42 dopo Montech

Percorso 105 chilometri, cumulativo 3'699 chilometri | Dislivello 260, cumulativo 28'810

È stato bello a Barbaste, ma devo andare avanti e presto salutare la Europaradweg EV-3. Mi ha portato molte cose buone e mostrato angoli bellissimi. È anche il cammino di pellegrinaggio per i ciclisti. Da qui continua verso nord e io mi dirigo verso est lungo il canale della Garonna.
A proposito di pellegrini: oggi ne ho incontrati davvero tanti. Hanno ancora oltre mille chilometri davanti a sé. Mi tolgo il cappello di fronte a quelli che lo fanno a piedi. Sono già 12 giorni che sono in viaggio da Santiago e ho percorso in media oltre 100 chilometri al giorno.
Il canale della Garonna è dal Tolosa l'estensione del Canal du Midi, sul quale ho già navigato diverse volte con una casa galleggiante, la prima nel 1985. Ormai ne ho abbastanza delle chiuse, preferisco canali senza chiuse. Quindi Olanda, Irlanda o la regione dei laghi della Meclemburgo.
Il canale della Garonna ha qualcosa che altri canali non hanno, o almeno non in questa misura - acquedotti. Cioè canali navigabili che fungono da ponte su un fiume.

Il Pont-canal d'Agen è un ponte-canale ad Agen nel dipartimento di Lot-et-Garonne in Francia. Attraversa la Garonna e collega il canale della Garonna e il canale laterale con la Garonna.

L'acquedotto è stato costruito tra il 1839 e il 1843 dall'ingegnere Eugène Belgrand secondo i piani dell'ingegnere capo di Ponts et Chaussées Jean-Baptiste de Baudre. È lungo 539 metri ed è sostenuto da 23 archi di pietra.

L'acquedotto è un'impresa ingegneristica notevole per il suo tempo grazie alla sua impressionante lunghezza e altezza e alla complessità della sua costruzione. Questo consente alle imbarcazioni di navigare in sicurezza sul canale e di evitare le rapide e le chiuse della Garonna.

L'acquedotto di Agen è oggi un'attrazione turistica popolare. Le escursioni in barca offrono panorami mozzafiato sul paesaggio circostante e sull'acquedotto stesso.

Così ho trovato una descrizione su Komoot. Oltre al canale, su questi acquedotti passano anche sentieri pedonali e piste ciclabili. Tuttavia, le biciclette devono essere spinte, il che per me è un dato di fatto. Si nota particolarmente quanto siano impressionanti queste costruzioni.

Il traffico delle imbarcazioni è al momento ancora modesto, in estate ci saranno tempi di attesa e 'traffico'. Tuttavia, ho avuto la fortuna di vedere un'imbarcazione che stava percorendo proprio un acquedotto.

La pista ciclabile corre praticamente sempre direttamente lungo il canale, prima da un lato, poi dall'altro. Ciò offre anche l'opportunità di attraversare il canale su ponti e vederlo dall'alto.

Nel complesso, è stata una bella corsa, anche se è quasi completamente piatta, il che significava che dovevo sempre pedalare e non potevo mai semplicemente lasciarla andare in discesa. Questo è il vantaggio delle colline, che ti danno anche discese e mi liberano dalla pedalata per un po'.

Come possibile meta ho puntato a Montech, senza aver prenotato o scelto un alloggio. Quando ho raggiunto quasi i 100 chilometri, mi sono seduto e ho cercato su Internet. L'unica opzione che ho trovato è stata di nuovo una piccola casa, che ho quindi prenotato e verso cui mi sono diretto.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/1543312183?ref=itd

È stato bello a Barbaste, ma devo andare avanti e salutare presto il percorso ciclabile europeo EV-3. Mi ha portato molte cose buone e mostrato alcuni luoghi belli. È anche la strada di pellegrinaggio per i ciclisti. Da qui continua verso nord e mi dirigo verso est lungo il canale della Garonna.

A proposito di pellegrini: oggi ho incontrato molti di loro. Hanno ancora più di mille chilometri da percorrere. Mi scoppiò il cappello di fronte a coloro che lo fanno a piedi. Sono in viaggio da Santiago da 12 giorni e ho percorso in media più di 100 chilometri al giorno.

Dal Tolosa, il canale della Garonna è l'estensione del canale del Mezzogiorno, che ho già navigato varie volte su una casa galleggiante, la prima volta nel 1985. Ne ho fin sopra i capelli delle chiuse, preferisco i canali senza chiuse. Per esempio, Olanda, Irlanda o la regione dei laghi della Meclemburgo.

Il canale della Garonna ha qualcosa che gli altri canali non hanno, o almeno non di questa dimensione: acquedotti. In altre parole, canali navigabili che fungono da ponti sopra un fiume.

Il Pont-canal d'Agen è un ponte-canale ad Agen nel dipartimento di Lot-et-Garonne in Francia. Attraversa la Garonna e collega il canale della Garonna e il canale laterale con la Garonna.

L'acquedotto fu costruito tra il 1839 e il 1843 dall'ingegnere Eugène Belgrand secondo i piani dell'ingegnere capo di Ponts et Chaussées Jean-Baptiste de Baudre. È lungo 539 metri ed è sorretto da 23 archi di pietra.

L'acquedotto è un'impresa ingegneristica notevole per il suo tempo a causa della sua lunghezza e altezza impressionanti, nonché per la complessità della sua costruzione. Questo consente alle barche di navigare in sicurezza sul canale e di evitare i rapidi e le chiuse del Garonne.

L'acquedotto di Agen è oggi una popolare attrazione turistica. I tour in barca offrono viste mozzafiato sul paesaggio circostante e sull'acquedotto stesso.

Ho trovato una descrizione su Komoot. Oltre al canale, su questi acquedotti ci sono anche sentieri pedonali e piste ciclabili. Tuttavia, le biciclette devono essere spinte, il che per me è un dato di fatto. Ciò sottolinea quanto siano impressionanti queste strutture.

Il traffico delle imbarcazioni è ancora modesto al momento; in estate ci saranno tempi di attesa e 'traffico'. Tuttavia, ho avuto la fortuna di vedere un'imbarcazione che navigava su uno di questi acquedotti.

Il percorso ciclabile praticamente corre sempre lungo il canale, prima a sinistra, poi a destra. Questo offre anche l'opportunità di attraversare il canale tramite ponti e vederlo dall'alto.

Nel complesso, è stata una bella corsa, anche se è quasi completamente piatta, il che significava che dovevo sempre pedalare e non potevo mai lasciarlo andare in discesa. Questo è il vantaggio delle colline, che ti danno anche discese e mi liberano dalla pedalata per un po'.

Ho messo nel mirino Montech come possibile destinazione senza aver prenotato o scelto un alloggio. Quando ho raggiunto quasi i 100 chilometri, mi sono seduto e ho cercato in internet. L'unica opzione che ho trovato è stata di nuovo una piccola casa, che ho quindi prenotato e a cui mi sono diretto.