Un capítulo llega a su fin

Nunca pensé que pudieras volar
Acabas de hacer lo imposible
Porque estabas dispuesto a intentarlo
Nunca perdiste de vista el sueño

Te dijeron que no podía hacerse
Dijeron que necesitarías un milagro
Pero ahora mira en qué te has convertido
¿Sabes cómo nos has hecho sentir?

Días como estos, vienen
Una vez en la vida
Este era solo un sueño ayer
SAGA

Sé que siempre tienes que esperar más tiempo por mis entradas, pero a cambio son cada vez más largas y contienen más fotos... Muchos probablemente no vendrán de todos modos, ya que poco a poco mi viaje, lamentablemente, se acerca a su fin. Pero primero, mi road trip con Gypsy ha llegado a su fin.

Mi primera parada en Manitoba fue el Parque Nacional Riding Mountain, donde supuestamente pululan los osos negros – pero solo me encontré con uno mientras caminaba, y por suerte no estaba solo. Mi segunda (y última) parada en esta provincia fue en la capital, Winnipeg, donde estuve unos días (en un Airbnb), pero solo exploré brevemente la ciudad y utilicé el tiempo principalmente para descansar. Además, en ese momento me di cuenta de que mis datos de tarjeta de crédito habían sido robados, así que tuve que ocuparme de bloquearla y conseguir una tarjeta de reemplazo. Esto funcionó sorprendentemente fácil y rápido con la DKB – mi tarjeta de emergencia fue entregada por mensajería al día siguiente :-)

Luego continué hacia la última provincia de este road trip – Ontario. Y de repente había nuevamente mucho bosque, rocas y colinas. Y, por supuesto, lagos. No solo los grandes (Lago Superior, Lago Hurón, Lago Erie, Lago Ontario), sino también innumerables pequeños cuerpos de agua a lo largo de la autopista que hacen que el paisaje sea tan hermoso. En el trayecto hacia el Lago Superior, casi sentía que estaba en la costa, y en ese mismo lago realmente. Es tan grande que no puedes ver la otra orilla y te da la sensación de estar en el mar. Con los vientos que suelen existir, siempre hay olas y una ligera rompiente. Lo que me pareció negativo de Ontario es que la provincia es bastante cara – al menos en lo que respecta a campings (el doble de caro que en BC) y parques provinciales, donde de repente tienes que pagar una tarifa diaria (y además bastante... si viajas solo, sale más caro que en los parques nacionales). Y como me di cuenta al vender el coche, Ontario no se queda atrás de Alemania en cuestiones burocráticas.

El recorrido a lo largo del Lago Superior fue simplemente genial y, aunque en realidad no me gusta nadar en lagos, tuve que sumergirme una vez para poder decir que he nadado en el lago de agua dulce más grande del mundo, en superficie. En esta área también encontré los lugares más bonitos para acampar salvajemente – normalmente justo al lado del lago con maravillosos atardeceres. Hice paradas turísticas, entre otras cosas, en Thunder Bay (Fort William), en el Parque Provincial Sleeping Giant, el Parque Nacional Pukaskwa, el Parque Provincial Lago Superior y el Parque Provincial Killarney.

Fort William era nuevamente un museo al aire libre vibrante, donde los actores hacían un gran trabajo e involucraban a los visitantes en juegos, danzas y canciones, e incluso en una recreación de una batalla entre la North West Company y la Hudson's Bay Company.

Todos los parques eran hermosos y pude hacer mucho senderismo, pero el Parque Nacional Pukaskwa me impactó realmente. Aunque es muy pequeño y solo hay unos pocos senderos, el paisaje con los acantilados junto al lago es impresionante. Otra ventaja: solo hay muy pocos visitantes allí.

Después de un breve desvío a Toronto por la venta del coche (de eso hablaré más adelante), viajé a lo largo del Lago Ontario con paradas en el Condado de Prince Edward, Kingston, Fort Henry y el Parque Provincial Frontenac.

Y en mi cumpleaños número 27, de repente crucé a Estados Unidos – principalmente para poder decir que había estado allí ;-) Y eso ya fue una aventura en sí misma. Aunque en realidad tenía más preocupaciones sobre la entrada a Estados Unidos, volver a Canadá resultó ser aún más emocionante... Para poder ingresar a los Estados Unidos, solo tuve que solicitar el ESTA en línea unos días antes, esperar una hora en la frontera junto con muchos otros para responder algunas preguntas (¿armas, drogas, alcohol, alimentos?) y luego pude seguir adelante. La entrada a Canadá debería haber sido más rápida, después de todo, tenía una visa y ya había sido admitido hace más de cuatro meses. Pero de alguna manera, los funcionarios de aduanas decidieron revisar un coche y rápidamente dieron la vuelta a todo el interior de Gypsy, después de haberme preguntado tres veces si realmente no tenía drogas o armas de autodefensa. Les sorprendió probablemente que viajara sola y que el coche me perteneciera – el hecho de que tuviera una matrícula de BC y que estuviera prácticamente en el extremo opuesto de Canadá tampoco ayudó ;-) Pero cuando realmente no encontraron nada, se volvieron muy amables y me preguntaron con interés sobre mi viaje.
En el camino a Estados Unidos, pasé por el área de Thousand Islands y me atreví a subir a la torre para admirar el hermoso paisaje desde arriba. En Estados Unidos, pasé en total solo tres horas y caminé en el Parque Estatal Wellesley Island. Oh, y cuando finalmente pude entrar a Estados Unidos después del control, vi primero un letrero con el límite de velocidad de 65, lo cual me pareció extraño en una carretera, pero no pensé mucho en ello, hasta que todos me sobrepasaron y casi iban el doble de rápido que yo... – solo cuando vi un letrero en una salida que decía „45 mph“, cayó la moneda y tuve que reírme de mi propia estupidez – en Estados Unidos, la velocidad se mide en “millas por hora” (1 mph = 1.6 km/h) – y me alegro de que mi coche también tuviera una escala en mph ;-)

Así que, ahora a la venta del coche en Ontario: Encontré un total de cuatro interesados a través de Facebook, de los cuales tres querían ver el coche solo a partir del 20 de agosto en Montreal, lo que me parecía algo arriesgado, ya que mi seguro solo estaba vigente hasta el 24 de agosto. Así que finalmente conocí en el camino a Toronto al cuarto grupo de interesados (cuatro mochileros que querían ir a Vancouver en coche) y dado que estaban entusiasmados con Gypsy y pensé que cuidarían bien de ella, tomé la decisión y acordamos que les entregaría el coche diez días después en Toronto – solo tenía que encargarme del SSC antes. El Safety Security Certificate es una especie de TüV y debe verificar la seguridad vial del coche – cada coche usado que se matricula por primera vez en Ontario debe aprobar esta inspección. Dado que Gypsy ya tiene algo de edad y no tenía idea de cuán estrictos eran en la verificación, realmente tenía mis dudas. Pero pasó la inspección con gran éxito y se me quitó un gran peso de encima, porque desde que la compré, siempre me había preguntado si podría venderla nuevamente a un buen precio – y ahora podía y así tuve nuevamente recursos financieros para el resto de mi viaje ;-)

Despedirme de Gypsy fue, por supuesto, muy difícil para mí. Intenté disfrutar cada minuto que pude pasar con ella en nuestra última semana. Pero sabía que la dejaba en buenas manos y sentía que sus próximos dueños la querían tanto como yo. Sé que solo es un coche... pero para mí había sido mi hogar durante los últimos cuatro meses y hemos pasado por mucho juntos!

Sí, y de repente me encontré nuevamente solo con una maleta y una mochila, y tuve que moverme nuevamente en tren y autobús. Durante este tiempo pasé unos días en Toronto, donde de una manera loca surgió una historia de amor inesperada con un viejo conocido, lo que distrajo mi dolor por la despedida de mi road trip y me hizo cambiar mis planes una vez más. Sin embargo, el 25 de agosto volé de Toronto a Halifax para explorar Cape Breton Island durante una semana sola con un coche de alquiler y luego encontrarme en Halifax con dos amigas de Múnich, con las que haré la última parte de mi viaje: un road trip de tres semanas de Halifax a Toronto.