Paso de Jama- Point de passage avec des obstacles

Nous avons quitté Salta en direction du Chili. Nous avons choisi un itinéraire inconnu le long de la Ruta 40. Le trajet était en partie misérable mais le paysage était fantastique.

Nous sommes notamment passés par le Viaducto la Polvorilla. Un petit chemin menait à l'ancien pont ferroviaire. Le pont se trouvait à 4 200 mètres d'altitude et la marche de 20 minutes nous a semblé être l'ascension de l'Aconcagua. Nous avons commencé à douter si les randonnées prévues au Pérou étaient vraiment une si bonne idée. L'endroit où nous avions prévu de dormir ne nous plaisait pas vraiment, alors nous avons simplement continué notre route.

Rétrospectivement, c'était une idée complètement stupide. Notre nouvel emplacement de sommeil se trouvait à 4600 mètres et notre corps n'a pas tenu le coup. Au début, Kai n'avait que de légers maux de tête, mais au cours de la nuit, cela a empiré. Le plein programme du mal de l'altitude : maux de tête, frissons, nausées et vertiges. Silke ressentait aussi les effets de l'altitude mais heureusement pas aussi fort. Nous devions nous en sortir. Après une nuit très agitée et sans sommeil, nous n'avions qu'une envie : redescendre. Par des températures négatives à deux chiffres, Maggi a démarré avec un léger retard et nous a emmenés à la ville frontalière de Susques. Là, nous avons visité la boulangerie locale, pris un petit déjeuner et nous sommes ensuite retournés au lit. Aussi soudainement que le mal de l'altitude nous avait frappés, il est aussi vite passé. Malgré tout, nous avons décidé de passer la nuit suivante à la même altitude.

Le lendemain, nous nous sommes dirigés vers la frontière chiliens-argentins. Ça se passait plutôt bien, les maux de tête avaient enfin disparu et Silke a même réussi à faire ses premiers 100 kilomètres d'affilée. L'agent des douanes chilien était assez surpris de voir une femme au volant et m'a (Silke) désignée une place de parking beaucoup plus grande. Que j'ai bien sûr pleinement exploitée 😄. Le contrôle douanier s'est déroulé relativement calmement et cette fois, l'agent était détendu. Il a seulement pris la carotte ratatinée que nous avions mise à sa disposition. Le reste des légumes, nous l'avons caché et, par précaution, Kai avait mangé de la salami et du jambon la veille. Après une courte collation d'empanadas, Kai a pris le volant. Dès la première montée, nous avons remarqué une légère baisse de performance - mais nous pensions que Maggi avait des difficultés avec l'altitude. Ce diagnostic était erroné.

À la prochaine montée à 4 800 mètres, rien ne fonctionnait plus. En deuxième vitesse, avec une vitesse maximale de 16 km/h, nous rampions vers le sommet. Entre-temps, nous avons dû nous arrêter plusieurs fois sur le côté pour que Maggi puisse souffler ou que la saleté puisse se déposer dans le filtre à diesel. C'était en fait notre problème. Les filtres de Maggi étaient bouchés. Une fois arrivés en haut, nous étions assez euphorique d'avoir réussi. Cependant, notre joie n'a pas duré longtemps. En effet, il ne s'agissait pas comme prévu de descendre vers San Pedro de Atacama, mais de remonter encore une fois. Ce jeu de vallées et collines s'est répété plusieurs fois. À la troisième montée, avec une vitesse de 20, Kai en avait assez et est monté sur le toit pour trouver de nouveaux filtres. À 4 800 mètres, il peut faire assez venteux et nous avons donc décidé de ne pas effectuer une réparation en extérieur. Mais cette aventure 😄 a aussi eu une fin heureuse. Tout en sueur mais heureux, nous sommes arrivés après sept heures de route sur la place du marché de San Pedro de Atacama et nous avons promis à Maggi de changer ses filtres à diesel demain.