¡Adiós mi amor, ¡adiós!

Esta entrada contiene una cantidad XXXL de fotos. Simplemente no podemos decidir, porque todos los recuerdos son tan especiales y queremos que participen nuevamente en ellos aquí.
¿Por qué?

¡Nos despedimos del Château!

No, esta separación no es fácil para nosotros. Después de todo, la caravana nos ha brindado muchas experiencias maravillosas, grandes aventuras, impresionantes panoramas, acontecimientos extraordinarios y también situaciones alucinantes que nos hacen sudar:

https://vakantio.de/chateaugeschichten/schwarze-nacht

https://vakantio.de/chateaugeschichten/absturz-im-solling

¿Quizás recuerden?
Adquirimos la pequeña autocaravana hace casi cinco años como un regalo con un daño significativo por agua. Y originalmente, se suponía que el chalet solo serviría al maestro como residencia de verano en Bad Gandersheim.

Después de pequeñas excursiones, pronto nos acostumbramos al encanto de la caravana. La Navidad en el sur de España fue la que nos contagió por completo, y con ella comenzó este blog:  
https://vakantio.de/chateaugeschichten/wintercamping-jetzt-gehts-los 

Las tablas del suelo podridas, los accesorios que se desmoronan, los agujeros en las paredes, el agua que se filtra en días de lluvia fuerte, ignoramos por mucho tiempo el estado ruinoso de nuestro hogar móvil. Sin embargo, incluso el mejor mecanismo de defensa no puede evitar reconocer que incluso el castillo más bonito puede desmoronarse algún día.

Han pasado ya dos años desde que estamos buscando un reemplazo. Esto se complica por diversos parámetros: la caravana debe ser ligera, para que el Kangoo pueda remolcarla. Una ducha es un requisito, porque principalmente estamos de viaje en invierno con la caravana y soy demasiado delicado para lavarme en un pequeño arroyo helado con temperaturas bajo cero, viento frío y nieve. También un poco de atmósfera, ambiente y comodidad no hacen daño. Y el precio debería ser lo más adecuado posible.

¡Uff! Absolutamente no es fácil, ya se dan cuenta.

Después de una exhaustiva investigación, nos encontramos con caravanas británicas, que se destacan especialmente por un concepto espacial bien pensado, un sistema de conversión de mesa-cama increíblemente simple, comodidad, confort de vida, conveniencia y un horno incorporado.
Para Zappa está claro desde el principio, ¡tiene que ser una con horno! A mí, en realidad, solo me basta con la ducha.

Así que nos lanzamos sobre las ofertas de marcas como Sprite, Swift, Elddis, Abbey, Bailey, Compass y todas aquellas como ellas.
¡Pero encontrar el modelo adecuado no es tan sencillo! O son demasiado pesadas o largas o caras o se nos adelantan y las compran ante nuestras narices!

En algún momento, Zappa desarrolla un concepto para la renovación del Château y comienza con los primeros pasos, incluso antes de que partamos en el viaje de otoño. Justo ese viaje en el que nos quedamos cerca de Lyon con el Kangoo y comenzamos una loca operación de rescate del Château contra las inminentes nevadas de un metro en los Alpes franceses, sin considerar pérdidas y con limitaciones de salud y sin pensar en pérdidas financieras. ¡¡El Château debe volver a casa!!!

https://vakantio.de/chateaugeschichten/das-dicke-ende

Apenas tenemos la pequeña caravana en casa, descubro en Internet un Elddis Mistral XL. ¡El peso, el tamaño y el precio son correctos! ¡Con horno y ducha! No lo puedo creer y vacilo un poco en si debo mostrárselo a Zappa, finalmente ya tiene 30 años. Pero un simple vistazo es suficiente para él y rápidamente le escribo al vendedor.

Un fin de semana después, vamos al Steinhuder Meer y rápidamente nos enamoramos del equipamiento estilo Miss Marple en verde After Eight. Es simplemente demasiado acogedor, agradable y esponjoso. Supongo que el clima en la isla es simplemente demasiado incómodo con demasiada frecuencia, así que se debe pasar mucho tiempo en la caravana, que necesariamente debe ser cómoda.
Lamentablemente, el Elddis no tiene TÜV y no está registrado, pero rápidamente llegamos a un acuerdo con Dirk.

Después de una larga búsqueda, Zappa puede alquilar un remolque de tamaño adecuado en Schöningen, usado para transportar excavadoras a la construcción durante la semana.
El viernes por la tarde recogemos el remolque, que primero debe ser sacado de un pantano.

La mañana del domingo, antes de levantarnos, se engancha la carga al Mitsubishi alquilado y empieza la aventura.
Solo el vaivén del coche por el vacío, largo remolque en la A7 alrededor de Hildesheim ya vale la pena el viaje.
Una parada para recoger la cámara tiene que hacerse durante el camino y luego llegamos puntuales a Mardorf.

Ahora viene la parte emocionante: la caravana está encajada entre dos pinos en la arena de la propiedad inclinada, donde Dirk ya ha cavado una zanja de drenaje, donde la caravana no debe aterrizar en lo posible.
El primer obstáculo, el borde de piedra hacia el camino, se logra después de varios intentos y montículos creados.

La rueda de remolque se hunde una y otra vez en la arena, pero hay algunas placas de concreto que rápidamente crean una base firme. Tras mucho trabajo duro y esfuerzo, excavar aquí, enterrar allí, empujar, frenar, empujar, sostener, con y sin cuñas de freno y pesados gatos hidráulicos, la caravana queda en el camino sin daño. El remolque se ha movido rápidamente a la propiedad y se ha sujetado con un cabrestante de forma segura. Ahora solo queda apretar bien todo con las correas de trinquete de 5 toneladas, para que la buena pieza no salte del remolque mientras viajamos por la autopista.

Ahora hay que hacer la diligencia. Nos retiramos a tomar café en la terraza y revisamos los documentos. Sin embargo, nos falta la habilitación alemana. Lamentablemente, no existe, solo un documento verde para una matrícula temporal. Ya hemos visto eso y asumimos que también hay un documento alemán del vehículo. No lo hay.

Dirk solo ha conseguido un documento rojo y no ha movido mucho la caravana.

No podemos creerlo, y Zappa maldice por haber comprado la caravana sin documentos!

Ha llevado dos arduas horas poner la caravana en el remolque y ¿ahora todo debe volver a bajar?
Ha llevado dos arduos años encontrar una caravana que cumpla con nuestras altas exigencias y ¿ahora todo ha sido en vano?

Entonces está bien. ¡El Château Mistral viene con nosotros!

Hacemos otra parada en Weserbergland, otra vez a recoger viejas cámaras regaladas. Para ello, Zappa tiene que maniobrar hacia atrás con la XXXL carga entre coches estacionados en una calle sin salida, porque alguien está mal estacionado en la zona de giro. No hay problema, solo que yo sigo sudando sangre y agua.

Cuando llegamos a casa por la tarde, la parada de autobús en la que planeamos detenernos está ocupada por un camión de bomberos parpadeante. Afortunadamente, no hay accidente, sino solo una breve parada, y así podemos maniobrar nuestro nuevo adquisición del remolque.
La cuerda del winch no está bien enganchada y se desliza al soltarla. Por suerte, la caravana no se cae del remolque, pero ahora está diagonal y debe enderezarse. Zappa gira la rueda de remolque, la caravana cae del remolque y ¡cae con el enganche sobre su pie!
La próxima vez sabemos: dejar las patas abajo, así todo caerá sobre la punta de acero y no aplastará los dedos.

Ahora solo hay que llevar el Mistral al patio, el Château ya está en la calle.

Pero el día no ha terminado, el remolque debe volver a Schöningen. Mientras tanto he vaciado todo del Mitsubishi que necesitamos para nuestro paseo dominical. Tazas de café, caja de galletas, caja de emparedados. También la bolsa con las correas de trinquete de Zappa vuelve a nuestro taller en casa.

Luego vamos de nuevo a hacer el viaje de 40 km al borde de la antigua mina de lignito. En la oscura tarde, el remolque tiene que ser maniobrado de reversa en una pendiente pronunciada en la curva, en un patio no iluminado, a través de una entrada estrecha entre postes y una farola.
Al llegar, nos damos cuenta de que los documentos del remolque están en casa, en la bolsa con las correas de trinquete. Así que mañana haremos un viaje nuevamente a Schöningen.
podemos hacer un plan sobre cómo obtener la matriculación alemana para el Elddis.

Pero hasta entonces, todavía tenemos el Château, que aún goza de un TÜV de un año de viaje.