29.08.: San Pedro de Lloc

29.08.

Esta vez tenía un hostal decorado con cariño. El desayunose preparó de acuerdo a mis deseos. Avena, frutas ymandarinas de mi propia cosecha. Ayer estuve en la casa de la hermanade la señora del hostal, pero su pasillo era demasiado estrecho paraestacionar la vespita allí. "No importa", dijo la señora, llamó al hostalGregorio y me indicó durante la conversación que habíahabitaciones disponibles y que mi vespita también tenía un lugar. Después de lallamada, añadió que era su hermana quien dirigía elGregorio.

aquí el huésped no solo debe dormir,
sino también sentirse a gusto - mi lugar para el desayuno

el sentido del detalle que demuestra la señora del hostal
ya merece ser fotografiado

Debidamente fortalecido, ya estoy sobre la vespita a las 10:00 y me hedecido cubrir 400 km. Debería ser factible. La Panamericana está pocotransitada, el viento sopla de atrás,y funcionará incluso sin una base de espuma.

Pero no contaba con que en el camino hay varios cuellos debotella. Ciudades más grandes, por las que pasa la Panamericana,y que traen consigo largos atascos y una señalización miserable en lasciudades. Esto me hace perder bastante tiempo. Me adapto alestilo de conducción peruano, adelanto por la derecha y por la izquierda,conduzco, cuando es necesario, por el arcén junto a las columnas,para salir lo más rápido posible del embotellamiento. La policíacontrola aquí y allá, pero me deja en paz. No sé por qué,tendría todo el derecho de tener una conversación seria conmigo.

los tiempos de descanso se toman en serio aquí (también es un motivo que no puedo dejar pasar)

En el camino, veo de vez en cuando casas completamente solitarias,que de hecho están habitadas. ¿Qué tipo de vida debe ser eso? Lasiguiente ciudad quizás a una hora de distancia, losvecinos no a la vista, una vida en total aislamientoflanqueada por algunos camiones y autos que pasan rápidamente junto atierra.

esta amplitud del paisaje me hace parar una y otra vez - lo negro no es un pelillo en su monitor, sino una bolsa de plástico negra, desechada sin cuidado por un camionero por su ventana - and the EU may try hard for it. Intercontinental should be pulled from traffic. They gather in the slopes along the Panamericana and not only there

A pesar de todo, tengo un bonito viaje. Al igual que ayer, elpaisaje cambia muy rápidamente – pero lo sorprendente es que en esteárido desierto de hecho se han plantado árboles. Enteros bosques,que cubren las colinas y todos ya están brotando, incluso en elcarril central se ha plantado y aquí también parece que el suelodá suficiente alimento y que las raíces, sin importar a qué profundidad,encuentran agua.

Las dunas de arena presentan otra imagen. Las conocemos delas playas de un solo color, aquí a lo largo de la Panamericana, sonnegro polvorientas. ¿Cómo?, me pregunto, ¿podrán sobrevivir las plantas jóvenessi los vehículos sueltan tanta suciedad?

Entre las dos y las tres, simplemente tengo que bajar de lavespita, comer las mandarinas que me regaló la señora del hostal,y mi mirada se detiene en una irregularidad. Primero no la nota,pero se queda en su memoria: ¡espera! ahí había algo... lomira de nuevo más de cerca y se da cuenta de que el soporte trasero, quedebe transportar los dos bidones de gasolina y los dos neumáticos,se está doblando hacia abajo. Al mirar de cerca, se da cuenta de queun perno ya no está enganchado y por lo tanto el soportese romperá de su anclaje más tarde o más temprano. ¡Alarma! No estoy enel desierto solitario, sino – gracias a los dos ángeles de laguardia – en un pequeño pueblo que, después de una breve búsqueda,tiene un taller que repara autos, tractores ymototaxis. En la entrada del taller me miran críticamente, cuentomi problema, primero quieren enviarme a otro taller, pero luegome dejan rodar al recinto. Los mecánicos son llamados a granvoces a mirar mi problema. No se los tienen que decir dos veces,pues no se ve un exótico como este todos los días, ademásél también trae un cambio a la monótona mecánica. Después de que sebajó el equipaje, reconocemos que una barra transversal estaba quebradaen ambos lados y por eso el perno se había deslizado de suanclaje y ya no podía darle estabilidad al soporte. Tiene quesoldarse. El maestro puede soldar, pero primero se ocupa de miproblema más tarde. Paciencia, paciencia. Estaba muy bien en eltiempo, seguramente hubiera superado el récord de ayer, pero ahorame estoy preparando para pasar la noche aquí.

Finalmente, termina la reparación de una motocicleta yviene enseguida a ocuparse del asunto. Un tornillo no quieredesprenderse y todos los trucos que también me enseñó Wilfried no sirven.Pero quien puede soldar no se impresiona por un tornillo quemado.

los lugares de quiebre se traen a la posición correctacon la ayuda de una hidráulica, para que la costura de soldadurase mantenga

Entonces, se suelda rápidamente un tornillo hexagonal y con este,se puede vencer el tornillo quemado sin esfuerzo.
Hubiéramos cortado la cabeza, taladrado la rosca,luego hubiéramos aplicado un macho de roscar paracortar una nueva rosca... los chicos no tienen respeto por nada ysiempre encuentran una solución. Cuando oscurece, elsoporte está soldado, el perno vuelve a estar seguro en suguía mientras yo empaco, soy observado por un gran círculode mecánicos. Hay comentarios y risas, cuyo significado lamento no entender.Le pago al maestro 100 soles (30 euros)y al personal otros 20 dólares. Una despedida amistosa, y esperoque la costura de soldadura aguante y que la otra barra transversalno también empiece a pensar en tonterías. Mi hostal es loopuesto exacto al de ayer, cuesta también solo 10 soles menos.
La primera habitación da a la Panamericana, no haypuerta al baño – tengo que salir de aquí. En mi actual habitaciónsigo escuchando los camiones, pero más bien indirectamente.Puedo dormir con la ventana abierta.
Casi la mitad de la distancia ha sido recorrida y he superado otraaventura.