Pubblicato: 20.09.2022
Ora sono in Romania da due settimane. Oggi ho dovuto dire addio a Hermannstadt in generale e alla Transilvania in particolare. Questa mattina ho partecipato alla funzione religiosa nella chiesa parrocchiale di Hermannstadt e ho potuto dire un breve saluto e presentare il mio viaggio di visita attraverso l'Europa dell'Est. Non immaginavo cosa avrei suscitato in una persona. Subito dopo il postludio dell'organo, è venuto da me il signor Philippi, un professore di geografia in pensione, presidente della comunità e anche membro del consiglio della Chiesa Evangelica in Romania, augurandomi 'Buon proseguimento' e invitandomi a un colloquio in un caffè. Siamo rapidamente entrati in conversazione riguardo al mio viaggio. Ha menzionato che a sud di Hermannstadt ci sono ancora due piccole comunità luterane di diaspora e ha subito facilitato un contatto e possibilità di pernottamento a Ramnicu Valcea e a Craiova in Valacchia. È stata una benedizione per i miei ultimi giorni in Romania.
La Valacchia, tuttavia, non è una descrizione inventata o immaginaria di una regione arretrata e rurale, ma una zona caratterizzata da villaggi a sud delle montagne Fagaras. L'obiettivo giornaliero era la città di distretto di Ramnicu Valcea. Tuttavia, non in bicicletta, ma in treno. L'unica strada per arrivarci attraversava per ampie tracce la stretta valle dell'Olt, che è anche la principale via di transito per tutti i camion che, come me, vogliono andare a Istanbul. Di conseguenza, il traffico era molto intenso. Diverse persone mi hanno sconsigliato di percorrere questa tratta europea, poiché semplicemente è troppo pericolosa per i ciclisti.
Ho seguito questo consiglio e ho ottenuto una conferma da ciò che ho potuto vedere dal treno. Sulla strada europea tra Fagaras e Hermannstadt c'era per il 75% del tragitto una corsia spesso percorribile, mentre questa mancava quasi completamente nel tragitto attraverso la valle dell'Olt. I camion sfrecciavano attraverso la valle. Al contrario, il viaggio in treno fino a Ramnicu Valcea è stato tranquillo. Per i 99 km il treno ha impiegato quasi 3 ore e spesso passava direttamente lungo la strada europea.
Arrivato a Ramnicu Valcea, la curatrice Erika della comunità di diaspora è venuta persino a prendermi alla stazione e insieme ci siamo diretti verso la chiesa evangelica e il parroco, dove ho potuto dormire, e siamo subito entrati in una conversazione più lunga. Ho scoperto che tra il 1880 e il 1900 sempre più sassoni transilvani di Hermannstadt si sono sistemati nella città in crescita. Il numero degli evangelici nella città è diventato così grande che hanno deciso di costruire una chiesa evangelica e fondare una propria comunità. Nel 1910 ci fu l'inaugurazione ufficiale della chiesa della comunità evangelica di circa 200 persone, alcune foto delle quali sono appese al muro come testimonianza. Sfortunatamente, però, la comunità è già diminuita dopo la seconda guerra mondiale. Fino agli anni '80 la comunità aveva un proprio pastore evangelico con una bella casa parrocchiale. Dopo la rivoluzione del 1989/1990, purtroppo, la maggior parte dei tedeschi se ne andò.
Oggi la comunità conta ancora circa 20 membri, la maggior parte dei quali è anziana e non vive tutti nella città stessa. Con circa 120.000 abitanti nella città, si manifesta la particolare situazione di diaspora. Responsabile per la comunità è il secondo pastore di Hermannstadt. Una volta al mese si tiene la funzione religiosa, a cui partecipano circa 10-12 visitatori. Purtroppo, la situazione futura della comunità non è così rosea, perché semplicemente manca il ricambio. Non ci sono state più battesimi da molto tempo. Molta malinconia aleggiava nelle parole della curatrice, che ha deciso di non andare in Germania.
Oltre al colloquio, ero molto grato per le storie e le impressioni della piccola comunità. Dopo lo scambio, ho accompagnato la curatrice alla sua abitazione, lì abbiamo mangiato qualcosa e sono tornato alla casa parrocchiale. Tardi la sera, a letto, ho riflettuto a lungo su quanto raccontato.
