27.11.: Itapua do oeste / Rondonia

27.11.:

La Landesbank Berlin a finalement accepté ! Elle a reconnu la copie certifiée conforme de mon passeport, obtenue à Puerto Maldonado, mais seulement après que tout le processus ait été renvoyé par recommandé avec accusé de réception.

Je n'oublierai pas Porto Velho de sitôt.

Bien que j'aie dépassé une limite horaire et que l'on m'ait pris une heure, je m'en sors bien et je suis assis sur la Vespas à 10h30.

Je quitte le Rio Madeira et je suis bientôt accompagné par le Rio Jamari. Il apparaît comme une zone marécageuse avec de grandes étendues d'eau qui s'étendent à gauche et à droite de la Transoceanica. C'est tout simplement une belle balade, très différente des jours précédents. Je ne vois plus de bétail aussi souvent.

En face de mon motel se trouve une grande station-service qui me donne l'impression réconfortante que je serai bien approvisionné.

Cependant, sur l'affichage, seul le prix par litre pour le carburant de 84 est proposé. Et je ne vais pas faire le plein avec ça. Je remplis mon jerrycan de 5 litres là-dedans et je reçois l'assurance réconfortante qu'à 15 km de là, une station-service proposera aussi du carburant de 90.

Le temps est optimal pour conduire. Il fait très chaud - le vent de la conduite atténue la chaleur - mais c'est nuageux et sec. La Vespas chante, le vent vient de derrière. La Transoceanica est en bon état, le trafic est clair.

Il pourrait donc s'agir d'une belle balade. Mais après 15 km, il me faut tourner le dos aux paysages et à la mélodie de la Vespas. Après 15 km, je sais que aussi la station-service recommandée n'a pas de carburant de 90 à la pompe. L'aiguille d'essence a déjà atteint le milieu et il me reste environ 85 km à faire. Pour le moment, je n'ai d'autre choix que de continuer à rouler et d'espérer. Le vent est de mon côté et devrait - je l'espère - réduire ma consommation. Mais je ne me sens pas du tout en sécurité.

Jusqu'à l'horizon, je peux suivre la Transoceanica, ce qui ne fait qu'alimenter mon espoir qu'après le prochain virage, une station-service apparaît.

J'ai le temps de me faire un plan : m'arrêter à l'une des prochaines aires de repos, ateliers ou maisons et demander si quelqu'un peut me conduire jusqu'à Porto Velho. Rester sur la route avec le jerrycan rouge en l'air pourrait peut-être avoir un effet, mais comment cela va-t-il continuer ? Je ne peux pas laisser la Vespas seule et me faire emmener à la prochaine station-service. Je devrais revenir à pied. Le risque est trop grand pour moi.

D'un autre côté, je sais que l'aiguille de circulation de la station-gaz avance plutôt, ce qui signifie que j'ai plus de carburant à ma disposition que ce qu'elle indique. De plus, je veux avancer.

Je me lance et j'atteins effectivement les premiers contreforts de cette ville de 500 000 habitants. Quiconque n'a pas encore vu de villes de cette taille en Amérique du Sud et ne regarde que celles de 500 000 en Allemagne ne peut pas imaginer l'agitation ici. En dehors des routes en mauvais état et des Sud-Américains roulant de manière assez agressive. Il n'y a plus de place. Et ce petit espace sur la jauge de carburant est mon espoir. Je quitte la Transoceanica et pénètre dans la foule. Le ciel se prépare à une forte averse et je roule à 30 km/h dans les rues. Pas de station-service ! Si je tombe en panne ici à un feu rouge ou au milieu d'une intersection - la Vespas est trop lourde et les valises latérales trop encombrantes pour que je puisse la déplacer à la main. Mais je me sens étrangement calme - excepté les plaidoiries ou les monologues d'incompréhension selon lesquels il n'y a tout simplement pas de stations-service ici.

Et puis je vois la coquille jaune ! Je l'associe à une station-service bien organisée avec tous les types de carburant imaginables et une grande sélection de sucreries et de pâtisseries dans le magasin.

Bien mal m'en a pris ! Uniquement du carburant de 84.
Le pompiste veut me renvoyer, mais je ne me laisse pas faire. Je cherche une bonne quinzaine de minutes. Je demande ensuite à un Brésilien qui devrait le savoir, et il a en effet une bonne réponse. Il faut monter deux blocs à la rue parallèle - là il y aurait du 90. Ainsi, il en est réellement ainsi.

Lorsque les réservoirs sont pleins, le ciel s'ouvre. Cela ne me dérange pas. Je me sens bien préparé et la pluie chaude est plutôt une rafraîchissement. Les routes ressemblent à des bassins de nage, les voitures projettent des fontaines d'eau, la visibilité est peut-être de 20 mètres.

Je parviens de nouveau à la BR 364. Le sud-est redevient plus lumineux, la route sèche et la Vespas chante.

90 km jusqu'à Itapua do Oeste. C'est un mot. En route, je trouve encore une aire de repos sur l'autoroute et j'obtiens un déjeuner complet pour 13 reales (3 euros), avec beaucoup de viande, du riz, une salade de pommes de terre sans mayonnaise et un peu de salade de concombre et de tomates. Même le cola glacé avec des glaçons fournis est inclus. La gérante s'enquiert quasi en passant si je viens d'Allemagne. Elle semble connaître les plaques allemandes. Je ne la comprends pas. Je suppose qu'elle veut me servir une limonade. Mais ensuite, j'ai compris. Elle a avalé le 'a' d'allemand. Ce qui est arrivé chez moi, c'est juste 'lemaus' et l'association qu'elle voulait me proposer une limonade. Je ris intérieurement. Même déjà dans des situations similaires, c'est plutôt cocasse que gênant. Les Brésiliens, qui doivent me supporter, sont patients et cherchent d'autres mots.

C'est déjà une entreprise risquée de voyager dans un pays dont la deuxième langue étrangère est l'anglais. L'espagnol est considéré comme la première langue étrangère à l'école, mais est à peine utilisé.
Le Brésil est si grand. La superficie de l'Allemagne tient à peine 24 fois dans le pays.
Les pays hispanophones sont si éloignés, à moins de vivre près de l'une des frontières.
La comparaison avec les Américains s'impose. Pourquoi apprendre d'autres langues ?

Enfin, je peux laisser Porto Velho derrière moi. Bien qu'il y ait maintenant beaucoup de trafic de camions, cela peut être en grande partie ignoré sur les deux voies qui sont maintenant disponibles.

10 km jusqu'à Itapua. Ma montre montre 15h00. C'est un bon moment.

Itapua do Oeste a environ 8 000 habitants et est un assemblage de routes poussiéreuses et de rues agencées en damier.

Je trouve mon motel juste à côté de la Transoceanica. Il est situé en bas d'une petite pente. Un grand atelier l'entoure, qui absorbe parfaitement le bruit.

Je suis au bon endroit. Il y a une corde à linge couverte. Enfin, je peux faire sécher mes affaires et profiter de la sensation que j'ai terminé ma journée.

Plus tard, je fais une petite promenade dans la ville. Je cherche un remplacement pour les jerrycans de réserve que j'ai laissés tomber hier et je suis chanceux. Une discussion amusante s'engage entre la propriétaire du magasin, son fils et moi. En effet, j'ai également besoin d'un embout de remplissage. Il n'y en a pas. Mais le fils disparaît dans les arrière-boutiques et revient avec une bouteille en plastique coupée. Je ne peux pas obtenir meilleur entonnoir. Il est fier et loue les Brésiliens pour leur talent d'improvisation. Je montre mon blog pour qu'ils puissent voir la Vespas et j'explique mon problème de carburant. Il existe un additif à acheter aux pompes, qui peut être mélangé avec l'essence de 84.

Je suis salué avec de bons vœux et la bénédiction de Dieu.

Pour finir, je m'accorde une bière. Ici, il y a aussi des Brésiliens bavards et curieux. Ils comprennent même mon histoire.

Mon impression générale est que je fais face à des gens sympathiques, serviables et ouverts. Ils ont de l'humour, se comportent de manière égoïste dans la circulation routière et sont assez offensifs.

nao ha - le portugais no hay je ne l'ai pas encore rencontré. Au lieu de cela, j'ai été offert une bouteille en plastique coupée.

Si importante que soit la discussion sur le plastique en Allemagne (elle n'arrivera probablement pas ici de sitôt) - pour moi, il serait fatal qu'il n'y ait pas de sacs plastiques ici....

ou de bouteilles en plastique...

mon endroit pour le petit déjeuner. Une nuit pluvieuse est derrière nous. Il reste sec