Iruya - Villaggio in Montagna

Su consiglio di una mia amica, abbiamo preso un autobus da Humahuaca verso Iruya. Il viaggio di 3 ore è davvero avventuroso. Strada sterrata continua, curve strette, ripidi tornanti e diversi attraversamenti di fiumi (i bagagli vengono precauzionalmente trasportati sul tetto); a un certo punto ho semplicemente chiuso gli occhi. All'ultimo guado, poco prima del paese, l'autobus è riuscito a passare, ma su entrambi i lati alcuni veicoli privati (anche 4x4) aspettavano che il servizio stradale ripristinasse il passaggio.

Proprio accanto al terminal degli autobus c'era un alloggio che sembrava passabile, che aveva anche una stanza libera. Molto semplice e senza bagno privato, ma per una notte non ci importava. Tutto era super pulito, anche il bagno condiviso, e la padrona di casa era molto gentile e chiacchierona. Prezzo per notte per entrambi noi Ar$ 500, poco meno di € 12.

Il villaggio si trova a circa 2.700 m tra un ripido versante montano e il Rio Iruya, che assomiglia più a un piccolo torrente di montagna in un letto di ghiaia troppo grande, proprio come il Rio Grande a Humahuaca. Durante la stagione secca (da aprile a ottobre), il piccolo flusso d'acqua è praticamente assente e il suo letto viene utilizzato come strada in alcuni tratti. Nel centro del paese c'è una chiesa, davanti alla quale c'è una sorta di piazza dove diversi artigiani vendono le loro merci, e che di sera serve anche come punto di incontro per i locali, con stradine strette, ripide e tortuose dove si trovano alcuni pub e ristoranti carini. Naturalmente ci sono anche molti negozi per rifornirsi a livello locale e molti con souvenir.

Si possono fare alcune escursioni e passeggiate nella suggestiva montagna circostante. Noi abbiamo deciso, dato che avevamo solo il pomeriggio del giorno di arrivo e la mattina del secondo giorno, di 'salire' a un punto panoramico sopra il paese e fare una breve passeggiata con un pediluvio nel letto del fiume. Almeno un giorno in più sarebbe stato piacevole.

Anche qui, come a Humahuaca, abbiamo notato che ci sono lavori in corso ovunque. Spesso utilizzando i tradizionali mattoni di fango (Adobe), occasionalmente combinati con materiali 'moderni' come cemento e blocchi di hollown. Vengono anche utilizzati altri materiali da costruzione già esistenti. Naturalmente legno locale per la costruzione del tetto e delle travi (pensiamo al pioppo, che qui si trova generalmente fino a 3.000 m di altezza), in passato (forse ancora oggi a volte) veniva utilizzato anche il legno del cactus Cardone per le soglie delle porte (oggi vengono principalmente prodotti piccoli oggetti utili come portapenne e portatovaglioli e souvenir). Per il riempimento dei soffitti si utilizzano paglia o gli steli di una comune erba simile al bambù. Anche i traversini e i binari delle (purtroppo) molte linee ferroviarie dismesse trovano nuova vita come tramezzi o supporti per porte o per mantenere sicura l'accessibilità. Dopotutto, ciò consente alla ferrovia di risparmiare sullo smantellamento.