Sellado del motor y la transmisión II

Pasó un buen tiempo, pero después de cuatro semanas, el dos de mayo, recibimos la llamada del taller. La gran reparación estaba lista... y la factura era ... elevada. Solo la búsqueda de fallos para la fuga de aceite en el motor se cobró con 1,5 horas de trabajo, y la reparación de los sellos de la transmisión con 3,5 horas. Por otro lado, los costos de materiales se mantuvieron en el rango de tres cifras bajas. En comparación, casi eran insignificantes.

No nos fue indiferente, pero tampoco fue un shock total. Después de todo, habíamos planificado un monto mayor para la reparación. Y Gary debería ser nuestro único hogar durante algunos meses, todos los días.