Orkney Îles - Féroé

30 heures de navigation ou quand la plateforme pétrolière part-elle ?

Les premiers quelques milles nautiques à l'abri des îles Orkney étaient magnifiques et nous aurions aimé en voir plus, mais les fenêtres météo doivent être exploitées ici dès qu'elles se présentent.

Nous avons encore réfléchi à la meilleure façon de sortir avec le courant et encore une fois ce n'était pas optimal.

Nous voulions aller vers le nord-ouest et les vagues viennent ici généralement de l'ouest. Donc obliquement de l'avant. Si tu attends que le courant vienne avec le vent de l'ouest, tu as le vent et le courant contre toi. Tu ne fais donc pas un pas en avant.

Nous avons choisi le courant et contre les vagues. Donc tout à fait à l'opposé de la façon dont nous sommes entrés.

Le résultat n'était que marginalement meilleur.

Les navigateurs appellent cela passer par la machine à laver. Mais c'est incroyable comme on s'habitue vite à tout et notre chère Starlight donne toujours son meilleur, nous garde au sec et manœuvre à travers les pires lames.

Dans les premières heures et à travers la nuit, nous nous sommes relayés toutes les deux heures, car les vagues restaient très longues et très inégales.

Tout au fond, j'avais espéré de magnifiques longues vagues de l'Atlantique. Mais c'était plutôt comme en bas de l'Atlantique avec par-dessus une courte mer Baltique. Beurk !

Il est devenu plus tard - et aussi plus sombre - et lors de ma prochaine veille, il y avait à bâbord (à gauche) une plateforme pétrolière, un navire de ravitaillement et plusieurs pêcheurs dispersés. Je naviguais ainsi et tribord apparaît une chose plus lumineuse. Selon l'AIS (Système d'identification automatique) sur le traceur, c'était quelque chose se déplaçant à 1,3 nœud en direction de la plateforme pétrolière. Comme je suis très prudent, je me suis donc dirigé vers la poupe pour le laisser passer. Il ne se passe rien. Je me suis approché - quand je parle de proximité, je veux dire milles nautiques - et la chose stupide n'avançait pas. Jusqu'à ce que je vois la flamme. Je suis alors passé détendu par l'avant.

Et maintenant ici un aparté pour tous les navigateurs : Bien sûr que nous utilisons toujours en plus une carte marine papier, où vous pouvez tout lire.

Il y a eu ensuite pendant ma prochaine veille un interlude avec des dauphins et des globicéphales, mais quand nous avions les Féroé à tribord, je n'en avais plus envie.

Censés être de magnifiques et hautes îles.

Mais elles ont souvent du brouillard. Comme à notre arrivée. Donc encore 50 milles nautiques dans une soupe et bien sûr le vent s'est aussi arrêté. 50 milles nautiques à tourner, en auto-pilotage, sans rien pour les yeux.

Oui, oui je sais : quel bonheur j'ai !