Le chemin d'Amsterdam à Douvres

Mes filles m'ont maintenant quitté. Comment vais-je m'en sortir sans elles ? Après à peine 2 semaines, je suis tombé dans une certaine dépendance dont je n'avais même pas conscience. La délicieuse nourriture que préparait toujours Almut et Anette, la cuisine propre et les mains travailleuses sur le pont et en dessous. J'avais rarement besoin de prendre le gouvernail, on me le retirait toujours. Les conversations vont également me manquer - sur Dieu et le monde, sur les relations de couple, etc. Mais maintenant c'est fini. Demain, Holger arrive et la deuxième partie vers l'Angleterre commence.

Holger est arrivé à Amsterdam en train le 23 juin. Après une balade à travers Amsterdam et divers coffee shops et bars, nous avons finalement réussi à partir à 8 heures et à naviguer par le canal de la mer du Nord jusqu'à l'écluse de la mer du Nord. En mer du Nord, nous avons mis les voiles et nous avons navigué en partie avec et sans moteur vers Scheveningen - les Hollandais l'appellent Chjeevenigggen. Les derniers jours ont tous été chauds et la chaleur d'aujourd'hui a couronné le tout. Plus de 30 °C !!! et puis dans le port de Schneverdingen, entouré de grands immeubles de tous côtés et où aucun souffle d'air ne fait vibrer le dôme de chaleur. Néanmoins, du travail nous attendait encore. Nous devions absolument nous procurer des boissons - et cela ne concerne pas de l'eau du robinet. C'est là que ma brouette est entrée en jeu, qui attendait son premier usage depuis des années. Avec fierté, j'ai expliqué à Holger à quel point une brouette était utile - tout comme notre vélo de bord. Ainsi, nous avons traîné la brouette jusqu'au Jumbo Supermarkt. Depuis le bateau, le Jumbo n'était pas à plus de 200 m. Cependant, depuis le ponton, c'était plusieurs milliers de mètres, car il fallait faire le tour de toute la darse du port, qui était grande. Grâce au ciel, divers bars étaient sur notre chemin vers le supermarché, qui nous ont sauvés de la soif. En fonction de notre état, nous avions plutôt envie d'alcool en faisant nos courses. Nous avons donc chargé très professionnellement la brouette avec différentes couches de bière et de vin. Tout en haut, il y avait les quelques aliments qui devaient nous préserver de la famine. Nous pensions cependant plutôt à la bière glacée de la glacière de la Taishan. Le transport avec la brouette s'est avéré plus difficile que prévu. En effet, les Hollandais, qui mettent déjà un vélo dans la poussette pour mieux pédaler, ont complètement oublié la piste cyclable ici !!! Cela signifie qu'il fallait surmonter un escalier de 50 m de haut pour atteindre le niveau des pontons - je corrige, il y avait 2 de ces escaliers. C'était vraiment difficile et la sueur giclait sur les marches.

D'une manière ou d'une autre, nous avons réussi à atteindre le ponton sous les regards avides des singes humains, alignés bateau à bateau, qui ne souhaitaient rien d'autre que d'accéder à nos provisions. Nos gestes menaçants ont empêché le pire. Nous avons rangé nos provisions et nous nous sommes récompensés avec la peu de bière restante qui avait échappé au pillage de la glacière. Ce rafraîchissement intérieur nécessitait un rafraîchissement extérieur.

Le seul rafraîchissement aurait été le bassin du port - ou le tuyau d'arrosage. J'ai finalement choisi le tuyau d'arrosage, car il était exempt de matières fécales. Nous avons réussi à survivre à la nuit d'une manière ou d'une autre - il faisait également une chaleur incroyable le soir.

De Scheveningen, nous avons motorisé jusqu'à Stellendam, dans l'embouchure de la Meuse, le lendemain. En cours de route, quelques morses curieux ont tendu leur cou vers notre bateau. Le soleil brillait, mais le vent dormait. Après 10 heures au soleil, nous sommes enfin arrivés à l'écluse, qui a un port extérieur et intérieur. Nous avons passé l'écluse et nous pensions être au port de plaisance de Stellendam. Mais ce n'était pas le cas. Après une vérification avec la photo du port de notre guide portuaire, nous n'avons trouvé aucune similitude et nous avons conclu ensemble que cela ne pouvait en aucun cas être le port de plaisance. Que devions-nous faire ? Nous avons fait ce que les humains ont en commun avec les lemmings. Ils courent derrière les autres. Nous avons donc suivi les voiliers devant nous. Et en effet, de loin, nous pouvions déjà reconnaître les mâts de nombreux voiliers.

Nous avions des dizaines de box disponibles. Le lendemain matin, nous devions aller à Blankenberge, à 3 nm de Zeebrugges. Le temps était maintenant complètement différent. Il faisait seulement 17 ° Celsius et le vent était plutôt bon. Après le passage de l'écluse, la mer du Nord était à nouveau avec nous. Un bon vent de 5 Beaufort soufflait du NE. Avec 1 ris dans la grand-voile et le génois, la vieille Taishan faisait de bonnes 7 nœuds, avec le courant presque 1 nœud de plus. Notre cap a changé après l'embouchure de la Meuse sur un parcours vent arrière, et ainsi la couleur du visage de Holger. Les vagues atteignaient maintenant 2 m de haut et arrivaient par derrière. La SY se balançait de droite à gauche, de l'avant vers l'arrière. Et puis deux énormes cargos sont arrivés par bâbord et voulaient croiser ma route. J'ai attendu jusqu'au dernier moment et j'ai alors tenu le cap sur la poupe du premier cargo. Cela a fait en sorte que le génois se mette à battre. J'ai décidé immédiatement de rouler le génois et de parcourir les 4 nm restants sous moteur. Enrouler le génois a exigé toutes mes forces - mais j'ai réussi à enrouler le tissu qui battait au vent. J'ai démarré le moteur et j'ai dirigé vers l'entrée du port. Deux Anglais derrière moi ont rebroussé chemin - probablement que les insulaires ont plus de respect pour la mer intérieure que les continentaux inexpérimentés. En tout cas, la mer intérieure ne s'est pas déclarée. Nous sommes donc entrés dans le port et nous nous y sommes amarrés. Nous étions en route de 10h à 16h, mais nous étions assez épuisés. Pour activer nos énergies, nous avons mangé le dernier haschich-cake et nous nous sommes immédiatement sentis beaucoup plus légers. Après notre promenade dans la municipalité, nous partagions tous les deux l'avis qu'il y avait sûrement des différences très visibles entre les pays voisins. Blankenberge est une grande station balnéaire - pas aussi propre qu'une ville hollandaise, mais néanmoins intéressante.

Inswi