82./83. Día - 28./29. Sept.: Hacia Kirklareli por la ruta norte.

Me despertó temprano el ruido de la calle oriental que entraba por las ventanas y débiles paredes en mi habitación. Después de una larga investigación el día anterior, mi ruta en bicicleta hacia Estambul estaba decidida. La carretera principal 03 estaba, por supuesto, prohibida. La carretera estatal de cuatro carriles D 100, que corría casi en paralelo, era accesible en bicicleta, pero en algunas recomendaciones de ciclistas alemanes encontré descripciones como 'Nunca más' o 'muy peligrosa'. La tercera ruta principal es la carretera estatal D 020 de Edirne a Estambul - la llamada ruta norte. Aunque es aproximadamente 80 kilómetros más larga, según la descripción de una ciclista alemana, es menos transitada y también más hermosa paisajísticamente. Así que decidí tomar esta ruta.

Preparé mis cosas, como lo había hecho en más de 80 días anteriores, y me puse en marcha. Como el día anterior, aseguré una barra transversal con una pequeña bandera blanca en el portaequipajes para que los automovilistas y camiones se viesen obligados a pasar a una distancia de al menos 1 metro. Aunque tuve que atravesar de nuevo el bullicio ruidoso de la carretera principal por Edirne, después de 7 km llegué a mi ruta seleccionada y recorrí los primeros 20 km por carreteras poco transitadas. Aunque el sol ardía, solo un conductor me adelantó cada pocos minutos. El paisaje era muy montañoso, con continuas subidas y bajadas, pero siempre de forma que no tenía que empujar. Apenas se veía un árbol. Este tramo era muy árido y recordaba más a una estepa.

En un pueblo más grande hice una parada al mediodía y visité una casa de té. Por supuesto, mi bicicleta era la atracción para los hombres turcos mayores. Luego llegó un hombre que hablaba algo de alemán y me contó sobre su trabajo en Alemania y tuvimos una pequeña charla. Después se fue con su quad. Cuando quise pagar en el mostrador, me dejaron claro que mi té ya había sido pagado. Agradecí la hospitalidad y pedaleé de nuevo.

Después de los primeros 20 km, la ruta se volvió algo 'más animada'. Porque la D 020 de dos carriles se está ampliando a una moderna carretera de cuatro carriles en muchos lugares. Sin embargo, siempre había un acerado de casi 1,5 m a 2,0 m de ancho, sobre el cual podía andar bien y, sobre todo, de forma segura. A la sombra de un puente, pude hacer una pausa y beber algo, ya que nuevamente estaba claramente por encima de los 30 grados.

Mi plan era llegar hasta poco antes de la capital de la provincia, Kirklareli, en el norte y buscar un lugar para acampar en la naturaleza. Por eso, giré a una pequeña carretera secundaria 15 km antes de Kirklareli. Nuevamente pasé por un pueblo y quise tomar té. De nuevo había alguien que hablaba alemán y había trabajado en Alemania. Cuando quise pagar, lo mismo. Mi interlocutor solo dijo: 'Eres mi invitado, yo pago tu té'. Me sentí un poco incómodo en el papel, porque al fin y al cabo vengo de un país rico. Alrededor de 8 km antes de la ciudad encontré un lugar para acampar al borde del campo con una hermosa vista del paisaje árido en la puesta de sol. Monté la tienda, cociné mi comida y pronto me acosté a dormir. Navegar un poco por Internet no era opción, ya que los costos de navegación móvil por 50 MB son de 5 euros. Después de aproximadamente 15 minutos, los 50 MB se habrían agotado.

La siguiente mañana, el sol de la mañana me despertó temprano del saco de dormir. Estaba definitivamente demasiado abrigado y sudando. Junté mis cosas y me puse en marcha. En un café del pueblo antes de la ciudad, lo mismo: un jubilado que había trabajado en Alemania y hablaba mucho y que pagó previamente mi té. Quise pagar yo mismo, pero eso no fue posible.

Ya por la mañana llegué a la capital de la provincia, Kirklareli. Tenía que resolver un problema. Encontrar una tienda donde pudiera comprar un cartucho de gas para mi cocina. Estuve en al menos 6-7 ferreterías diferentes, pero en ninguna había un cartucho y nadie sabía dónde podía comprar uno. Finalmente, un joven me llevó a una tienda de pesca y efectivamente allí pude comprar un cartucho de rosca adecuado. Pero solo había uno. Este debería durar hasta Estambul, siempre que acampe al aire libre y cocine mi comida.

En un café no tan ruidoso verifiqué por la red wifi los detalles de mi ruta para los próximos dos días. Poco antes de la 1 PM, llegué a mi hotel asequible (24 euros), pero con un estándar elevado. Por todas partes relucía la limpieza en las escaleras de mármol y también la habitación tenía mesa y silla y un baño perfectamente limpio.

Conversé de nuevo con el hombre de la recepción, que también hablaba algo de alemán. Fue muy amable y quiso llamar a Turkish Airlines para preguntar sobre el transporte de una bicicleta.

Por la tarde visité el interesante museo histórico con numerosos hallazgos, como jarrones, ánforas y objetos de la vida diaria de la zona. Especialmente valiosa era la colección de monedas con piezas de 4 épocas diferentes. De la época bizantina reconocí varios motivos cristianos. Lamentablemente, no había una iglesia en la ciudad. Mucho menos una evangélica. Luego hice una breve visita al museo Atatürk, que está dedicado al fundador del estado Kemal Atatürk. Se le considera el padre de la moderna Turquía, tal como existe hoy. Rechazó el uso del velo y así se ven más mujeres sin velo que con él.

Por la noche busqué un puesto de comida y encontré un club de música en vivo, donde una joven pareja cantaba en vivo. Comí algo y escuché la música. Desafortunadamente, poca gente prestó atención y consideración a la pareja de músicos.

Luego regresé al hotel y una vez más investigué durante bastante tiempo mis opciones de regreso a Alemania. Aunque sería posible en tren, no encontré información sobre si podría llevar mi bicicleta en el tren de Estambul a Turquía. Flixbus solo ofrece esta posibilidad en verano. Así que solo me queda un vuelo. La opción que menos quisiera y me dormí un poco inseguro, sin saber si podría llevar mi bicicleta en el avión.