31.08.: Caleta Cruz / Tumbes

31.08.

cada casa tiene su historia. Una la cuenta sin reservas, la otra es más reservada. Elhostel en Piura es bastante hablador y me cuenta de los buenosmomentos que ha vivido.
Su constructor ganó bien, queríauna gran familia y decidió construir una casa grande en unbarrio tranquilo y de cierta categoría de Piura. La casafue poblada, hasta la última habitación, por muchos hijos. Elloscrecieron, eventualmente dejaron la casa, y padre y madreno querían vivir allí solos. Se lo dejaron al hijo que habíaquedado en casa – lo llamo Vincent – . Pero él tuvoquepagar a sus numerosos hermanos y para ello tuvo que obtener uncrédito en el banco. No fue un problema, ya que el valor dela casa y el terreno había aumentado considerablemente con el tiempo.Pero Vincent – era el más joven de un total de 5hermanos – y siendo el niño mimado durante su infancia,no sabía absolutamente nada sobre cosas prácticas de la vida.
Se suponía queél tomaría la casa y fundaría su propia familia. Pero no tenía otros,más bien, ningún plan, el dinero que ganaba como almacenero nosufría para pagar el crédito de la casa. Durante unas vacacionescon su novia en Lima, se hospedó en un hostel, y allínació la idea para el futuro de su casa. Tambiénfundaría un hostel y con los ingresos sería capaz definanciar la casa. No quería y no podía invertir muchodinero, pero como almacenero tenía acceso a palets.Los muebles fueron vendidos y en cada una de las numerosashabitaciones construyeron literas utilizando los palets. La terrazala techó con amigos. Esta ahora sirve como lugar derecreo para los huéspedes.

Enprincipio, la idea del hostel era buena, pero la casa se deterioróy sigue deteriorándose. Aunque los huéspedes intentaron,por su parte, aportar atmósfera al “paleta-hogar” – pintaronlas paredes y trajeron manteles tejidos a mano en los típicoscolores llamativos peruanos, pero todo eso solo ayudóde manera limitada.

Vincent teníaaún una mujer de limpieza, que se ocupaba de las camas y losbaños, no le podía dedicar más tiempo, así que la cocinaestaba en un estado bastante malo y aún sigue así. Lacasa en general sufre mucho debido al trato que recibe.
Su historiano ha terminado aún – tal vez el destino aún le tengaalgo de bueno.

Estoy contento cuandopuedo dejar el hostel.
Mientras desayuno en laterraza techada, al menos aún disfruto del verde y delcanto de los pájaros.

La distanciahasta Tumbes – no lejos de la frontera – es desolo 280 km, pero se estima que lleva más de 6 horas deviaje. Solo se puede alcanzar una velocidad promedio de43 km/h. No pueden ser montañas y curvas, seguimos ennivel del mar, pero ¿entonces qué? Ya no piensomás en ello, sino que me abrumo en la Piura sin asfaltoy baches. El caos reina, pero eso no es nada nuevo paraPerú.
Me he propuesto no dejarme desanimar,sino avanzar entre los autos con todos los medios quetengo a mi disposición. Ya tengo rutinay cuando un lado del equipaje toca un auto, el afectado no lonota. O porque afuera hay tanto ruido, o porque el auto,como la mayoría aquí, en realidad debería ir al desguace.Al principio de mis viajes por las ciudades peruanas measusté y casi pedí disculpas, pero no tuve atención. Esperoacostumbrarme a esto a tiempo.

Finalmente llego a lapanamericana y me alegra poder manejar relajadamente.
Estealegría solo dura 5 km, pues el desastre continúa. Aúnpeor. En Piura eran, por lo general, caminos muybacheados, que a menudo también presentaban peligrososagujeros profundos. Eso no era agradable, pero elconductor sabía lo que le esperaba.

Lapanamericana se presenta de manera mucho más traicionera.Da una buena impresión, el pavimento tiene un color sano yoscuro, el velocímetro sube y también la relajación,al mirar se desvía de la carretera, queriendo admirar elpaisaje, cuando DE REPENTE y sin previo aviso aparecenvarios baches que requieren una frenada inmediata.Porque estos no solo están diseñados para destruir losneumáticos y la suspensión, sino también para sacar alconductor de su asiento.
Después del escalofriantemomento, la carretera vuelve a estar en excelentes condiciones,pero yo he perdido la confianza. Sí, durante laspróximas tres horas, que duran, se desarrolla incluso unaespecie de paranoia, porque la más pequeña sombra de unárbol o estaca, por ejemplo, me provoca escenarios de horrory ya automáticamente disminuyo la velocidad o inclusofreno. Y eso durante las próximas tres horas. Mi cuelloarde por la postura tensa, el sol quema, perono quiero quitarme la chaqueta de moto. Poco a poco pareceque la situación mejora, y admiro a los peruanosque quieren nivelar los baches de la superficie de la carreteracon carretillas, palas y agua. Y si no lo hacen, entoncesestán en los lugares peligrosos, agitando un baldeo lo que tengan a mano y, por supuesto, esperando unbuen propina, cuando el conductor tiene que disminuir lavelocidad de todos modos. Me he propuesto recuperar esoen el camino de regreso.
Cuando la panamericanase muestra desde su lado bueno, las municipalidadesglorean con sus baches. No hay dinero para pintarlosde color amarillo de advertencia. Y como no se puedereconocer un sistema de cuándo debo contar con estos amigosy las señales de advertencia son bastante raras, siguen siendodeterminantes una gran carga para los neumáticosy la suspensión. ¡Y PARA LOS CARGADORES!
Una ventaja tiene estaexperiencia de tres horas en baches. Aprendo a reconocerlosde lejos y, si es necesario, tomar curvas rápidas zufahren.so me preparo para la transoceánica.
Entre los dos paísesPerú y Ecuador y también Colombia parece no haber osolo muy pocas relaciones comerciales, de lo contrariola carretera no estaría en tal estado miserable.Más tarde escucho que no siempre fue así. La culpaes de El Niño, que al principio del año también debióganar fuerza en Piura.
Y entre este polvo y losconductores de autos y camiones molestos, caminan en elarcén creyentes de una iglesia evangélica. Llevan un mantomorado que les llega hasta los zapatos. Un gran y masivocrucifijo descansa en sus hombros, que arrastran conuna rueda en el extremo más largo detrás de sí. Enestas temperaturas y condiciones de carretera, es un verdaderosacrificio que hacen por su fe.
Por lo general sonhombres jóvenes que empujan sus propias cosas en uncarro de niño delante de ellos. Los he encontradouna y otra vez en la panamericana – también en Chile – en las ciudades y pueblos esperan recibir donaciones.

Elestado de la carretera mejora lentamente, aunqueaún están mis traicioneros enemigos, pero los rodeo generosamente,he vuelto a tener una visión del paisaje, con granitoscubiertos de arena de duna flanqueando la carretera yluego, después de una curva, vuelvo a ver el intensoOcéano Pacífico, cuyo final se funde con el brumosohorizonte.

Con miras a lasaproximadamente 8 a 9 horas de tiempo de manejo, ya heestado en la silla desde las 10:30 y siento que miresistencia disminuye. Ya son las 16:00 – no he hechopausas más que para repostar, ya que las 6.5horas de conducción pesaban en mi espalda. Mi cuello y lafalta de un acolchado de al menos 30 cm de espuma parael asiento ahora requieren pausas cada hora.
El númeroreduciéndose de kilómetros tiene un impacto directoen mi motivación para terminar este viaje lo másy rápido posible. El tráfico se vuelve más denso,me vuelvo cada vez más agresivo en mi estilo de conducción,los peruanos hacen espacio y saludan amablemente.
Llegoa Tumbes, la ciudad fronteriza con Ecuador, y aquíel caos reina como nunca. Arequipa fue un lugar de entrenamientopara el tráfico en comparación. Tengo una dirección dehostel, y cuando llego me doy cuenta de que el scooter noentra en el pasillo. No tiene sentido seguir buscandoentre este bullicio, sobre todo porque el sol ya se estávolviendo preocupantemente rojo. Regreso a la costa yfinalmente llego justo antes de que anochezca a unhotel con piscina, cancha de tenis, amplias áreaspara hacer deporte y una vista clara delOcéano Pacífico que susurra.

Como siempreen esta hora estoy hambriento, y el guardia de seguridadseñala un restaurante justo al lado de nuestra propiedad.Pero allí hay música en vivo y es tan ruidoso queno me atrae en absoluto. Justo al lado veo un cartel,que aunque no promete deliciosos platos, sino productossaludables, voy de todos modos y pregunto si hay algopara comer. La mujer de mediana edad niegataxativamente, me quejo y luego recibo atún y papasfritas. El atún viene enriquecido con cebollas. Conuna cola y entonces el hambre se apacigua. Tenemos unabonita conversación.
Cuando luego vuelvo asentarme en mi terraza, un médico de vacaciones peruanose acerca a mí y me habla en inglés. Le explico que noquiero hablar en inglés, sino que estoy aquí enSudamérica para mejorar mi español. Él asiente concomprensión. Él había experimentado lo mismo en EE. UU.y reaccionó de manera similar a mí.
Escriboun poco más, me olvido de ponerme protección contramosquitos y recibo la factura en la noche. Estánsimplemente por todas partes.