02.01.2019 : Capao Bonito / SP

02.01. :

le propriétaire de l'hôtel m'ouvre la porte et attend de me dire boa viagem pour me faire ses adieux.

Je vois encore l'homme aux cheveux gris avec la queue de cheval qui me fait signe, et je klaxonne en passant devant mon atelier.

La vepse roule comme sur du beurre - même chargée. Tous les réservoirs sont pleins à ras bord !

Avant de partir, Eldorado se montre sous son meilleur jour, et je prends encore quelques photos.

le brouillard matinal se dissipe lentement

pluie d'or ?

Si nous avions su tous les deux ce qui nous attendait, nous aurions pris le chemin le plus facile. Le premier tronçon est comme prévu. Je l'ai déjà parcouru plusieurs fois, car dans cette direction se trouve la cascade et quelques mètres plus loin le sommet du diable.

Un peu de secousses encore, mais ensuite la route se montre sous son meilleur jour. Récemment asphaltée, et nous avançons bien. J'admire le paysage et comme il y a peu de circulation, je remarque même les odeurs épicées provenant de la forêt.

Mais quand nous traversons la rivière Ribeira, tout change brusquement. Je ne pense pas que ce soit notre chemin et je demande par sécurité à la station-service. Est-ce que ça continue vers Apai ? Oui. Est-ce que la route sera bientôt asphaltée ? Non.

Il n'y a rien à faire. Nous nous lançons dans l'aventure. C'est la route parfaite pour les véhicules tout-terrain avec une bonne garde au sol et de bons pneus. Rien pour des pneus de 12 pouces. Les SUV me doublent en laissant des nuages de poussière opaques. Les voitures venant en sens inverse aussi. Je roule lentement. Très lentement. Nous avons du gravier glissant, des nids-de-poule, une seule fois une montagne effondrée dont les restes ont déjà été enlevés, deux fois une route qui n'a presque plus qu'une voie. L'autre s'est déjà envolée dans la vallée. Je me demande si des camions circulent ici ?

Je suis reconnaissant pour chaque pont que nous pouvons traverser, et je me souviens que nous avons dû pousser la vepse avec trois hommes deux fois par-dessus la barrière de sécurité.

Nous devons tenir 45 km. Est-ce que ça ira mieux après ?

Pour cela, nous traversons une réserve naturelle qui attire avec des sentiers de randonnée et des cascades. Il y a des quartiers et des campings.

Je me sens presque comme dans les Andes. Des routes poussiéreuses et des pentes que nous pouvons également parcourir à seulement 20 à 30 km/h.

Après peut-être deux heures, un point de vue apparaît. La vepse doit de toute façon être réapprovisionnée et je dois dégourdir mes jambes. Ça en vaut la peine.

Ce n'est pas si terrible...

Depuis tout ce temps sur cette piste cahoteuse, j'observe de gros nuages qui semblent annoncer l'orage. Je ne me laisse pas décourager, mais soudain viennent de gros gouttes du ciel. Heureusement, ce matin, j'ai rangé le pantalon de pluie et l'anorak dans les sacoches latérales, donc je ne me fais pas trop mouiller. Je prends encore une photo de la vepse et de la route. Elle ne montre pas ce qu'elle nous a fait endurer.

Les villages que nous traversons affichent un asphalte lisse et ravivent l'espoir que la partie agréable de la tournée commence maintenant. Mais en sortant, je vois déjà les traces de sable rouge des voitures venant en sens inverse et je sais : ça va continuer.

Mais nous atteignons Apai et la route se divise. Il y a à nouveau un revêtement de bitume fermé et en passant, je vois encore brièvement un panneau indiquant Curitiba. Puis plus rien d'autre que São Paulo. La route est neuve. Elle monte et descend, elle est très sinueuse et les conducteurs de camions semblent connaître si bien leurs véhicules qu'ils ne craignent apparemment pas de se renverser dans les virages serrés à droite... J'en ai peur et reste complètement à droite.

De nombreux motocyclistes me croisent, klaxonnent et font signe. Les nombreuses courbes et le revêtement de route désormais sec les mettent de bonne humeur.

Mon GPS ne reconnaît pas l'itinéraire. Je ne suis plus sûr d'avoir raté une sortie. Jusqu'à présent, São Paulo a été indiqué deux fois, mais je ne veux plus aller là-bas.
Je sais cependant que cette route que nous empruntons nous mène à l'autoroute BR 116 qui devrait me conduire à Curitiba.
Cependant, il reste une part d'incertitude.

Je serai libéré de cette incertitude lors de mon prochain arrêt à la station-service. J'ai de nouveau du réseau et je vais dans la bonne direction.

Si j'avais eu une cantina aujourd'hui, je serais certainement resté une heure de plus. Mais là, la faim se manifeste et de nouveau des nuages noirs s'annoncent.

À quatre heures, je termine ma journée. Le GPS me propose un hôtel qui a l'air très chic. Il est affiché à 80 €. 240 reais !! J'y vais quand même, je demande à la réceptionniste en uniforme élégant et je sais déjà qu'il n'y a pas de marge pour négocier ici. Mais je me souviens de l'hôtel Aquarius que j'ai remarqué du coin de l'œil. Je fais mes adieux et retourne prudemment à la route principale à travers le parc élégant et fraîchement tondu.

L'Aquarius a des prix de chambre très modérés et des chambres de qualité 3 étoiles. Un restaurant se trouve à 30 mètres.

Après l'enregistrement - je peux laisser la vepse sous le toit de l'entrée de l'hôtel - j'examine l'itinéraire pour demain.

Et je suis effrayé : il reste encore 262 km - c'est correct - mais le temps de trajet est indiqué avec près de 5 heures, donc avec une vitesse moyenne de seulement 50 km/h. Je redoute le pire, mais le responsable de la réception dit que la route est asphaltée, mais qu'elle a de nombreux virages.

En regardant la carte d'ensemble, je me rends compte que j'étais déjà plus près de Curitiba il y a quelques jours...

Peu importe ! La vepse a bien fonctionné.

Les routes ne peuvent pas être pires que celles d'aujourd'hui. Au niveau du paysage, ça en valait vraiment la peine.