De Vancouver Island a lo largo de las Islas San Juan hacia Seattle

Viernes, 13.7.

Como me despierto poco después de las 6, me levanto antes de que suene el despertador y salgo de este extraño complejo habitacional poco después de las siete y media. En Tim Horton’s tomo un poco de avena y un buen café, así como uno de los deliciosos yogures, y salgo de allí a las ocho y media, ya completamente armado. La Carretera Transcanadiense No. 1 es mi ruta hoy - en algún lugar al final, llegaría a casa de Nikki cerca de Toronto si siguiera conduciendo unos 6000 kilómetros más.

Entre Duncan y Victoria/Vancouver Island

Pero me conformo con bien 60 km hasta Victoria, donde giro hacia el norte por la Carretera 17 y tras otros 20 km llego al pequeño pueblo de Sidney .

Nubes completamente negras cuelgan sobre el mar. Veo el área de salida/embarque frente al terminal de ferry, doy una vuelta rápida por el pequeño pueblo, ya que solo son las 10.00. En una panadería consigo una barra de queso, aunque las tartas de fresa y arándano parecen mucho más deliciosas...

No hay movimiento en el puerto de ferry y pago mi saldo restante de 10 CAD por el billete de ferry reservado desde hace meses, y me acerco al control de pasaportes.

Ingreso a los EE.UU. en el puerto de ferry en Victoria/Vancouver Island

En un pequeño puesto de madera que se parece más a un café de autoservicio, hay un estadounidense que ahora me pregunta cuánto tiempo planeo quedarme en EE.UU. y se conforma con mi respuesta sin preguntar sobre alimentos o enfermedades. La pregunta sobre armas que los canadienses me hicieron hace una semana al ingresar, no le interesa en absoluto a los estadounidenses.

90 minutos antes de la salida del ferry, estoy en mi fila de autos en la cola, y como el clima se vuelve un poco más agradable, mi silla de playa azul se utiliza una vez más, muy para alegría de los conductores cercanos, que están sentados en sus autos calientes o de pie junto a ellos, mientras yo estoy cómodamente sentado en mi silla plegable junto a mi auto y leo.

A las 11:30 comienza la carga y subo al ferry. ¡Adiós Canadá!

Elegí esta ruta de ferry intencionalmente porque es más hermosa y diferente a la que elegí el sábado pasado. La semana pasada, mi preocupación era la ruta más rápida, pero hoy tengo tiempo y he decidido tomar una ruta más hermosa a través del archipiélago. El viaje es realmente espectacular.

Primero, aún hay nubes de niebla sobre el agua y se pueden ver el agua azul por debajo de la nube blanca, y sobre eso, el cielo azul. Sin embargo, las nubes podrían ser también humo de Siberia, ya que a veces parecen tener un tinte amarillento. Varios veleros navegan entre las pequeñas islas.

A 200 km de distancia: Monte Baker

Las Islas San Juan son lugares residenciales elegantes. Hay casas cuyos enormes tamaños dejan sin palabras. Luego aparece majestuosamente Monte Baker y este momento lo anuncia el capitán, así que todos se posicionan con sus cámaras. Estamos a aproximadamente 200 kilómetros de este coloso y, por lo tanto, la vista no es completamente clara, pero es un panorama impresionante.

Poco después de las 14:00, estoy en Anacortes/Washington y, por lo tanto, de regreso en los EE.UU.. Nubes negras se acumulan y relámpagos iluminan las montañas distantes. ¡Genial! Tras salir del ferry, hay un control de pasaportes. La señora aquí incluso quiere ver el formulario ESTA impreso. ¡Qué bien que lo he hecho, aunque donde sea dice que no se necesita una copia impresa! Ella pregunta cuánto tiempo planeo quedarme y luego puedo seguir mi camino. Anacortes es rápido de atravesar. En una esquina, en un puesto de frutas, compro un tazón de frambuesas. Al lado, hay una variedad de bayas que es una cruza entre frambuesas y arándanos y son casi el doble de grandes que las frambuesas. No me gusta mucho la muestra de prueba y me alegra ver frambuesas que parecen pintadas.

Entre Anacortes y Seattle

Ahora también comienza a llover – ¡bienvenido al Estado Evergreen, Washington! En Tulalip salgo de la Carretera 5 , a unas 50 millas al norte de Seattle. Paso rápidamente por el outlet y me pregunto si debo comprarme unas nuevas botas de senderismo, pero decido por dos camisetas. En el auto, empiezo a reorganizar mi ropa en las dos maletas y peso ambas en el lugar. La que tiene ruedas pesa 23 kilos, la otra 16 y por lo tanto aún queda espacio... Pero a pesar de su menor peso es extremadamente difícil de manejar. Meto tres pantalones y algunas camisetas en el equipaje de mano, conduzco unos kilómetros más a un proveedor de equipos al aire libre, que tampoco tiene muy buenas botas de senderismo, y decido ir a Sea-Tac, donde pasaré la noche por última vez hoy. Hay tormenta, relámpagos, lluvia intensa y granizo, y ahora estoy atrapado en el tráfico. Poco después de las 19:00 llego finalmente al hotel, hago el registro, recojo todo del auto, arrastro mis siete cosas a la habitación y salgo a cenar. Luego a llenar el tanque y a devolver el auto. La mujer se alegra de ver mi silla de playa azul y las aproximadamente 10 CD que grabé antes de las vacaciones. Camino al hotel, que está al otro lado de la intersección.

 A las 21:30, empiezo a reorganizar las maletas para que en ambas haya la mayor cantidad posible de ropa usada y la aduana no tenga malas ideas...