Valpara1so

Après quelques jours à Santiago, je voulais voir autre chose du Chili. En raison de la forme allongée du Chili, il est difficile de voyager à travers tout le pays. Mais Nicolas m'a conseillé qu'il y a une petite ville sur la côte pacifique qui s'appelle Valpara1so, et qui vaut le détour.

Dit et fait, j'ai pris le métro, avec tout mon bagage, à Santiago jusqu'à la station Pajaritos et de là, j'ai pris le bus pendant une heure et demie vers l'ouest jusqu'à Valpara1so, ce qui en allemand se traduit par Vallée du Paradis.

Cependant, à mon avis, la ville n'a pas grand-chose en commun avec une vallée du paradis. Elle a bien sûr son charme et quelques très beaux aspects, mais dans l'ensemble, elle est assez sale et couverte de graffitis. Malheureusement, les tags et les graffitis peu attrayants dominent les belles œuvres d'art.

Une fois arrivé au terminal de bus, je devais d'abord trouver l'auberge et j'ai opté pour un taxi. Malheureusement, mon chauffeur de taxi ne savait pas exactement où se trouvait mon auberge et m'a laissé quelque part, me disant que je trouverais le reste tout seul. Heureusement, je l'ai finalement trouvée et j'ai pu emménager dans ma chambre de six lits tranquille.

L'auberge était très détendue et toutes les personnes étaient amicales. J'ai directement rencontré deux autres voyageurs allemands, mais ils devaient partir tous les deux le lendemain. L'un tôt, l'autre plus tard.

Le soir, nous sommes donc tous les trois redescendus en ville pour manger quelque chose. Au menu, il y avait un shawarma semblable à un döner. Cependant, comme les Chiliens ont encore beaucoup à apprendre de nos döner kebabs turcs, le shawarma était si mal roulé que le dîner s'est plutôt transformé en un massacre. Mais pour être honnête, il ne se termine pas souvent différemment avec un döner en Allemagne.

Avec Moritz, celui qui devait partir le soir, je suis aussi parti le lendemain pour une première visite de la ville. Comme Valpara1so est entourée d'environ 42 collines et que la plupart des gens vivent sur ces collines, un voyage en ville ou vers les points de vue implique toujours beaucoup d'escalades ou une montée raide, ce qui rend le tout évidemment plus fatiguant.

Nous avons commencé à monter jusqu'au sommet de la colline et avons dû constater, complètement en sueur, que la vue était bloquée par deux cabanes en tôle. Cependant, elles ont probablement la meilleure vue de la ville depuis leur balcon.

Ensuite, nous avons redescendu tout le chemin jusqu'à la vallée et à la côte. Malheureusement, la vue sur la mer était obstruée par des voies ferrées et des clôtures de construction, et nous avons dû marcher assez loin jusqu'à ce que la clôture s'ouvre et que nous puissions accéder à l'eau. Dans l'eau se trouvait un gros bloc de béton qui devait sûrement appartenir aux installations portuaires mais qui n'a jamais été terminé. Entre-temps, une grande colonie de phoques s'est installée là. Ils se dorent au soleil et jouent. Surtout les jeunes phoques ont encore pas mal de mal à sortir de l'eau, ce qui est parfois très amusant à regarder.

Lorsque Moritz est parti le lendemain, je me suis de nouveau joint à l'une des Free Walking Tours pour découvrir le reste de la ville, et j'ai en même temps appris beaucoup sur la capitale culturelle du Chili.

Autrefois, Valpara1so était beaucoup plus importante en tant que port. En particulier à partir de 1848, lorsque la ruée vers l'or a commencé en Californie, Valpara1so était envahie par des marins. Le port de Valpara1so était en effet le plus grand et le plus important le long de la route de l'Europe vers la Californie. De nombreux marins aimaient la petite ville et s'y sont installés, c'est pourquoi il existe encore aujourd'hui des influences de divers pays à Valpara1so. Par exemple, il y a le restaurant et le bar 'Hambourg'.

Après l'ouverture du canal de Panama en 1914, les marins ont naturellement évité le chemin autour du cap Horn et les années dorées de Valpara1so étaient terminées.

Aujourd'hui, on trouve encore de nombreux bâtiments de l'ancien style à Valpara1so, et c'est une ville détendue pour les étudiants et les artistes. Il y a également 16 Ascensores encore conservés à Valpara1so, dont 9 fonctionnent encore. À l'origine, il y en avait 30 en 1883, avec lesquels on pouvait facilement atteindre les principales collines.

J'ai passé trois nuits au total à Valpara1so avant de revenir pour deux nuits dans mon ancienne auberge à Santiago. Au début, je n'aimais pas trop y être, mais maintenant je m'y sens presque chez moi.