BER - la trampa para ratones más grande del mundo

... el piloto francés tenía razón y realmente cumplió con el tiempo de vuelo pronosticado. Después de exactamente 7 horas de vuelo, aterrizamos en París. Habíamos despegado a las 20:20, pero debido a la diferencia horaria, ya era viernes por la mañana a las 9:20. Tal vez teníamos tiempo suficiente para relajarnos un poco. No pude dormir en el avión, vi 3 películas y no estaba realmente cansado. Nadine cerró un poco los ojos, pero de todos modos uno se siente bastante exhausto.

Para nuestra sorpresa, tuvimos que someternos a diversos controles en París como pasajeros en tránsito. Primero se verificó el pasaporte, algo que generalmente solo conozco de la entrada, pero bueno. Hacer cola, llegar el momento, nombre, cara coincidía, gracias. Pocos metros después, se verificaron nuevamente el pasaporte y el ticket. Me preguntaba qué podía haber sucedido entre el puesto de control que aún estaba a la vista y aquí, que tuviera que haber un nuevo control. Por supuesto, aquí, en el aeropuerto internacional francés más grande, nadie habla inglés, así que no había explicaciones que nos fueran comprensibles. No teníamos otra opción. El siguiente controlador nos confirmó nuevamente que aún éramos las personas correctas, con el ticket correcto y el pasaporte correcto. Jackpot.

A continuación, nos dirigieron al control de seguridad, conocido en los aeropuertos, una asistente amable que no hablaba inglés nos indicó el camino que consideraba adecuado para los pasajeros en silla de ruedas. Justo cuando estábamos a punto de deshacernos de nuestras pertenencias y ponerlas en las cajas designadas, en la caja #3 un agente de seguridad menos amable parecía querer indicarnos que estábamos en el lugar equivocado. Por sus gestos y su actitud deduje que aquí no eran capaces de revisar a un pasajero en silla de ruedas. Tomó una de mis cajas y nos indicó que lo siguiéramos. No lo hicimos, porque ya había una caja en el escáner y Nadine ya había puesto todo en cajas. Intenté preguntar si Nadine podría pasar por aquí y yo en otro lugar, y podríamos encontrarnos detrás. Sin embargo, no era posible comunicarse. El agente que se había llevado mi caja fuera de la vista volvió en algún momento y de repente fui nuevamente controlado en este mostrador que originalmente nos había sido asignado.

Ahora se volvió aún más divertido, Nadine fue realmente instada de manera muy grosera, casi amenazadora, a despojarse de todas sus joyas. Quien conoce a Nadine sabe que tiene algunas. Además, algunos anillos simplemente no se quitaban después de un vuelo así. El agente, que al menos podía formar 2 oraciones en inglés, que sonaban más bien como órdenes militares, se hacía cada vez más ruidoso. Yo ya estaba unos 5 metros adelante y Nadine clamaba por ayuda. Sin embargo, ya no podía volver. El trato que nos daban y con Nadine no ayudaba a que uno pudiera pasar por el control con tranquilidad. Al final, Nadine pasó con algunos anillos puestos - por qué de repente no fue un problema se queda como un misterio del personal de allí. Dado que nos tardamos un poco, también era interesante observar que esta atención especial solo nos fue dedicada a nosotros. Nadie más fue instado a quitarse las joyas. Decidimos que no nos gusta Francia. Eventualmente llegamos a un gran y hermoso vestíbulo, donde estaba nuestra puerta de embarque. Me conseguí algo para beber y algo de comida para picar, en forma de KitKat blanco - nos lo habíamos ganado.

De las más de 3 horas de estancia, al final nos quedaron solo 30 minutos a nuestra disposición, al menos no nos aburrimos. Cuando hubo movimiento en el mostrador de embarque, fui directamente y pregunté amablemente cuándo podríamos presentarnos. El personal de vuelo de Air France fue siempre muy amable y así también esta dama. Aproveché la oportunidad y le susurré que sería genial si pudiera ver si podría hacer algo con nuestros asientos. Teníamos 2 asientos de medio juntos y realmente nos gustaría sentarnos juntos. Ella dijo que lo comprobaría. Desafortunadamente, el avión estaba completamente lleno y así no pudo cambiar nada, pero nos recomendó que, directamente en el avión, le informáramos al personal, ya que generalmente hay pasajeros individuales que no llegan o cancelan, y a veces se puede hacer algo. Dicho y hecho. El hombre en el avión inmediatamente miró en una pantalla y nos sugirió usar el asiento de ventanilla junto a mi boleto, y preguntarle a la dama que tenía el asiento, si querría ocupar nuestro otro lugar. Hmm, ella cambiaría un lugar de ventanilla por un medio, bueno, lo intentamos.

En ese momento me sentí particularmente necesitado de atención y le pregunté a la dama que venía detrás de nosotros si haría eso. Ella accedió de inmediato, y ambos nos sentimos muy felices. Nadine y yo, de hecho, ya nos habíamos acostumbrado bastante el uno al otro.

Una hora y media hasta Berlín y este informe estaba a punto de terminar... ¡Casi! Se ha oído mucho sobre el BER, pero ahora podíamos vivir nuestra propia historia.

Para todos los que no han estado leyendo tanto tiempo, soy un pasajero en silla de ruedas, pero puedo caminar un poco con ayuda. En todos los aeropuertos del mundo donde he estado, ha funcionado de maravilla, cuando lo inscribo previamente, que MI silla de ruedas se lleva prácticamente hasta el avión, subo y me muevo independientemente en el aeropuerto. Me gusta, parece ser poco complicado para el personal del aeropuerto, ya que no necesito que alguien me empuje o me escolte. Sin embargo, en el BER tienen un plan diferente. La confirmada y explícita solicitud de que la silla de ruedas fuera llevada al avión fue ignorada. "¿Qué significa eso cuando una persona con discapacidad quiere su silla de ruedas? Y quizás se le ocurra caminar un poco, porque la silla de ruedas estaría en la cinta de reclamo de equipaje!" ¡Ajá! No, lo siento, no puedo caminar tanto. Todos los pasajeros ya habían dejado el avión, seguro que nuestras maletas ya estaban dando vueltas honrosas y nosotros estábamos (sí, de pie) en el pasillo justo en la salida del avión.

La tripulación de Air France estaba muy esforzada, llamaron y se comunicaron con alguien y se disculparon repetidamente, diciendo que no podían hacer nada, supuestamente se debía a la etiqueta (que decía que la silla de ruedas debía ser llevada al avión). En París, la misma etiqueta había funcionado, pero en Berlín, desafortunadamente, no.

El auxiliar de vuelo de Air France perdió la paciencia y en algún momento se las arregló para conseguir una silla de ruedas del aeropuerto. Por supuesto, una con ruedas pequeñas, que es prácticamente imposible manejar uno mismo, además tuve que averiguar el mecanismo de plegado por mí mismo. Luego, amablemente me empujó por la 'pasarela' hasta el edificio del aeropuerto. Esto en realidad no debería hacerlo por razones de seguro, eso incluso lo creo, pero alguien vendría a recogerme.

Nuestras mochilas se volvían lentas de manejar y Nadine como mujer de acción decidió en algún momento "da igual, quiero ir a casa, toma la mochila, yo te empujaré". Rápidamente se hizo evidente lo poco práctico que son estas sillas de ruedas ultrapesadas y muy torpe de manejar, pero nos las arreglamos, seguimos las flechas. No sabemos si y cuándo alguna vez llegó alguien al lugar de recogida.

Ascensor arriba, ascensor abajo, a la izquierda, a la derecha, la respiración esforzada de Nadine se hacía más ruidosa (me dio mucha pena) - a través de un control de seguridad con varias puertas automáticas, luego otra escalera mecánica que estaba fuera de servicio, al lado escaleras y, por supuesto, un ascensor - que también estaba fuera de servicio. Ahora se volvió emocionante - estábamos atascados. No podíamos volver (control de seguridad), tampoco adelante, y el ascensor salvador no funcionaba. ¿Qué hacer? No había botón de emergencia o de ayuda, solo un detector de incendios, lo cual nos parecía un poco desproporcionado después de una breve reflexión.

Puesto que se trataba de una misión y no de destinos individuales, Nadine decidió bajar las escaleras y buscar a alguien que pudiera ayudar. Yo me quedé atrapado en mi trampa para ratones. Después de un tiempo, llegaron dos agentes de aduanas muy amables que aparentemente fueron abordados por Nadine. Mientras tanto, Nadine se encontraba en la cinta de equipaje persiguiendo nuestras maletas y la silla de ruedas que aún faltaba. Afortunadamente, ahora pudimos volver a comunicarnos, eso funciona muy bien en el BER con el celular.

La agente me informó que ya había hablado con un técnico por la radio, quien le había pedido que transmitiera el número del ascensor. Solo que el ascensor no tenía número.

Así que, gente, hablemos en serio, me imagino un aeropuerto con una sala técnica donde hay un millón de luces que todas son verdes, y si alguna bombilla se funde o algún aire acondicionado está defectuoso, parpadea una luz roja. Todos hemos visto eso en muchas películas de 'Duro de Matar'... Sin embargo, estos filmes no se han realizado en Berlín, ya que aquí evidentemente no hay nada de eso. Allí envían a la aduana a buscar números que no existen... No sé cuánto tiempo esperé con los dos agentes de aduana, pero en algún momento la puerta del ascensor se abrió, pero sin que nadie estuviera dentro y tampoco había información en la radio. Una mirada escéptica no aumentó nuestra confianza, ya que todas las luces seguían parpadeando por ahí. No queríamos subir allí. Poco después apareció un técnico, que anunciaba muy optimista que el ascensor al final del pasillo, después de bajar las escaleras, funcionaba. Eso está muy bien, pero los ascensores en Berlín funcionan todos de arriba hacia abajo, o al revés, pero no alrededor de la esquina, así que eso nos ayudó poco.

Nadine volvió a llamar y tenía una buena y una mala noticia. Había conseguido nuestras maletas y también mi silla de ruedas, pero parece que al menos una rueda se había roto, la otra también se veía extraña. ¡Qué bien... eso marcha! Estamos de vuelta en Alemania, se nota.

Mientras tanto, el técnico volvió a comunicarse, esta vez estaba en nuestro ascensor y decía que ahora funcionaba. Los agentes de aduanas, por otro lado, básicamente no deberían empujarme con mi silla de aeropuerto y estaban a punto de ir a buscar a Nadine para que volviera, lo cual tampoco debería hacer. Afortunadamente, la joven agente era más práctica y dijo: no me importa, la llevaré a la cinta de equipaje, no puede quedarse aquí para siempre. ¡Gracias!

Lo que ahora describí en los últimos párrafos con pocas palabras solo representa aproximadamente todo el drama, ya que todo este teatro se extendió por decirlo así 2 horas desde el aterrizaje. Quedaba el problema de la silla de ruedas. Era tan bonito ver a Nadine desde lejos, pero tan rápidamente vi que una rueda estaba en una posición rara y mi primer comentario fue, claramente, la eje está rota. También la otra rueda se veía poco saludable. Me parece un misterio cómo alguien puede ser tan descuidado con una herramienta de ayuda que el pasajero no lleva por diversión. Afortunadamente, el primer diagnóstico fue un poco apresurado. Supongo que el personal del aeropuerto intentó desarmar la silla de ruedas de alguna manera, doblarla o lo que sea. (lo que se puede y lo que no se puede hacer se anotó en el check-in), en el proceso se soltó un cierre rápido en el eje (que nunca debería haberse soltado) y así se desalinearon los ejes y, por lo tanto, las ruedas de la silla de ruedas. Deben imaginarlo así como si alguien girara las dos ruedas delanteras de su auto, una a la derecha y otra a la izquierda... de nuevo, no es exactamente lo que se pretendía.

Dado que en algún momento se dieron cuenta de que la silla de ruedas no se podía desarmar, dijeron 'bien, dejémoslo así'. Puede que no sea posible manejarla, pero nosotros tampoco sabemos cómo repararla. Yo no soy un especialista en tecnología, como ya he mencionado varias veces, pero con un poco de paciencia logré arreglar la silla de ruedas para que pudiera usarla y, sobre todo, meterla en el auto, ya que en su estado original eso también habría sido difícil, ya que una rueda ni siquiera se dejaba desmontar de manera regular. Así que no importa, solo quiero salir rápido, queremos ir a casa.

Los agentes de aduanas, por cierto, también sacudían constantemente la cabeza ante las condiciones del aeropuerto y hacían hincapié en la falta de personal. Pero esto no puede ser la explicación en Alemania una y otra vez. Esto es algo creado aquí. Está bien, este blog no cambiará nada, pero el BER, en el futuro, será un aeropuerto al que preferiría evitar si es posible. Quiero mencionar también que mi silla de ruedas también sufrió daños aparentemente irreversibles, tal vez deberíamos poner una cámara en la silla de ruedas antes de un vuelo, para poder documentar 1:1 lo que le pasa a las sillas de ruedas.

Bueno, lo logramos, ahora solo quedaba tomar la autopista de regreso a casa. Encontramos el coche después de una búsqueda (fue culpa nuestra) también. Nadine pudo respirar un poco de aire fresco, lo cual es muy útil cuando las cosas se ponen tensas. Nadine ya estaba empaquetando y yo fui a buscar rápidamente el billete de salida del aparcamiento 2.

¡Y AHORA, PRESTA MUCHA ATENCIÓN!

Los aparcamientos del aeropuerto BER se etiquetan como los más modernos de Europa, no es necesario quitar un ticket, las matrículas se registran mediante una cámara y luego se paga indicando la matrícula en el terminal. Yo estacioné como pasajero en silla de ruedas y disfruté de un descuento del 50%. Debía aclarar esto con un empleado a través de una función de llamada en el terminal. Y, ¡vean esto!, funcionó a la perfección. Alguien se reportó de inmediato, sostuve mi tarjeta de discapacidad frente a la cámara, pude pagar con la tarjeta de crédito, obtuve mi billete de salida y perdí 139 EUR. Aún es un precio razonable por 3 semanas de aparcamiento en el aeropuerto. Quizás debería haberme puesto escéptico cuando el amable señor preguntó por un ticket que no tenía y no preguntó por la matrícula o donde estaba el coche o algo similar, pero eso lo noté más tarde.

Radiando de alegría regresé al coche y Nadine, quien ya lo había empacado todo, dijo, ¿ya mencioné que eres fantástica?

¿Conocen los aparcamientos? Hay una entrada con una barrera, aquí las cámaras más modernas de Europa, todo automático, genial. Y luego también hay una salida. Rápidamente la encontramos, rápido medio piso arriba, y luego salimos. Nadine tenía nuestro valioso ticket en mano y estaban dispuestos a introducirlo en algún lugar. Solo antes de percatarnos, ya estábamos en la autopista, y no había ninguna barrera, ni cámara, ni máquina... nada...

Uno podría haber salido sin pagar, y quien diga que esto se registraría con el sistema automático más moderno, ¿cómo? No indique matrícula al pagar...

Siempre predico la teoría de que me gusta seguir las reglas, y no pienso en cómo burlar los sistemas, pero esto realmente parece una broma de ciudadanos de Schildbürger.

Obviamente, se olvidaron de crear las condiciones técnicas en la salida del aparcamiento, y por supuesto, casi todos los pasajeros ocasionales pagarán su ticket antes de salir y ahora, queridos lectores, deberían ser recompensados por su lealtad... Si aparcan en el aparcamiento 2 del aeropuerto de Berlín BER, simplemente ahórrese el ticket, les deseo un buen viaje. Por lo demás, ¿alguien necesita un ticket? Tengo uno ya pagado.

Casi 2 horas después, llegamos a Rostock, Nadine se lanzó felizmente en los brazos de su Tim y también Loki, estoy seguro, aún no se ha recuperado de tener de vuelta a su 'mamá'. Comencé este informe agradeciendo a Tim, Loki y por supuesto también a Nadine por hacer este viaje conmigo. No hay duda de que sin ti, esto no habría podido ser tan lindo. No es nada obvio que haya podido experimentar esto.

Quizás antes de este viaje éramos buenos amigos colegas. Deseo que seamos amigos para siempre, sin importar si trabajamos juntos o no.

Estas fueron mis palabras finales, puede que haya un resumen alguna vez, pero por ahora, esto fue todo sobre collares de perlas y pirámides. Los collares los llevamos con nosotros, la pirámide aún la pueden encontrar en Memphis.

Gracias por leer, sigan siempre curiosos, si alguien tiene preguntas sobre el viaje o sobre los EE.UU. en general, no duden en escribirnos en cualquier momento.

Saludos cordiales

Daniel y Nadine