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Tag 4 (8.6.16): 9rnskf6ldsvik 6 Lulea

La giornata inizia soleggiata e calda. Dopo una breve colazione, facciamo i bagagli e ci sediamo nel Defender. La meta di oggi, Lulea, è a solo 4 ore di distanza, quindi decidiamo di effettuare un percorso leggermente avventuroso attraverso l'entroterra, invece dell'arteria costiera desolata. Mentre percorriamo chilometro dopo chilometro, il tempo peggiora. La pioggia iniziale si trasforma in un diluvio, la leggera brezza si trasforma gradualmente in una tempesta con violente raffiche. Inizia una giornata emozionante.

Capitolo 1: Le ghiandole del ginocchio dell'Everest

Sebbene il riscaldamento... beh... faccia quel che può, le mie ginocchia diventano sempre più fredde. Dopo un po', non è più possibile scendere, le articolazioni sono rigidamente congelate. Ho smesso da tempo di strofinare, le dita potrebbero congelarsi.

Analisi. Dopo molto maneggiamento di ventilazione e interruttori e molti sforzi, riesco a chiudere il parabrezza laterale (sì, i Defender hanno anche quello). In pochi secondi, le mie ginocchia tornano a colorarsi da blu a un tenero rosa. Questo spiega anche perché ho dovuto sopravvivere all'intero inverno con il riscaldamento ausiliario. Avessi dedicato un po' più di tempo a questo un anno fa...

Capitolo 2: Infiltrazione d'acqua sulla HMS Defender

Andrea si accorge che le sue calze si stanno riempiendo d'acqua. Non è a causa del caldo tropicale all'interno del veicolo, poiché fa ancora freddo.

Analisi. Da qualche parte, divertente a dire, non dal lato della porta, l'acqua entra nella nave. I portelli non sembrano essere a tenuta. Con molto più affannarsi e sforzo, Andrea riesce a chiudere anche il parabrezza lato passeggero. La forte pioggia ha trovato un varco attraverso i canali di ventilazione. L'acqua rimane, la macchina fotografica, le scarpe e il pollo arrosto del viaggio possono essere salvati. Così va sulla HMS Defender, prima le scarpe e il pollo.

Capitolo 3: L'UNICA vite

Le raffiche di vento diventano più forti e trovano un facile bersaglio nel Defender alto con il carico sul tetto. Il vento strappa il tetto e spinge e strattona la carrozzeria. Il Defender a volte è difficile da tenere in strada senza grossi sforzi e previsioni. Devo continuamente rallentare, controsterzare, frenare. E per qualche motivo il vento dal lato del conducente diventa più forte e il riscaldamento meno efficace. Mi sguardo nello specchietto retrovisore, sembro pallido. Controllo il mio polso, è ancora percepibile.

Analisi. Dalla porta entra molta più aria di quanto sarebbe salutare. Scopro che la vite (sì, L'UNICA vite) che tiene insieme il montante A, il tetto e il telaio della porta si è allentata. Il vantaggio: l'aria fredda asciuga il sudore della mia paura dalla fronte. Presumo che la Land Rover avesse previsto simili situazioni. Del resto, anche Bear Grylls ne guida una. Dovrebbe essere riparabile con un laccio. Tuttavia, opto per il cacciavite. Defender, qualsiasi altra cosa sarebbe sorprendente.

Capitolo 4: il barboncino in fiamme

Si sente un odore di bruciato. Nulla che preoccupi un conducente di Defender, qualcosa brucia sempre. Andrea la pensa diversamente.

Analisi. Annusando, accarezzando, annusando, spostando: ah, il berretto di lana nel vano guanti è pronto a esplodere e odora già di barboncino nel microonde. Evidentemente non è previsto conservare nulla nel vano guanti mentre il riscaldamento è in funzione in un Defender. Me lo segno. Appunto: installazione di un barbecue nel vano guanti: controllato.

Capitolo 5: Garmin prende il controllo del mondo e ricostruisce la Svezia.

Mancano 30 minuti all'obiettivo. Secondo Garmin. Ma divento diffidente. Lulea sarebbe sicuramente famosissima, se le informazioni di Garmin fossero corrette. Dovrebbe avere l'unico porto al mondo situato in mezzo a estesi boschi di conifere. C'è qualcosa che non torna. Riprogrammo il navigatore, stesso risultato. Nello stesso momento arrivo in un luogo desolato dove attraccano navi portacontainer. La Svezia è capace di questo.

Comunque chiediamo a Siri. Il computer dice NO. Siri considera Garmin una schifezza e dice che siamo passati davanti all'obiettivo un'ora fa.

Così giriamo il malandato Defender e percorriamo ... con il morale basso ... attraverso la tempesta, passando accanto agli alberi abbattuti, per tornare al punto in cui eravamo già stati tanto tempo fa.

Il campeggio è fantastico, ci sono già alberi caduti qui, evidentemente la tempesta è stata eccezionale anche per la Svezia. Il bungalow è accogliente, ci sistemiamo. Un altro campo nascosto di Feldschlösschen salva infine la giornata.