14.06. - 18.06.19 De Melbourne à Alice Springs via Oodnadatta Track

Nous avons passé des semaines à nous préparer, morceau par morceau, à notre départ de Melbourne... voiture achetée, enregistrée et assurée, provisions rassemblées, tout organisé de manière à économiser de l'espace dans des caisses, notre vélo vendu, notre chambre rangée, un dernier repas festif avec nos colocataires restants, une dernière nuit de sommeil et enfin nous pouvions partir ! À trois... Lea, Mathias et Ponyo (notre voiture, qui sera désormais désignée simplement sous ce nom).

La première étape devait nous mener à Mildura, une petite ville au nord-ouest de l'État de Victoria. Après quelques heures de route, nous avons rapidement réalisé à quoi cela ressemblait en pratique quand seulement 22 millions de personnes vivent sur une superficie à peu près équivalente à trois quarts de celle de l'ensemble de l'Europe (dont presque 5 millions à Melbourne, la deuxième plus grande ville du pays). Des étendues sans fin et à peine un humain en vue, de temps en temps une voiture solitaire dans la circulation en sens inverse. Une voie dans chaque direction est ici amplement suffisante pour une autoroute. Et s'occuper des kangourous morts sur le bord de la route serait probablement une perte de temps (cela semble également être le cas pour les voitures accidentées). Après environ 5 heures, nous sommes arrivés à destination et avons installé Ponyo pour la première fois pour le camping. Les sièges arrière rabattus vers l'avant, tout le bagage sur les sièges avant et déjà une surface de couchage se créait où nous pourrions nous entasser à deux comme des blocs de Tetris. Pour le dîner, nous avons également testé notre réchaud de camping avant de nous coucher très tôt (le soleil se couche ici peu après 17h30 et il fait froid ensuite). La première nuit était considérée comme une phase d'adaptation... ce n'était pas vraiment confortable. Nous étions impatients de profiter du soleil pour pouvoir continuer notre route.

Notre prochaine destination était Peterborough, un petit village dans l'État du South Australia à l'ouest. Peu avant la frontière, des panneaux avertissaient qu'il était interdit d'apporter des fruits et légumes frais dans l'État, car cela serait punissable. Comme nous ne savions pas exactement à quel point les contrôles seraient stricts, mais que nous ne voulions pas jeter nos légumes dans l'un des conteneurs de quarantaine des aires de repos juste avant la frontière, nous avons rapidement sorti le réchaud de camping et avons préparé des légumes frais. Le plan a fonctionné, car cela n'a pas été signalé lors du contrôle frontalier relativement strict. En route vers Petersborough, il y avait encore beaucoup de paysages désertiques à voir. On remarque comment les teintes vertes du paysage se teintent de plus en plus de rouge et de brun. Les accents des habitants deviennent également de plus en plus prononcés. Dans l'Australie rurale, le pendant anglais du dialecte du Bregenzerwald est parlé. Après un coucher de soleil à couper le souffle et une autre nuit dans Ponyo, cette fois-ci dans l'autre sens et déjà un peu plus confortable, nous avons continué notre route vers le nord.

Notre première vraie destination était le Oodnadatta Track, une route non goudronnée de plus de 600 km à travers l'outback australien. Déjà avant d'atteindre le début du trajet, le paysage désertique s'est ouvert devant nous. Maintenant, il y avait à peine des teintes de vert à voir. La piste longe une voie ferrée aujourd'hui désaffectée. Juste avant le début, on peut visiter les ruines de l'ancien village de Farina. Ce ne sont pas des ruines antiques comme nous les connaissons, car certains des bâtiments ont encore été utilisés jusqu'aux années 60. Aujourd'hui, il est possible d'acheter des produits de boulangerie dans une boulangerie souterraine restaurée. Tout le long de la piste, on peut continuellement observer des ruines et encore des parties de l'ancienne ligne de chemin de fer. Sinon, on voit principalement du sable, des rochers et des buissons. Nous avons passé deux nuits sur la piste et avons cherché des campings où nous étions complètement seuls. Environ tous les 200 km, il y a une petite colonie avec un road house, où l'on peut faire le plein à un prix majoré et se rendre compte qu'au final, on n'est pas si seul, à quel point Ponyo semble petit et mignon comparé à tous les 4x4 et à quel point on ne regrette pas le contact avec des 'Bogans'. Mais en grande partie, on peut profiter de la solitude, car au total, moins de 300 personnes vivent sur tout le trajet, la plupart dans le village d'Oodnadatta. De temps en temps, il y a une attraction le long de la route, comme un parc de sculptures, une source chaude - enfin, chaude est peut-être excessif, mais c'était agréable quand même, malgré toutes les mouches - et une vue sur le lac Eyre, qui ne se remplit qu'une fois tous les quelques années. En ce moment, il est à 60 % et nous ne pouvions deviner l'eau qu'à distance.

Le dernier jour sur la piste, nous avions encore environ 120 km à parcourir et nous étions levés tôt. Nous étions donc la première voiture sur la route et avons enfin pu apercevoir quelques kangourous qui s'éloignaient manifestement de la route à cause des bruit des premiers véhicules. Il est effectivement plus sûr pour toutes les personnes impliquées, même nous avons dû freiner souvent sur ce chemin pour laisser passer un kangourou. Nous avons croisé deux kangourous se battant au milieu de la route et à notre vue, ils se sont rapidement enfuis ensemble dans une direction.

Nous ne sommes pas vraiment des experts en camping, mais nous nous sommes déjà bien installés et avons pris nos repères. Après tout ce temps passé en ville, c'est vraiment génial d'être dans la nature et juste à deux.

Ainsi, Ponyo a courageusement traversé ce parcours, mais nous étions tous les trois heureux de glisser à nouveau sur des routes asphaltées. Nous avons donc continué encore près de 400 km jusqu'à Alice Springs, où nous rapporterons la suite dans la prochaine partie.