a partir del 01.06.: El proyecto Viracocha III en Arica

01.06.

Glen, el australiano que ya me ha dado buenos consejos para mi tour - creo que es un par de años más joven que yo - trabaja aquí como voluntario en el Viracocha III, que debería zarpar hacia Australia en un mes. Viracocha es el dios del mar boliviano, que se supone protege la empresa. También son interesantes los aspectos políticos. Chile y Bolivia no se llevan bien. Por eso, Chile ahora ha emitido la orden de que solo un capitán chileno pueda ser responsable del barco...

el astillero

el casco se construyó con el junco del lago Titicaca.
Luego fue transportado aquí a Arica en un camión extra largo desde La Paz (lago Titicaca). https://www.youtube.com/watch?v=Chr1r0AlAPo
Debido al gran radio de giro requerido, se cerró temporalmente la carretera costera para facilitar el acceso a la playa.

la proa y la popa estarán equipadas con bocas de dragón protectoras,

no se trata de un barco común, sino de un barco de tres mástiles, cuyo casco está hecho de junco que crece en el lago Titicaca. Luego fue transportado en un gran camión de La Paz a Arica y colocado aquí en soportes preparados en la playa para erigir los tres mástiles y completar las estructuras restantes. Todo el barco está hecho de junco y soga, que se ha empapado en el mar durante 6 meses, y para entonces el destino de la tripulación y del barco está sellado. El primer puerto se alcanzaría ya después de 60 días, así que no habría peligro. En otros 60 días estarían en su destino. Cada miembro de la tripulación tiene 3 litros de agua por día. Si se calcula para 60 días y 10 miembros de la tripulación, eso suma un peso considerable...
el principio de construcción se puede comparar con el trabajo de un alfarero. Se crean piezas de junco y se aprietan bien, se superponen entre sí y luego se conectan y se dan forma al mismo tiempo. Así que se podría hacer, si ya está de nuevo en tierra y liberado de las estructuras, 'simplemente desarmarlo y dejarlo secar'...

no hay plástico, etc.; solo se utilizan materiales naturales

el mástil se había levantado y luego se rompió. Ahora lo han 'vuelto a unir'...

http://buckexpeditions.com/en/2017/04/10/bending-the-masts-part-1/

todo esto suena muy aventurero. También está la emocionante pregunta de cómo se va a poner el barco en el agua. Tiene que hacer el difícil trayecto por la playa hasta la línea de agua. 'Con la ayuda de una grúa', es la respuesta a mi pregunta. Las opiniones se dividen sobre si para el transporte no se debería construir un soporte que proteja el barco de romperse cuando se levante de su anclaje...
lo que en última instancia sean verdades en las historias, se podrá saber más tarde de la prensa.

en dos a tres meses debería zarpar.

http://buckexpeditions.com/en/