1. Nuit

Pertes

Une croisière de plusieurs jours en mer est comme un nouveau-né. Tu dois d'abord t'y habituer, tu es constamment fatigué, tu n'as jamais le temps pour l'hygiène corporelle, rarement pour des repas réguliers, et tu t'étais imaginé cela de manière beaucoup plus romantique.

Dans mon cas, il s'agissait de nuits sous un ciel étoilé et de mon premier poisson attrapé avec le Starlight.

Lors de la première nuit, le pilote automatique nous a quittés. Pour les non-marins : lors de longues navigations, le marin profite du luxe de se faire piloter par le « Troisième Homme » (devrions-nous peut-être le renommer en Helper ?).

On est soi-même assis, regardant autour, contrôlant les voiles, écrivant dans le journal de bord, consultant la carte et évitant ainsi des collisions avec des pêcheurs, des cargos, des plateformes de gaz et de pétrole en mer du Nord.

« Cela peut aussi devenir un peu ennuyeux », pensais-je et le disais aussi.

Ah, les marins sont si superstitieux !

Moi, apparemment pas suffisamment :

Promptement, mon souhait de plus de variété fut exaucé, car sans pilote automatique, la navigatrice doit diriger elle-même.

Cela signifie pas de mains libres et une concentration maximale sur le cap. En mer du Nord, avec des vagues, c'est épuisant.