Sellado del motor y la transmisión I

En los días siguientes, se incluyó a la factura la lista de defectos y sugerencias de reparación, así como una oferta adecuada. Como el mecánico solo vería los detalles exactos al comenzar cada reparación, es decir, que una declaración concreta sobre los costos exactos solo sería posible una vez que empezara, en la oferta se especificaron sobre todo la tarifa por hora y los costos de materiales para diversas piezas. Al final, había una suma concreta, pero esto no tenía significado. Nuestro plan: iríamos avanzando por las reparaciones por etapas, comenzando con los problemas graves y dejándolo de embellecimiento para el final, que preferiríamos hacer nosotros mismos para que los costos no se dispararan.

Primero encargamos el sellado del motor y la transmisión, ya que, como se había demostrado, no solo el motor estaba perdiendo aceite, sino que también había humedad en el sello de la transmisión.