Étanchéité du moteur et de la transmission II

Cela a pris un certain temps, mais après quatre semaines, le 2 mai, nous avons reçu l'appel de l'atelier. La grosse réparation était terminée... et la facture correspondante était... salée. Rien que le diagnostic pour la fuite d'huile du moteur a été facturé 1,5 heure de travail, la réparation des joints de l'arbre de transmission 3,5 heures. En revanche, les coûts des matériaux restaient dans la fourchette basse de trois chiffres. Comparativement, presque négligeables.

Nous n'étions pas totalement indifférents, mais ce n'était pas non plus un choc total. Après tout, nous avions prévu un budget plus important pour la réparation. Et Gary allait être notre seul chez-nous pendant quelques mois, tous les jours.