Allez à Taïwan et dirigez-vous vers Tainan

Pourquoi continuer tout de suite vers le sud à Tainan ? Juste pour le beau temps, comme je l'ai déjà fait lors de mon premier voyage en Chine il y a six mois (décembre 2025) entre Shanghai (nord) et Hainan (sud). Une consultation régulière de l'application WetterOnline indique la direction parmi quatre ou cinq destinations alternatives.

Et d'abord dans une ville avec beaucoup d'histoire. Donc Tainan - la première capitale, même si cette fonction était très modeste. Plus de détails demain.

Maintenant, dans l'ordre, jour 2 :

Dans un premier temps, je voulais profiter de l'escale à PEK pour dormir un peu, de 5 à 8 heures du matin. Et voilà, le côté un peu vieux de la compagnie aérienne nationale Air China est parfait pour cela : aucun magasin ou bar pour distraire, les sièges n'ont pas d'accoudoirs, sont larges et plats, il y a quelques prises, et il n'y a qu'une poignée de voyageurs dans les grands halls. La gastronomie frugale et la fonction utilitaire des aéroports se remarquent partout en Chine continentale. À 7h45, la seule boutique de café et croissant d'une chaîne internationale a ouvert.

Le vol de Pékin à Taïwan a été assez cahoteux pendant environ un tiers des trois heures. Front orageux, dans les nuages même à 11 000 mètres. Cela avait été prévu (application Windy !).

À Taïwan après l'atterrissage (bien équilibré, malgré les turbulences), j'ai pris mes premières mesures organisationnelles. Changer de l'argent (Bank of Taiwan, 300 euros en dollars taiwanais) et obtenir une carte SIM (15 jours illimités). J'avais le temps, sans bagages en soute, comme d'habitude. L'entrée, avec la carte de séjour électronique obtenue auparavant, s'est déroulée sans souci, empreintes digitales des deux mains incluses. Remarque : j'aurais également pu obtenir la carte de séjour auprès des kiosques à l'aéroport, possiblement à un coût inférieur et aussi électroniquement via des terminaux.

Avec le métro jusqu'à la gare principale de Taïwan, c'est direct, là-bas aux guichets des trains à grande vitesse, pour transformer le billet de train réservé dans l'application Trip avec le code en un billet papier. Je ne m'y attendais pas, car en Chine continentale, cela fonctionne sans papier, mais uniquement avec le passeport dès l'entrée et aussi à la sortie (de la gare !). À Taïwan, on voyage avec un billet papier, un code-barres dessus, et sans contrôle de passeport. Et il y a aussi des wagons sans sièges réservés à l'avance électroniquement. Un beau siège près de la fenêtre m'a été proposé au guichet, je l'ai naturellement accepté. Voyager uniquement à côté de la fenêtre !

À 300 km/h, je file vers le sud, montagnes à gauche (à l'est), plaine densément peuplée, et sur de longues distances rural. Pas de forêts de gratte-ciel le long de la route comme dans le sud-est de la Chine continentale.

À part le train électrifié (et le métro à Taïwan bien sûr), les moyens de transport fonctionnent, autant que je les ai vus, uniquement avec des combustibles fossiles. Un bruit de moteur déjà sur la place de la gare à Taïwan, et c'est resté ainsi. La mobilité électrique n'est pas encore arrivée à Taïwan (contrairement à la Chine continentale, où le trafic presque silencieux des voitures et des scooters à Shanghai m'a fasciné !).

L'hôtel (Yoshi) à Tainan, près de la gare, une belle petite chambre, m'accueille avec la climatisation, ce qui fait du bien, car durant la journée, il fait entre 28 et 32 degrés d'air chaud et humide, et la nuit autour de 22 degrés.

Dans l'ascenseur, je discute avec un voyageur avec peu de bagages. Anglais, puis rapidement allemand. Il vit en Chine continentale, juste sur la mer à la côte, était en vacances pendant 14 jours à Taïwan. Nous échangeons mes projets contre ses expériences, et il m'explique le transport fossile : les Taiwanais sont amateurs du Japon et imposent des taxes élevées sur tout ce qui est continental chinois (notamment les voitures et scooters électriques), et c'est pourquoi ils ont raté la transition vers la mobilité électrique tout comme l'Allemagne, et également le Japon.

Douche, un peu se déballer, et sortir manger, c'est tout pour aujourd'hui, je pense. Je me retrouve dans un centre commercial de 10 étages à quelques pas de l'hôtel, appelé Focus. L'enseigne lumineuse Hotpot m'attire, je prends l'ascenseur jusqu'au dixième et me déplace sur les escaliers roulants à descendre. Au huitième étage, je remarque un steakhouse, et c'est parfait. En termes de prix et de qualité : un excellent steak de côte NZ (= néo-zélandais) de 250 grammes bien cuit, avec de la soupe, de la salade, un jus de prune et de la glace, tout pour 19,30 euros. Ça va. Et maintenant, il ne reste plus qu'à dormir ! Le jour 2 se termine à 21h15.