Ulteriori preparazioni tecniche

Nell'ambito dei preparativi per il viaggio, c'era ancora molto da fare. Molte riparazioni, installazioni, misure antifurto, altre caratteristiche... Tutto è stato risolto in modo molto pragmatico, senza preoccuparsi troppo dell'estetica, l'importante è che funzioni... Ecco solo un estratto:

Dietro ho saldato un vecchio palo della recinzione, dal quale spero che, in caso di impatto posteriore, impedisca al motore di subire danni... Speriamo di non averne bisogno...

Il portapacchi sul tetto proviene da una liquidazione di una ditta di idraulici a Heidenau, vicino a Dresda - Un grande grazie al proprietario per la cortesia...

I sedili provengono da un Opel Omega B. Rispetto ai sedili originali, offrono non solo comodità generale, ma anche regolazione dell'inclinazione e dell'altezza, e un supporto lombare... Li ho trovati a un prezzo modico dal rigattiere locale...

Dopo essere stato avvicinato per l'ennesima volta per sapere se avevo qualcosa da vendere per fumare, ho deciso di acquistare quattro bombole di vernice nera in offerta al Lidl per un totale di 12 euro e coprire i graffiti... È un peccato per il lavoro artistico sicuramente impegnativo, ma non avevo voglia di ricevere visite dal cane antidroga a ogni controllo di frontiera e di dover svuotare completamente l'auto in quel caso...

Ho anche installato molto pragmaticamente un interruttore a due stadi sul cruscotto. Con questo posso gestire il ventilatore del radiatore indipendentemente dalla temperatura del liquido di raffreddamento. Questo rende possibile, durante un carico motore maggiore, come ad esempio in salite lunghe e ripide, raffreddare ulteriormente manualmente il liquido di raffreddamento senza dover aspettare che l'interruttore di temperatura rilevi una temperatura critica e si attivi... L'interruttore l'ho smontato circa 20 anni fa da un bus Robur. Un ottimo pezzo, interamente in metallo, con un cool clack... Interruttori del genere si trovano solo nel elicottero di John Rambo per attivare i rotori...

Comunque, all'ultimo momento ho deciso di non fidarmi del mio istinto, ma di basarmi sugli strumenti per il freno. E guarda un po', il freno posteriore tira da un solo lato, quindi è necessaria anche una riparazione.

Il tutto, smontato dall'ormai ripetutamente coinvolto Fnark di St. R. in D. alla E. (nome fortemente modificato dalla redazione), ha confermato ancora una volta che c'è praticamente solo malafede nell'artigianato commerciale. I cilindri freno delle ruote erano come nuovi, ma se la guarnizione non viene montata correttamente, l'umidità penetra nelle superfici di tenuta e il pistone si ossida di nuovo... Comunque, abbiamo deciso di sostituire entrambi i cilindri freno, dato che era tutto aperto. È comunque un peccato avere un lavoro così solo a causa della trascuratezza generale e palese...

Inoltre, era necessario rimuovere il divisorio, rivestire le pareti interne con teli, installare alcuni interruttori segreti come sostituti dell'antifurto, saldare le staffe delle serrature a lucchetto dai materiali di recupero a tutte le porte, rinforzare la carrozzeria in punti deboli, installare una panchina sul retro e così via...