Esperienze con il Celtic Rambler dopo 4 anni e mezzo

Nel nostro blog abbiamo già trattato un argomento o due. Se volete leggere ancora qualcosa: > Esperienza Celtic Rambler dopo 2 anni<

Ora sono passati altri 2 anni e mezzo e vogliamo condividerli con voi. Pensiamo che ci siano alcune cose che dovrebbero essere note, considerando che si investe comunque una certa somma in un veicolo del genere.

FRENI

Già una volta abbiamo avuto un freno rovinato. Probabilmente non è bastato. Ora abbiamo dovuto sostituire un'unità frenante per la seconda volta. Il problema – il freno a mano manuale si rilascia col tempo. Questo problema è, tra l'altro, noto. Ma non lo dice mai nessuno. A cosa servirebbe. In ogni caso, il freno rimane bloccato e lo rovina senza alcun riguardo.

Poiché non sono stati installati freni a disco ma a tamburo, controllare i freni è piuttosto complicato, in quanto è necessario smontare ogni volta la ruota e la copertura dei freni per vedere di cosa si tratta. Inoltre, poiché il freno è un pezzo completo, anche i costi sono piuttosto divertenti. Questa volta oltre 1600 €.

DOCUMENTAZIONI

A proposito . . . per ordinare pezzi di ricambio, il freno deve essere smontato in officina, poiché non ci sono documentazioni fornite dal produttore sugli elementi installati nel veicolo specifico!!!

Lo stesso problema si presenta, ad esempio, con il modulo PV. Un'espansione semplice non è quindi possibile, poiché si può espandere solo con moduli di uguale potenza. Ma non ci sono informazioni su cosa sia stato installato. Quindi si deve smontare l'impianto fotovoltaico esistente, buttarlo via, e rifare tutto nuovo.

Beh, ecco fatto. Si può fare.

ELETTRICITÀ

A proposito, lo abbiamo fatto anche noi. A causa del nostro consumo di energia piuttosto elevato, abbiamo deciso di installare 820 Watt sul tetto e abbiamo anche deciso di dismettere le nostre tre batterie AGM.

Le batterie erano completamente andate dopo 4 anni. Dopo aver esaminato più da vicino il tema batterie, è stato chiaro il perché. Oltre alla bassa frequenza dei cicli, le nostre batterie da 270 Ah erano sovraccaricate dal consumo di corrente della macchina da caffè con 1500 watt tramite l'inverter. Ma non lo dice nessuno. A noi hanno venduto il veicolo con un'unica batteria da 90Ah. Qui manca chiaramente una consulenza. Ora abbiamo installato batterie Lipo da 400Ah e siamo entusiasti.

Combinando pannelli solari e batterie, ora siamo indipendenti dalla corrente esterna per almeno 10 mesi all'anno. Abbiamo sottovalutato completamente il nostro consumo giornaliero di circa 1,5-3,5 kW all'inizio. Solo l'inverter con TV e impianto audio consuma 10Ah. Ora aggiungiamo anche la macchina da caffè e la ricarica della eBike . . . ce n'è per tutti. Nel frattempo, ho fatto collega tutto sui consumatori alla corrente dell'inverter. Così ora gestiamo anche il condizionatore e la piastra di cottura senza problemi autonomamente.

PROBLEMA DI COSTRUZIONE

A proposito . . . durante la sostituzione delle batterie, abbiamo dovuto prima rimuovere il fango dal vano delle batterie. Questo è un errore di progettazione. L'acqua fuoriesce dal vano anteriore attraverso l'apertura della sirena dell'impianto di allerta direttamente nel vano batterie. Vale a dire - per rendere la situazione davvero rotonda - c'è un fastidioso spazio tra la porta e il gradino di accesso. La sporcizia che ovviamente va qui trasforma l'acqua in poco tempo in una pomata fangosa.

Passiamo ad alcune altre cose fastidiose.

INTERNO:

TENDINA

Durante un'azione di pulizia, abbiamo distrutto una tendina nel vano notte. Quindi pensi - nessun problema. Ordini semplicemente una nuova. Fino a qui tutto bene - finché non senti il prezzo di 800 € e pensi per un momento di aver sentito male. Ma non hai sentito male. È un modello su misura. Potresti semplicemente evitare di romperla. Sei un idiota.

MANIGLIE DEI CASSETTI

Quando abbiamo distrutto una maniglia di un cassetto, volevamo ordinare una nuova. Dalla ditta Büsching abbiamo ricevuto la risposta: 'Non esistono più – dovete ordinare un quantitativo minimo di 500 pezzi'. Questo è tutto. Nessuna opzione. Nessuna soluzione. In parole povere: vedi come te la cavi con il tuo problema.

SCARICO PER ARMADI A MURO

Negli allestimenti degli autocaravan, di solito si costruisce in modo che l'aria possa sempre circolare. Nel Rambler è così sul lato destro del veicolo, mentre dall'altro lato sembra che qualcun altro abbia installato.

DOCCIA

Il sigillo non tiene. Abbiamo dovuto rinnovarlo 3 volte nel frattempo. Devi prima trovare qualcuno che abbia voglia di passare per un grande lavoro del genere.

FRIGO DOMETIC

Questo argomento è molto fastidioso. Tutti i ripiani si rompono in brevissimo tempo e devono essere sostituiti. Un piccolo ripiano in plastica costa sempre circa 40 €, solo per poi rompersi di nuovo in breve tempo. È un'assurdità incredibile.

Ora un frigorifero costa circa 2500 € e non riesce davvero a raffreddare nel congelatore in modo tale che possa congelare. Per i cubetti di ghiaccio fa appena in tempo – tutto il resto è più che problematico. Molto probabilmente sostituiremo il frigorifero con un compressore. Allora avremo un vero potere refrigerante e non avremo più bisogno di gas. Ora abbiamo abbastanza elettricità e procurarsi bombole di gas all'estero non è affatto divertente.

RISCALDAMENTO

A proposito . . . abbiamo già riferito che nel vano posteriore era stata ritagliata un'area per un’apertura, ma non era stata isolata. Ciò ci ha già portato a dover riparare il riscaldamento Alde per 2.000€. L'inverno scorso abbiamo avuto – anche se abbiamo isolato successivamente il vano – lo stesso problema e abbiamo avuto bisogno di un nuovo caldaio. Il prezzo lo conoscevamo già.

E il vantaggio: la ruggine non si attaccherà così facilmente ai nostri caldaie, perché semplicemente non hanno tempo. Come può accadere tutto questo, non ci è chiaro, poiché il boiler funziona tutto l’anno. Abbiamo ora installato un termostato antigelo. Questo è stato automaticamente installato da Truma, mentre Alde apparentemente non ritiene necessario farlo.

TELEVISIONE

Volevamo sostituire il nostro televisore. Tuttavia, questo è un problema. Il nostro 40” non è più disponibile e il 43” ha i punti di montaggio a un'altezza molto maggiore. Pertanto, i nuovi fori uscirebbero nell'area del bagno. Naturalmente non vogliamo farlo. Dobbiamo ancora risolvere questo problema.

Passiamo ora all'esterno

MOLD NELLE GIUNZIONI.

Le giunture del Rambler sono completamente muffite. Ho avuto il mio ultimo WOMO - un allestimento Ormocar - 12 anni in uso. Non conoscevo la muffa. Quale materiale inadeguato viene utilizzato qui? Si voleva risparmiare? A spese nostre?

SIGILLATURA DELLE FINESTRE

Poco tempo fa abbiamo avuto un'infiltrazione d'acqua durante una tempesta. Ci è voluto del tempo per capire perché da uno degli armadi in cucina ci stesse invadendo una piccola cascata. Dopo un po', ci siamo resi conto che la sigillatura della finestra posteriore si era ritirata e indurita in modo tale che, alla fine, un pezzo si era rotto. Qui, quando c'è tempesta, l'acqua riesce a entrare. Abbiamo quindi esaminato tutte le finestre. È diventato presto chiaro che il materiale utilizzato si era ritirato di circa 5 mm, era diventato duro come pietra e quindi non era adatto nemmeno qui. Torniamo per un attimo al mio allestimento Ormocar. Non ho mai visto una cosa del genere.

Ora dobbiamo smontare tutte le finestre e rimontarle? Chi paga per questo? Domanda stupida. Noi, naturalmente.

VENTILAZIONE DEL TETTO

La sigillatura si è trasformata in una massa gommoso e deve essere completamente rinnovata. DOPO 4 ANNI!!!

CERCHI

I cerchi del Rambler sono completamente rovinati dal sale. Viene utilizzato un materiale non resistente alla corrosione. Posso credere a una cosa simile???!!!

BÜSCHING L'IMPORTATORE E DISTRIBUTORE

Parlando di corrosione: ho avuto a che fare direttamente con il produttore riguardo a un'illuminazione ambientale difettosa. Ho contattato il produttore direttamente, poiché l'azienda Büsching sembrava essere completamente sopraffatta e ho dovuto aspettare 3 mesi per avere una risposta alla mia richiesta e poi mi è stato detto che avrei dovuto rivolgermi altrove se non mi andava bene.

Naturalmente, ci riferiamo sempre alla ditta Büsching. Fino ad ora va bene. Il comportamento di cortesia è un po' lento, ma dove non è mai così? Non voglio esagerare riguardo all'incidente legato al consiglio > dovremmo andare altrove <. Se tutto il lavoro grava su una sola persona, perché tutti gli altri sono malati o in ferie e ora tutto si riversa su di lui, ogni tanto succede che ci sia un incidente. Altrimenti, il collaboratore è un partner assolutamente affidabile. Tuttavia, vedo ancora un punto come un rischio. In azienda c'è solo una persona che può gestire la tecnica a livelli completi. Questo elemento di pericolo deve essere valutato da ciascuno per sé stesso.

Torniamo brevemente al produttore.

STANGHE ARRUGGITE - COMPORTAMENTO DEL PRODUTTORE

Il problema con un'illuminazione ambientale difettosa l'ho risolto senza problemi con il produttore britannico. Quando però ho sollevato il problema delle stanghe arrugginite anteriori e ho chiesto una soluzione, è scattato un silenzio assoluto. Non ho ricevuto alcuna risposta dopo aver sollecitato per quattro volte. Spero di non essere stato troppo molesto con il mio ridicolo problema.

Il fatto è che anche qui vengono utilizzati materiali del tutto inadatti. Questi non sono né zincati né in acciaio inossidabile. Anche le viti sono di lamiera di bassa qualità e a un passo dalla ruggine. Ma a nessuno interessa. Poiché ho informato il produttore che - se non risponde - pubblicherò queste informazioni, lo faccio qui. In seguito - se a qualcuno interessa - la corrispondenza per informazioni generali.

CONCLUSIONE

Il design è buono. L'effetto di benessere è buono. La lavorazione in alcune parti è inaccettabile. Il comportamento del produttore è inadeguato. L'allestimento è minimalista rispetto ad altri fornitori di autocaravan. Date un'occhiata agli spazi di stoccaggio degli altri e poi guardate dentro il Rambler. Tuttavia, fatelo durante il giorno, poiché non c'è luce nemmeno lì.

Quindi chiunque vada in vacanza con questo veicolo per tre settimane e poi tenga il rimorchio in officina per il resto dell'anno non si troverà a fronteggiare alcuni problemi.

Tuttavia, se il veicolo viene effettivamente utilizzato, alcune cose non vanno bene. La cosa più importante da ricordare: sorridi sempre!

È comunque divertente.

Al momento il Rambler è senza reale concorrenza (perlomeno per noi). Se questo dovesse cambiare, le vendite cambieranno sicuramente in modo significativo e riporteranno il produttore con i piedi per terra.

Il design non è tutto.

Copia della corrispondenza via e-mail con il produttore:

Da: Bodo Nei []
Inviato: Martedì, 23 agosto 2023 16:09
A: 'Gdvd@fifthwheelco.com'
Oggetto: Fwd: Ordine di illuminazione ambientale

Hi Georg,

ora che non hai risposto affatto alle mie e-mail, esprimiamo brevemente i seguenti punti:

1. Utilizzo di materiali inadeguati per le stanghe anteriori. Alcuni di essi sono quasi arrugginiti dopo quattro anni. È stato installato un materiale inadeguato. Non è zincato e le viti non sono in acciaio inossidabile

2. Quando ti ho fatto notare questo, la risposta è stata che non potevi fare null'altro.

3. Non hai risposto ulteriormente alla mia affermazione che doveva essere fatto qualcosa prima che si verificasse un danno

4. Non hai ritenuto necessario rispondere alle mie tre richieste via email

Una pratica commerciale del genere è assolutamente inaccettabile.

Tuttavia, poiché questo sembra essere un comportamento normale per te, informeremo i lettori del nostro blog su come tratti i clienti, comprese le immagini appropriate.

Tuttavia, se non hai ricevuto le nostre e-mail per motivi tecnici o altro, puoi avvisarci entro i prossimi due giorni.

Ora che ti ho contattato 3 volte riguardo al problema delle viti e delle stanghe arrugginite e non ho avuto notizie da te, sono un po' irritato. Non ricevi le mie email o non vuoi rispondere a me? Se non riceverò una risposta da te entro venerdì, dovrò presumere la seconda.

Da: Bodo Nei []
Inviato: Venerdì, 11 agosto 2023 07:42
A: Gdvd@fifthwheelco.com
Oggetto: Fwd: Ordine di illuminazione ambientale

... Non ho ancora ricevuto risposta...

Da: Bodo Nei []
Inviato: Martedì, 25 luglio 2023 16:09
A: 'Gdvd@fifthwheelco.com'
Oggetto: Fwd: Ordine di illuminazione ambientale

La mia email è andata persa?

Da: Bodo Nei []
Inviato: Martedì, 18 luglio 2023 10:36
A: 'George De Vera Davey'
Oggetto: RE: Ordine di illuminazione ambientale

Hi George,

il materiale non è stato zincato o è sbagliato. Per questo arrugginisce. Non sono state utilizzate nemmeno viti in acciaio inox!!!.
Dobbiamo ora aspettare finché la parte anteriore del Rambler collassa e poi foto interessanti circolano su internet, oppure dobbiamo fare qualcosa prima?

Distinti saluti

Bodo Nei

Da: George De Vera Davey [mailto:Gdvd@fifthwheelco.com]
Inviato: Venerdì, 14 luglio 2023 15:48
A: Bodo Nei
Oggetto: RE: Ordine di illuminazione ambientale

Hi Bodo

Grazie per avermi avvisato, se lei cambia idea informami e possiamo sistemare il pezzo per te.

Sfortunatamente, le maniglie sono state danneggiate dal sale sulla strada / aria.

È difficile proteggere o verniciare essendo parti mobili.

Distinti saluti