Expériences avec le Celtic Rambler après 4 ans et demi

Sur notre blog, nous avons déjà abordé quelques sujets. Si vous souhaitez relire quelque chose : > Expérience Celtic Rambler après 2 ans<

Maintenant, deux ans et demi d'expériences supplémentaires ont été ajoutés et nous souhaitons aussi vous en faire part. Nous pensons qu'il y a certaines choses que vous devriez savoir, surtout si vous investissez une certaine somme pour un tel véhicule.

FREINS

Nous avons déjà eu un frein ruiné. Cela ne suffisait donc pas. Nous avons dû procéder une deuxième fois au remplacement d'une unité de frein. Le problème - le frein de stationnement manuel ne se désengage plus avec le temps. Ce problème est d'ailleurs connu. Personne ne vous le dit. À quoi bon. Le frein, de toute façon, reste fixé et ruine cela sans vergogne.

Comme nous n'avons pas des freins à disque mais à tambour, vérifier les freins est un peu compliqué, car il faut toujours démonter la roue et le couvercle de frein pour voir de quoi il s'agit. Étant donné que le frein est une pièce complète, les coûts s'envolent. Cette fois, plus de 1600 €.

DOCUMENTATIONS

En passant... pour pouvoir commander des pièces de rechange, le frein doit être démonté dans un garage, car il n'existe aucune documentation de la part du fabricant sur les éléments intégrés dans chaque véhicule !!!

Le même problème, par exemple, avec le module PV. Une extension simple n'est donc pas possible, car il ne peut être étendu qu'avec des modules de même puissance. Cependant, aucune information n'est disponible sur ce qui a été installé. Donc, il faut démonter le PV existant, le jeter et en installer un nouveau.

Eh bien. Ça fonctionne.

ÉLECTRICITÉ

Nous avons d'ailleurs fait cela. En raison de notre consommation d'électricité assez élevée, nous avons décidé d'installer maintenant 820 watts sur le toit et avons également jeté nos trois AGM.

Les batteries étaient complètement HS après 4 ans. Après avoir étudié le sujet des batteries de plus près, il était clair pourquoi. En plus de la faible fréquence des cycles, nos batteries de 270 Ah étaient dépassées par le courant de décharge lors du fonctionnement de la machine à café avec 1500 watts via l'onduleur. Personne ne vous dit ça. On nous a vendu le véhicule avec une seule batterie de 90Ah. Il manque clairement des conseils. Nous avons maintenant des batteries LiPo de 400Ah et nous sommes ravis.

Avec la combinaison de panneaux solaires et de batteries, nous sommes maintenant indépendants du courant extérieur pendant au moins 10 mois de l'année. Nous avons complètement sous-estimé notre consommation quotidienne d'environ 1,5 à 3,5 kW au début. Rien qu'un onduleur avec TV et système audio consomme 10Ah. Maintenant, il y a aussi la machine à café et le chargement de l'eBike... ça fonctionne. Entre-temps, j'ai fait déplacer tous les appareils vers l'alimentation de l'onduleur. Nous pouvons donc maintenant également faire fonctionner la climatisation et la plaque de cuisson sans problème de manière autonome.

PROBLÈME DE CONSTRUCTION

En passant... lors du remplacement des batteries, nous avons d'abord dû retirer la boue du compartiment à batterie. C'est une conception défectueuse. L'eau s'écoule du compartiment extérieur avant à travers l'ouverture de la sirène de l'alarme directement dans le compartiment à batteries. Ce dernier présente un désagrément - pour couronner le tout - un écart entre la porte et la marche du seuil d'entrée. La saleté qui tombe ici transforme rapidement l'eau en un bain de boue.

Passons à d'autres éléments agaçants.

INTÉRIEUR :

STORE

Lors d'un nettoyage, nous avons abîmé un store dans la chambre. Donc tu penses - pas de problème. Tu commandes juste un nouveau. Jusqu'à ce que tu entendes le prix de 800 €. Tu penses d'abord avoir mal entendu. Mais non. C'est juste une taille spéciale. Il suffit de ne pas le casser. Espèce d'imbécile.

POIGNÉES DE TIROIR

Quand nous avons cassé une poignée de tiroir, nous avons voulu en commander une nouvelle. La réponse de la société Büsching a été : 'Ils ne sont plus disponibles - vous devez en commander un minimum de 500 pièces'. C'est tout. Pas d'option. Pas de solution. En clair : débrouille-toi avec ton problème.

VENTILATION DES ARMOIRES MURAUX

Les aménagements des camping-cars sont généralement conçus pour que l'air puisse toujours circuler. Du côté droit du Rambler, c'est le cas, mais l'autre côté a apparemment été installé par quelqu'un d'autre.

DOUCHE

Les joints ne tiennent pas. Nous avons dû les renouveler trois fois entre-temps. Il faut d'abord trouver quelqu'un qui a envie de venir pour un tel énorme travail.

RÉFRIGÉRATEUR DOMETIC

C'est un sujet très frustrant. Tous les étagères se cassent dans les plus brefs délais et doivent être remplacées. Un petit étagère en plastique coûte chaque fois environ 40 €, et cela finit par tomber en ruine rapidement. Une véritable scandale.

Maintenant, un réfrigérateur coûte environ 2500 € et il n'arrive même pas à refroidir suffisamment le compartiment congélateur pour congeler réellement. Pour des glaçons, cela fonctionne juste à peine – tout le reste est plus que problématique. Nous allons probablement échanger le réfrigérateur contre un modèle à compresseur. Ainsi, nous aurons une vraie capacité de refroidissement et n'aurons plus besoin de gaz. Nous avons maintenant assez d'électricité et obtenir des bouteilles de gaz à l'étranger n'est pas vraiment amusant.

CHAUFFAGE

En passant... nous avions déjà signalé qu'une zone avait été découpée pour un couvercle dans le compartiment arrière, mais n'a pas été isolée. Cela nous a déjà coûté une réparation de chauffage Alde pour 2000 €. L'hiver dernier, bien que nous ayons isolé par la suite le compartiment, nous avons connu le même problème une nouvelle fois et avons dû remplacer à nouveau la chaudière. Nous connaissions déjà le prix.

Et l'avantage : la rouille ne risque pas de se former sur nos chaudières aussi rapidement, car elles n'ont tout simplement pas le temps. En revanche, comment cela peut-il se produire, ne nous est pourtant pas clair, car le boiler fonctionne toute l'année. Nous avons maintenant fait installer un protecteur contre le gel. En passant, celui-ci est automatiquement installé chez Truma - Alde n'y voit apparemment pas de nécessité.

TÉLÉVISEUR

Nous voulions remplacer notre télévision. Cependant, cela pose un problème. Notre modèle 40'' n'est plus disponible et les 43'' ont les points de fixation beaucoup plus haut. Ainsi, les nouveaux trous se trouveraient dans la salle de bain. Évidemment, nous ne le voulons pas. D'ailleurs, nous n'avons toujours pas résolu le problème.

Passons maintenant à l'extérieur

MOLD IN THE JOINTS.

Les joints du Rambler sont complètement moisis. J'ai utilisé mon dernier camping-car - une construction Ormocar - pendant 12 ans. Je ne connaissais pas la moisissure. Quel type de matériau inadapté est utilisé ici ? A-t-on voulu faire des économies ? À nos dépens ?

JOINT DES FENÊTRES

Récemment, nous avons eu une infiltration d'eau lors d'une tempête. Cela a pris un certain temps avant que nous comprenions pourquoi une petite cascade d'eau jaillissait du placard de la cuisine. Après un moment, nous avons réalisé que le joint de la fenêtre arrière s'était rétréci et durci au point qu'un morceau s'était finalement détaché. L'eau s'écoule donc à travers lors des tempêtes. Nous avons ensuite inspecté toutes les fenêtres. Il est rapidement devenu clair que le matériau utilisé s'était rétracté d'environ 5 mm, était devenu très rigide et donc ici encore inadapté. Pour revenir brièvement à ma construction Ormocar. Je n'ai jamais connu cela.

Devons-nous maintenant démonter toutes les fenêtres et les remplacer ? Qui paiera ça ? Question stupide. Nous, bien sûr.

VENTILATEURS DE TOIT

Le joint s'est transformé en une masse caoutchouteuse et doit être complètement renouvelé. APRÈS 4 ANS !!!

JANTES

Les jantes du Rambler sont complètement rongées par le sel. On utilise un matériau qui n'est pas résistant à la corrosion. Je crois ça ???!!!

BÜSCHING L'IMPORTATEUR ET LE DISTRIBUTEUR

À propos de la corrosion : j'ai eu à faire directement avec le fabricant à propos d'une lumière d'ambiance défaillante. Je me suis adressé au fabricant directement, car la société Büsching avait apparemment des difficultés et j'ai dû attendre 3 mois pour obtenir une réponse à ma demande, pour finalement entendre qu'il fallait que j'aille ailleurs si cela ne me convenait pas.

Nous sommes bien sûr toujours abordés au sujet de la société Büsching. En soi, c'est acceptable. Le comportement commercial est un peu lent, mais où n'est-ce pas le cas ? Je ne veux pas trop remettre en cause l'incident concernant la recommandation > nous devrions aller ailleurs <. Si tout le travail repose sur une seule personne parce que tous les autres sont malades ou en vacances et que tout s'accumule sur elle, un incident peut se produire. Sinon, l'employé est un partenaire de confiance. Un point reste cependant pour moi un risque. Il n'y a qu'une personne dans la société qui peut gérer la technique de manière exhaustive. Ce facteur de risque doit être évalué par chacun individuellement.

Revenons brièvement au fabricant.

STRUCTURES ROUILLÉES - COMPORTEMENT DU FABRICANT

Le problème d'une lumière d'ambiance défectueuse, je l'ai géré sans problème avec le fabricant anglais. Mais lorsque j'ai abordé les colonnes avant rouillées et que j'ai demandé une solution, il y a eu un silence total. Après avoir relancé 4 fois, il n'y a eu aucune réaction. Espérons que je n'ai pas été trop exigeant avec mon problème ridicule.

Le fait est qu'ici, aussi, des matériaux complètement inadaptés sont utilisés. Ceux-ci ne sont ni galvanisés ni en acier inoxydable. Même les vis sont en tôle bon marché et sur le point de rouiller. Mais cela n'intéresse personne. Comme je l'ai informé le fabricant que – s'il ne réagissait pas – je publierai ces informations, je le fais ici. En rétrospective - si ça intéresse quelqu'un - la correspondance pour informations générales.

CONCLUSION

Le design est bon. L'effet de bien-être est bon. La finition à certains endroits est indiscutable. Le comportement du fabricant est déplorable. L'équipement est minimaliste par rapport à d'autres fournisseurs de camping-cars. Jetez simplement un coup d'œil dans les espaces de rangement des autres et regardez ensuite à l'intérieur du Rambler. Faites-le cependant pendant la journée, car il n'y a là aussi aucune lumière.

Eh bien, ceux qui partent en vacances trois semaines avec le véhicule et le mettent à l'atelier le reste de l'année ne seront pas confrontés à certains problèmes.

Cependant, si le véhicule est réellement utilisé, certaines choses ne vont pas du tout. Le plus important : Sourire toujours !

Il reste cependant amusant.

Pour le moment, le Rambler n'a pas de véritable concurrent (du moins pour nous). Si cela devait changer un jour, les chiffres de vente se modifieraient certainement et ramèneraient le fabricant sur terre.

Le design n'est donc pas tout.

Copie de la correspondance e-mail avec le fabricant :

De : Bodo Neiẞ []
Envoyé : mardi 23 août 2023 16:09
À : 'Gdvd@fifthwheelco.com'
Objet : Re: Commande lumière d'ambiance

Salut Georg,

maintenant que tu n'as définitivement pas répondu à mes e-mails, récapitulons brièvement les points suivants :

1. Utilisation de matériaux inadaptés pour les supports avant. Certaines parties sont presque rouillées après quatre ans. Du matériel inadéquat a été installé. Il n'est pas galvanisé et les vis ne sont pas en acier inoxydable.

2. Lorsque je t'ai dit cela, j'ai obtenu la réponse que tu ne pouvais rien faire d'autre.

3. Je n'ai reçu aucune réponse de ta part à ma déclaration selon laquelle quelque chose devait maintenant être fait ici avant que des dommages ne surviennent.

4. Tu n'as pas jugé nécessaire de répondre à mes trois demandes par e-mail.

Une telle pratique commerciale est absolument inacceptable.

Cependant, puisque cela semble être un comportement normal pour toi, nous informerons les lecteurs de notre blog de la manière dont tu gères les clients, avec des images appropriées.

Cependant, si tu n'as pas reçu nos e-mails pour des raisons techniques ou autres, tu peux nous le faire savoir dans les deux jours.

Maintenant que je t'ai contacté 3 fois au sujet de la question des vis et supports rouillés et que je n'ai pas eu de nouvelles de ta part, je suis un peu irrité. Ne reçois-tu pas mes e-mails ou ne veux-tu pas me répondre ? Si je n'ai pas de réponse de ta part d'ici vendredi, je devrais supposer la seconde.

De : Bodo Neiẞ []
Envoyé : vendredi 11 août 2023 07:42
À : Gdvd@fifthwheelco.com
Objet : Re: Commande lumière d'ambiance

… Je n'ai toujours pas reçu de réponse...

De : Bodo Neiẞ []
Envoyé : mardi 25 juillet 2023 16:09
À : 'Gdvd@fifthwheelco.com'
Objet : Re: Commande lumière d'ambiance

Mon mail s'est-il perdu ?

De : Bodo Neiẞ []
Envoyé : mardi 18 juillet 2023 10:36
À : 'George De Vera Davey'
Objet : RE: Commande lumière d'ambiance

Salut George,

le matériau n'a pas été galvanisé ou est un matériau inadapté. C'est pourquoi il rouille. Même des vis en acier inoxydable n'ont pas été utilisées !!!.
Devons-nous maintenant attendre que l'avant du Rambler s'effondre et que des photos intéressantes circulent sur Internet, ou devrions-nous agir avant ?

Cordialement,

Bodo Neiẞ

De : George De Vera Davey [mailto:Gdvd@fifthwheelco.com]
Envoyé : vendredi 14 juillet 2023 15:48
À : Bodo Neiẞ
Objet : RE: Commande lumière d'ambiance

Salut Bodo

Merci de m'avoir informé, si elle change d'avis, fais-le moi savoir et nous pourrons régler la pièce pour toi.

Malheureusement, les poignées ont été affectées par le sel sur la route/l'air.

C'est difficile à protéger ou à peindre car ce sont des pièces mobiles.

Cordialement