27.-30.05.2019 # Java / Jakarta

Venti minuti prima dell'orario previsto atterriamo il giorno successivo, pieni di entusiasmo, alle 7:45 all'aeroporto Soekarno Hatta di Giacarta. Il nostro gruppo di viaggio si allarga oggi, poiché mia cugina Anne viene di corsa da Monaco per unirsi a noi. Il suo volo dovrebbe atterrare più o meno nello stesso momento, quindi dovremmo incontrarci al massimo ai nastri per i bagagli. Fino a qui la teoria. Grazie ai nostri posti in prima fila, siamo praticamente i primi all'immigrazione e al ritiro bagagli. Un certo stupore si diffonde, poiché non appare alcun volo da Doha sui tabelloni. Hanno per caso un ritardo? Macché. Grazie al Wi-Fi e a WhatsApp, tutto si chiarisce poco dopo. L'aereo di Anne è atterrato a un terminal completamente diverso, evidentemente l'aeroporto è un po' più grande. Facciamo in fretta a prendere un taxi e dieci minuti dopo siamo in tre.

Dopo aver prelevato denaro e acquistato le schede SIM, ci informiamo a un banco informazioni sulle possibilità di trasporto in città. Per fortuna, lo stesso autista che ci ha già trasportato da terminal a terminal è lì in attesa. Non avremmo neanche dovuto scaricare. Il viaggio in hotel dura più di un'ora a causa di vari ingorghi. Le autostrade che dovrebbero essere a tre corsie si sono trasformate in corsie cinque, le linee sono solo decorazione. A causare ciò, oltre al traffico incredibilmente intenso, ci sono anche alcune temporanee chiusure stradali. Negli ultimi giorni a Giacarta ci sono state ripetute grandi manifestazioni, alcune delle quali sono terminate in modo violento. La fazione sconfitta alle recenti elezioni presidenziali accusa i vincitori di manipolazione e mobilita ora i suoi sostenitori. Di conseguenza, la polizia ha rafforzato massicciamente la propria presenza e ha chiuso alcune aree al traffico stradale. Ciò ha chiaramente delle conseguenze sulla città, che è sempre sul punto di un collasso del traffico.

Per tre notti affittiamo una stanza all'hotel 'Ayaka Suites'. La zona non è particolarmente turistica, ma ci sono molti stand di street food e supermercati nei dintorni. Non abbiamo ancora un piano su cosa fare con il nostro tempo nella capitale indonesiana, quindi ci incontriamo sul tetto per un war room meeting. A decidere è la città, così prendiamo un taxi verso la stazione ferroviaria di Gambir. Da lì vogliamo proseguire fra tre giorni verso Bandung. Un po' di conoscenza locale in anticipo non guasta. Inoltre, c'è un piccolo problema con i posti per il nostro viaggio da Bandung a Yogyakarta, che potremmo eventualmente risolvere in questa occasione. All'atto della prenotazione, qualcosa è andato storto e dovremmo sedere lontani nel vagone, nonostante ci siano posti prenotati affiancati. Così almeno riporta la conferma di prenotazione di Tiket.com.

Dopo aver stampato le carte d'imbarco (c'è davvero scritto Boarding Pass) per la corsa da Giacarta a Bandung a un chiosco automatico, dopo una breve ricerca troviamo un servizio clienti dove un gentile dipendente ascolta la nostra richiesta. È anche decisamente disponibile a aiutarci, ma dopo aver dato un'occhiata al computer, alza con dispiacere le spalle. Tutto esaurito, non è possibile cambiare posto. Beh, dobbiamo provarci individualmente sul treno.

Senza un piano, come già in precedenza in hotel, ci troviamo di nuovo davanti alla stazione ferroviaria. Fortunatamente, ci rendiamo conto che proprio dietro l'angolo, a qualche centinaio di metri di distanza, c'è il parco cittadino con il monumento nazionale. Possiamo già spuntare un'attività culturale. Naturalmente, il lunedì è sempre giorno di pulizia e il cancello rimane chiuso. Va bene, solo foto dall'esterno. Un piccolo uomo anziano, che sembra non avere denti, ci avvicina. Lavora qui come guida e siccome è giorno di riposo, probabilmente non ha nulla da fare. Ci chiede se possiamo accompagnarlo alla moschea Istiqlal accanto. Certo, perché no. Nessuno di noi tre è mai stato in una moschea e poiché è anche la più grande del sud-est asiatico, non possiamo rifiutare. Herman, come si presenta il nostro accompagnatore, ci veste prima dell'entrata. Trasporta da qualche parte tre mantelli simili a accappatoi e ci aiuta a indossarli. Poi lasciamo le nostre scarpe al guardaroba (insider le lasciano semplicemente sulle scale davanti alla porta) e finalmente possiamo entrare. La nostra guida racconta numerosi dettagli sulle specifiche tecniche della moschea, sull'Islam in generale e sul Ramadan in particolare. Durante le due principali festività si concentrano qui oltre 300.000 persone, di cui 120.000 all'interno della moschea. Preferirei non essere presente. Davanti alla presunta tamburo più grande al mondo ci fermiamo per qualche foto. Dopo la visita all'interno possiamo finalmente toglierci i mantelli. Ottima idea, considerando che alcuni di noi sono piuttosto accaldati. Facciamo ancora qualche passo attraverso una sorta di giardino davanti alla moschea, dove Herman ci mostra alcuni luoghi per fotografare. Poi dichiara conclusa la visita e ovviamente vuole vedere del denaro. Interrotto da ripetuti 'I am sorry', recita con routine il suo verso con il suo prezzo e con un tasso di cambio inventato. È effettivamente di più di quanto mi aspettassi, ma alla fine non così tanto in più da giustificare una discussione. Probabilmente dovremmo semplicemente abituarci a chiedere il prezzo in anticipo.

Dopo averci salutato, ci sentiamo di nuovo persi. Dobbiamo avere solo il naso da seguire finché non arriviamo alla stazione ferroviaria di Juanda. Lì riguardiamo ancora una volta la nostra mappa, che, sebbene sia già piuttosto grande, è stampata in modo tale che sia difficile decifrarla. Il nostro prossimo obiettivo è Grand Indonesia Plaza. Prendiamo la metropolitana per tre fermate fino a Cikini. Da lì ci vogliono ancora circa 25 minuti a piedi. Il sistema di metropolitana è purtroppo un po' sottodimensionato per questa enormi città. Tuttavia, siamo contenti che ci sia almeno. Camminare in giro per la città è semplicemente troppo grande e in taxi si passa solo da un ingorgo all'altro. In alternativa ci sono anche gli autobus di Transjakarta con un accesso a mezza altezza. Ma prima bisogna orientarsi nella rete di linee, che non vale la pena fare per soli tre giorni. I taxi in moto Grab e Gojek sono veloci, ma possono trasportare solo una persona alla volta.

Durante la nostra passeggiata, incontriamo pochi abitanti del luogo sul marciapiede. Al massimo qualcuno in moto, cercando di superare il traffico. Giacarta non è fatta per i pedoni. Se ci sono marciapiedi, sono spesso in condizioni pietose. Attraversare la strada può significare un lungo inverno per i titubanti. È necessario farsi strada attraverso il traffico con determinazione. A molti semafori pedonali ci sono anche persone in uniforme che fermano il flusso dei veicoli quando il semaforo è rosso, per garantire un passaggio sicuro. Tuttavia, è sempre consigliabile tenere d'occhio la strada.

La zona attorno alla Grand Indonesia Mall pullula di polizia. Giovani in uniforme si riparano all'ombra dei veicoli di trasporto e bisogna stare attenti a non inciampare su di loro. Dall'altra parte della strada è stata allestita una lunga fila di barriere di plexiglass insieme ai rispettivi bastoni di bambù. È meglio evitare questa zona più tardi.

Dopo un po' di shopping e un delizioso pasto, vogliamo tornare in hotel più tardi. All'uscita del centro commerciale c'è una fermata dei taxi con area d'attesa, dove ci sono già alcune persone in fila. Ci mettiamo in fila e aspettiamo forse 10 minuti. Poiché durante questo periodo non arriva affatto nessun taxi, decidiamo di cercare la nostra fortuna altrove. Di fronte c'è un altro centro commerciale con una fermata simile. Ma qui bisogna tirare un numero. Noi abbiamo estratto il 466. Sull'annuncio, è scritto che la prossima è la 395. Ci prendono in giro...? 40 minuti dopo l'annuncio mostra da un po' la 402. Ci arrendiamo. A piedi ci vorrebbe quasi un'ora. Quindi torniamo alla Grand Indonesia Mall e ci rimettiamo in fila. Non ci sono visi conosciuti da prima, quindi sembra che stia procedendo. Aspettiamo comunque altri 30 minuti prima che finalmente arrivi un taxi Blue Bird per noi. Siamo comunque più veloci della camminata, ma non arriviamo comunque all'hotel molto prima.

Il giorno dopo evitiamo la città, tranne che per un raggio ragionevole intorno al nostro hotel. Vogliamo prenotare un tour per il giorno successivo e nell'Ambassador Mall vicino dovrebbe esserci un'agenzia. La troviamo anche con un po' di difficoltà. Tuttavia, probabilmente non sono realmente attrezzati per ospiti giornalieri, tanto meno per chi viene da lontano. Ci vuole un po' prima che riescano a contattare qualcuno al telefono che offre qualcosa nel nostro interesse. Promette di richiamare. Mentre le ragazze aspettano, io colgo l'occasione e mi faccio tagliare nuovamente i capelli al Barber Shop accanto. A un prezzo equivalente di circa 4,40 € ricevo persino un massaggio al collo e alla testa. Non si può lamentarsi. Sfortunatamente, tutti i tour sono già esauriti e quindi ce ne andiamo senza aver fatto niente in merito. Considerando il caldo enorme, ci trasciniamo solo qualche centinaio di metri avanti fino alla moderna Lotte Mall e trascorriamo il tempo fino al pomeriggio nel tempio della spesa climatizzata.

Di ritorno in hotel, organizziamo una gita per il giorno successivo, prima di ritirarci sulla terrazza per fare un po' di pratica con il nostro ukulele. Negli ultimi giorni non abbiamo avuto realmente l'occasione di farlo. Dopo un'altra breve visita alla Lotte, prendo un delizioso Mie Goreng dal Warung proprio accanto all'hotel. Nel frattempo, le ragazze si astengono dalla cena o mangiano solo le Krupuk-Chips che vengono date con i miei noodles.

Puntualmente alle 10:00, il nostro autista è pronto il giorno successivo. Per un equivalente di 50 € possiamo farci portare a spasso per 12 ore in città. Purtroppo Arman parla molto poco inglese, quindi la nostra comunicazione è piuttosto limitata. Ci facciamo portare direttamente a Kota Tua, il vecchio quartiere olandese. L'architettura coloniale crea un piacevole contrasto con i numerosi grattacieli nel centro città. Al Museo Sejarah otteniamo un'interessante piccola visione della storia di Batavia, come gli olandesi chiamavano all'epoca la città, prima di concederci un pranzo in un bel ristorantino. Successivamente, andiamo al vecchio porto di Sunda Kelapa, dove grandi e scricchiolanti barche di legno vengono ancora scaricate con gru e forza muscolare secondo tradizione. L'ultima tappa è poi Ancol Beach, una spiaggia pubblica in mezzo a un enorme parco divertimenti. Anche se abbiamo portato i costumi da bagno, rinunciamo a un tuffo quando vediamo che gli abitanti del luogo indossano abiti lunghi, alcune volte addirittura jeans, mentre entrano in acqua. Non vogliamo attirare attenzioni e passeggiamo solo lungo il lungomare. Nel frattempo è già pomeriggio. Sfiniti dal caldo, ci facciamo riaccompagnare direttamente all'hotel. Per i 13 km ci vuole più di un'ora, ma è normale.

Alla sera, per Anne e me, c'è un'altra esperienza di street food. Ci sediamo sulla terrazza e resistiamo al volume assordante delle moschee circostanti. La fine del Ramadan è vicina e così i muezzin si danno particolare impegno. Anche il personale dell'hotel è particolarmente pignolo oggi. Quando ordino due bottiglie di birra al banco al piano terra, che nei giorni precedenti non era un problema, mi viene detto che la birra è disponibile solo in bicchieri. Niente deve farsi sapere cosa c'è dentro. Inoltre, la persona dietro il bar insiste affinché le bevande vengano portate al tetto e così andiamo insieme per l'ascensore. Beh, altri paesi, altre usanze.

Siamo un po' felici di partire per Bandung domani. Giacarta può davvero sopraffare. È stata per noi talvolta rumorosa, calda e semplicemente opprimente. Tra le metropoli asiatiche che abbiamo conosciuto finora, è una di quelle che non dobbiamo necessariamente rivedere. Certo, la gente è gentile, ma la città in sé è piuttosto sgradevole.