F : Vers le sud avec Navimag

Navimag est un ferry de fret qui opère entre Puerto Montt et Puerto Natales. Depuis quelques années, il est également configuré pour le transport d'environ 100 personnes. Le standard est étroit et simple, mais impeccable. Avec ce ferry, nous serions en route pendant 4 jours et trois nuits, la route passe par les îles en avant de la côte chilienne. Ces îles sont la continuation de la Cordillère côtière, qui descend du nord au sud et finit par disparaître dans la mer.

La surface de chargement du ferry, où nous sommes sortis du bus, était immense, et nous étions au milieu du monde rude des marins : d'énormes chaînes en fer, des supports d'ancrage aussi grands que des roues de voiture, des containers de camions, des hommes comme des ours, des bruits qu'on ne comprend à peine, des cordes et beaucoup de rouille. Avec une grue, nos bagages ont été soulevés sur le pont 3, où se trouvent les cabines. Notre cabine pour quatre était minuscule, mais propre, nous la partagions avec un autre couple suisse. Dagmar et Tobias voyagent depuis presque un an avec un véhicule tout terrain qu'ils ont eux-mêmes transformé, autour du monde.

Nous avons rapidement remarqué que l'heure de départ annoncée n'était prise au sérieux par personne d'autre que nous. Quinze minutes après le départ prévu, nous n'étions qu'à moitié chargés et des camions continuaient à monter sur la surface de chargement. Avec quatre heures de retard, nous avons enfin largué les amarres ; un bateau à moteur a emmené les employés du port vers les énormes bouées et a déplié les cordes épaisses que la chaîne d'ancre a fait résonner bruyamment en tenant.

Ce furent quatre jours très relaxants, nous avons beaucoup dormi, lu et réparé les nombreux trous dans nos vêtements, et avons passé beaucoup de temps sur le pont. Des îles et des côtes continentales défilaient devant nous, et nous étions tout simplement émerveillés par ces vastes étendues désertes et intactes. Les phares sont généralement la seule trace humaine visible. Combien cela doit être beau d'être un renard dans l'une de ces forêts intactes ?
C'était vraiment reposant. Nous n'avions pas à nous soucier des itinéraires, à chercher la meilleure prochaine station, comparer des auberges, choisir des restaurants, ou à prendre des décisions sur le programme, etc. J'ai fait une séance de yoga et une de Tai Chi, proposées par l'équipe du bateau. Simon, quant à lui, s'exerce assidûment à la ukulélé. Oui, exactement, il s'est acheté une ukulélé :-D Maintenant, « Si, hei der Wilhelm Tell ufgfuehrt » se passe presque sans accroc !

Dès le premier matin, en regardant par la fenêtre sans méfiance depuis la table du petit-déjeuner, j'ai vu des dauphins. Ce sont des dauphins chiliens, qui sont plus petits et surtout noirs. Ils sautent haut hors de l'eau, et c'est très ludique. Nous avons vu des dauphins encore et encore, des phoques, et une fois, des « barres » bleu-violet émerger de l'eau, des morses ! Mais jusqu'à ce que nous soyons sur le pont, nous ne voyons plus rien ... Nous nous imaginons maintenant que ce sont des baleines bleues, car celles-ci refont leur apparition ici depuis plusieurs années.

Nous avons beaucoup discuté avec les autres Suisses à bord. En plus de nos compagnons de chambre, il y avait aussi deux autres routards, qui comme la plupart des touristes à bord, ont également l'intention de randonner dans le parc national Torres del Paine. Sur les bons conseils de collègues, nous savions qu'il valait mieux apporter un peu de vin et des snacks à bord, car ils ne vendent aucune alcool là-bas. Donc le soir, nous avons fait un apéro (où nous avons dû - oh la honte - remplir le vin dans une bouteille de campagne, car non seulement ils ne vendent pas d'alcool, mais il est aussi interdit à bord) avec un peu de vin rouge et des olives devant un joli décor :-).

Le ferry naviguait toujours à travers les canaux entre les îles, où la mer est naturellement beaucoup plus calme que dans l'océan Pacifique ouvert. Mais à peu près à la hauteur de Puerto Aysén, il n'y a pas de passage, et la route sort dans la mer ouverte. C'était la nuit, et je me suis réveillé à cause des oscillations. Heureusement, il y a du Stugeron ! Grâce à cela, c'était en fait assez confortable, comme dans un énorme berceau. Mais pour les pauvres explorateurs dans leurs petits bateaux en bois il y a quelques siècles, cela devait être assez horrible.

Villa Puerto Edén est le seul arrêt intermédiaire du ferry. C'est le seul village où les peuples autochtones locaux ont survécu. Environ 100 personnes y vivent encore de la pêche. Il n'y a pas de route, seul le ferry est leur seule liaison avec le reste du monde - et 3G d'Entel. De plus, il y a un poste militaire là-bas.

Le soir du quatrième jour, nous avons atteint la ville de Puerto Montt.