Grúas y tour por el canal

Hoy es domingo, 19 de mayo de 2019. El jueves, el Taishan fue botado en el astillero Hitzler. Antes de eso, Anette y yo limpiamos como campeones. Mi buen amigo Ronald también llegó y ayudó con la grúa. Después de que todas las válvulas fueran revisadas y estuvieran selladas, se encendió el motor. A primera vista, todo estaba bien, y luego nos dirigimos al puerto deportivo de Lauenburg, al otro lado del canal, donde atracamos.

El viernes, Anette llevó a Ronald y a mí a Lauenburg, donde partimos puntualmente a las 8:00 a.m. La esclusa de Lauenburg también abrió 20 minutos más tarde y luego pasamos todas las 7 esclusas hasta Lübeck sin que ninguna estuviera cerrada. En Lübeck, llamé al guardián del puente elevador para que lo abriera, lo cual sucedió poco después. Un gran servicio. Pasamos por el puente abierto y atracamos en el puerto deportivo de Lübeck detrás de la Kogge a las 5 p.m. ¡Récord!

La mañana siguiente, el sábado 18 de mayo, partimos a las 8 a.m. y navegamos por la Trave bajo un hermoso sol de invierno hasta Travemünde. Como teníamos que ir a Neustadt, donde el mástil está almacenado en el astillero Kunja, pasamos la Mohle de Travemünde y nos adentramos en una espesa niebla. Además, una corta ola desagradable (en parte ondulación) del noreste nos hizo mover el Taishan de un lado a otro. La visibilidad no era de 300 m. Después de un rumbo de brújula de 330°, en 2 horas cruzamos la bahía de Lübeck hacia Neustadt, que nuevamente nos recibió resplandeciente bajo el sol. En el camino, sobrepasamos una pequeña embarcación en la niebla de un constructor de barcos, a quien volvimos a ver en el puerto de Neustadt. Desafortunadamente, en el astillero Kunja me enteré de que el dueño del astillero está en el hospital por un derrame cerebral; hablé con él el jueves. Así que regresamos a Neustadt sin lograr nada y atracamos en el hermoso puerto del club local.