Travail travail.

Oui, il y a beaucoup à faire. Hier, nous avons d'abord arraché le sol des foxholes, ou plutôt l'enlevé. Les foxholes sont l'endroit où les camarades de navire dorment, je suis camarade de navire. Une chaudière va y être installée maintenant. C'est pour janvier. Il fera froid. Eh bien, le sol devait aussi être remis une fois que les câbles étaient posés. Ce n'est pas un état sans sol. C'était très fatigant de dévisser les plaques entre les poutres de la grange sous le sol. J'ai fait tout cela avec Sam, ou plutôt, Sam m'a été assigné. Sam est matelot, et ce n'est que depuis peu. Comme il a été promu, une place s'est libérée pour moi. J'aime bien Sam.

De manière générale, la rouille est grattée ou découpée et l'acier est repeint.

Matthias, également charpentier, fabrique actuellement un nouveau mât de foc, qui est pour une voile avant, un foc, et un mât sur un bateau décrit la conduite inférieure d'une voile. Il a tout mon respect pour le travail qu'il accomplit là. Je ne suis pas sûr de pouvoir m'en charger moi-même. Raboter une poutre de 4 mètres de long jusqu'à ce qu'elle soit ronde et conique aux extrémités. Très épuisant.

Bele, un type un peu bizarre du Harz, s'occupe du moteur. Un type incroyable, qui a travaillé un certain temps sur le Seawatch. Nous avons pu parler assez rapidement du collectivisme et de l'Antifa.

La journée est organisée de telle sorte qu'il y a le petit-déjeuner dans la cuisine de 8h à 9h. C'est un peu comme une cuisine à manger, en bois.

À 9 heures, tout le monde se retrouve à l'arrière, c'est à l'arrière du bateau, ou près du gouvernail. C'est là que les tâches sont distribuées. Vers midi, aussi parfois une heure plus tard, il y a le déjeuner, et selon le temps que le cuisinier prend, la journée de travail se termine avec le dîner, vers 17 heures.

Le cuisinier, Vincente, est un gars plutôt sympa. Il vient de quelque part en Espagne, est super amical et aime beaucoup citer 'The Big Lebowski'. Et ce qu'il cuisine est super délicieux. Aujourd'hui, il y avait quelque chose comme des galettes de légumes aux pois chiches avec des pommes de terre au four, encore une sorte de ragoût, des sauces maison et une salade. Je ne sais pas, quand je vais à la cuisine pour manger, c'est une fête.

La fourniture de nourriture représente le plus petit problème pour les trois mois à venir.

Concernant les 'titres' sur le pont. Tout le monde sait qui est le capitaine. Le chef. Ce que Cornelius dit, est fait. En ce qui concerne Cornelius, il est très agréable, j'écrirai plus en détail plus tard.

Dans la hiérarchie sous Cornelius se trouve le 1er mate ou l'officier. En gros, le capitaine a le grand plan et garde tout en vue. Le 1er mate, c'est Felix de Berlin, est alors la personne qui transmet cela. Soit directement à l'équipage soit au 2e mate. Felix a une tâche spéciale, comme l'officier de sécurité à bord, mais je ne me souviens plus laquelle.

Ensuite, il y a le bosco, qui est le concierge du bateau. Il est simplement responsable de l'entretien général du bateau. On le cherche encore, donc personne ne se manifeste.

Ensuite, viennent les marins, qui sont quelque chose comme des matelots. Ils ont un peu connaissance de tout. Et enfin, il y a des gens comme moi, avec très peu de connaissances.

En général, le ton est très amical, très égalitaire. Bien sûr, il y a une hiérarchie, mais jusqu'à présent, personne ne s'est comporté comme un prétentieux à cause de cela. Tout le monde répète toujours que si quelqu'un n'est pas sûr de quelque chose, il suffit de demander. Comment devrait-on le savoir.

De même, tout le monde fait tout, tout le monde nettoie les toilettes une fois de temps en temps. Cela semble d'abord être un assez bon accord.