À travers le milieu de l'Allemagne

Mon véritable plan pour 2020 était :

donner ma démission et profiter pleinement d'un été : voyager beaucoup, découvrir Berlin en été.

En fait, j'avais prévu des vacances de Pâques en Andalousie,

une balade à vélo jusqu'à Riga,

une croisière en voilier en Croatie,

des vacances d'été en Géorgie (deuxième essai, après que nous n'avons pas pu réaliser le projet l'année dernière à cause de mon accident) et comme point final,

un voyage d'au moins 2 mois au Pérou et en Bolivie avec Anna, quand elle aura obtenu son diplôme.

Eh bien, j'ai donné ma démission : après plus de 11 ans, j'ai eu mon dernier jour de travail fin mars. Toutefois, le moment de la démission n'aurait pas pu être pire ces 75 dernières années, merci Covid ! Bon, l'Espagne a été annulée et la balade à vélo ne peut également pas avoir lieu. De plus, depuis mars, toutes les frontières sont fermées et les nuitées touristiques étaient interdites, même à l'intérieur du pays.

Donc, j'ai décidé d'acheter un camping-car : le dernier a été vendu en 2014 et il est grand temps de s'en procurer un autre. De plus, personne ne sait ce qu'on peut faire où et quand. Les assouplissements commencent lentement et avec le camping-car, on est indépendant, flexible et autonome.

Cependant, même avec le camping-car, on ne peut pas quitter la République, donc où aller ? La question a été rapidement répondue : le ruban vert m'a toujours fasciné, mais avec quel moyen de transport peut-on l'explorer ? À vélo, c'est trop vallonné, avec la moto, on se retrouve immédiatement avec un disque intervertébral, donc le camping-car est le moyen de transport parfait. Nous célébrons la chute du mur depuis 1989, mais ce n'est qu'une petite partie : non seulement Berlin, toute l'Allemagne était séparée et de manière telle que personne ne pouvait passer cette frontière s'il n'en avait pas le droit. À côté de l'Allemagne, toute l'Europe était en fait séparée à cet endroit ; et cette maudite ligne de séparation traversait notre pays sur près de 1500 kilomètres. En tant que Wessi, je n'avais aucun point de contact avec la RDA et la frontière interallemande.

Heureusement, le BUND s'est occupé de cette frontière après la réunification et essaie d'en faire une zone de protection de la nature cohérente et de permettre son utilisation touristique. Car la frontière a permis à la nature de s'épanouir sans interruption sur une longueur considérable et sur 500 mètres de largeur, le ruban vert fait partie des régions les plus riches en biodiversité d'Europe.

En ce qui concerne l'exploitation touristique, cela n'a peut-être pas très bien fonctionné, du moins il existe très peu de littérature sur le ruban vert et ce n'est pas une véritable bande, car elle n'est pas entièrement praticable, encore moins praticable en véhicule.

Donc, après que le camping-car ait enfin été prêt à partir, je me suis mis en route. La destination était Ebmath, à la frontière tchèque. Ce n'est pas à l'intérieur de l'Allemagne, mais les efforts de la RDA pour sécuriser sa frontière tchèque n'étaient sans doute pas suffisants et c'est pourquoi ils ont commencé à établir la bande mortelle du côté bohémien/saxon.

Ainsi, après plus de 300 kilomètres, je suis enfin arrivé à Ebmath. Ici, le ruban vert devait commencer, juste derrière le village, au bord de la rivière frontalière avec la Tchéquie. Eh bien, même si Ebmath était un joli hameau, il n'y avait naturellement rien à voir du sentier de randonnée/vélo du ruban vert.

Au lieu de cela, on arrive à la