34 to Pardubice

Route: 90 kilometers, total: 3,056 kilometers | Elevation: 550, cumulative elevation 11,710 meters, distance from home: 647 kilometers (as the crow flies)

Surely you know the situation: you take an umbrella hoping that it won't rain. If you hadn't taken it, it surely would have rained. I took a drive belt with that same mindset, especially after last year's experiences when I had to cancel my tour in Carcassonne because the bike couldn’t be repaired there.

Well, things turned out differently: despite the umbrella I had taken, it rained, and in my case, I was grateful that I had a spare belt with me; otherwise, my tour would have ended here again.

But let's go through everything in order: I woke up early and, accordingly, was ready to leave early. Two questions occupied my mind during the night. One was: how do I safely get my e-bike down the steep stairs? This is also a safety factor since the e-bike is very heavy. The right solution for me was to remove the batteries and lighten the bike. And it really worked well. According to the host, I shouldn't have taken the e-bike into the apartment. But I found no reasonable alternative.

Secondly, I focused on the first few kilometers of my stage. Right at the beginning, I had to use a federal road for some kilometers. Unfortunately, I found no solution here; I simply had to go through it! Fortunately, I wasn’t aware that I would have to do this twice.

I set off cheerfully at a quarter to eight. Since my accommodation was in a suburb, I first had to ride to Trutnov, and from there, I continued up the hill on the federal road. At first, there was a comfortable shoulder, but then it suddenly disappeared, resulting in an uneasy feeling. I had just reached the necessary height and the point where I wanted to turn left and leave the federal road when I heard an unpleasant noise and could no longer pedal. So, I got off the bike and pushed it to a bus shelter. Together with Markus on the phone, we examined what had happened. When I found the tear in the belt, we both realized that I could only fix it with professional help.

Now, two major problems arose. First: how do I get to a workshop since my e-bike was no longer roadworthy? Second: how do I find a bike mechanic who can fix the damage? Since this, particularly with the language barrier, is very difficult, I quickly called David in Prague. Thanks to him and his wife Lucie, both situations were resolved relatively quickly. The taxi driver took me and my e-bike back down to Trutnov to the bike mechanic that Lucie had arranged.

The bike mechanic apologized for not speaking English; he could only speak German. What a lucky break! And when he told me that he could replace the belt, my happiness was complete. He suggested that I should explore the city and come back in an hour.

And indeed, when I returned after a good hour, my bike was repaired and ready to ride. 😊

The costs were: taxi 8.-, bike mechanic 32.-, so a total of around CHF 40.-.

Now my ride began for the second time. Surprisingly, I reached the height where the mishap happened again without stress, riding back over the federal road. But already after 400 meters, a sign appeared indicating that passage was not allowed due to construction. I didn’t let that deter me and just kept going. After several kilometers, there was still no construction, and it stayed that way. There was absolutely no traffic; as a driver, I wouldn’t have continued either.

One village further, there was another construction, but as a cyclist, I passed through here unharmed as well.

Then, the paved road simply ended with a barrier. After that, I continued on a narrow path with grass for cyclists. Now I knew I had reached the Elbe Cycle Path. And with that, the inclines stopped, and soon there was a wonderful bike path. Later, there were a few kilometers that had to be ridden on a road; however, I made good progress.

I then decided to skip the extra loop I had planned in Hradec Králové. I had already experienced enough for today.

---

**Español:**

Seguramente conoces la situación: uno lleva un paraguas con la esperanza de que entonces no llueva. Si no lo hubiera llevado, seguro que habría llovido. Con esa misma mentalidad llevé una correa de transmisión, especialmente tras las experiencias del año pasado, cuando tuve que cancelar mi recorrido en Carcassonne porque la bicicleta no pudo ser reparada allí.

Sin embargo, las cosas fueron diferentes: a pesar del paraguas que llevé, llovió, y en mi caso, estaba agradecido de que tenía una correa de repuesto; de lo contrario, mi recorrido aquí habría terminado nuevamente.

Pero todo a su debido tiempo: me desperté temprano y, por lo tanto, estaba listo para partir también temprano. Durante la noche, dos preguntas me ocupaban la mente. Una era: ¿cómo bajo mi e-bike de manera segura por las empinadas escaleras? Este es también un factor de seguridad, ya que la e-bike es muy pesada. La solución correcta para mí fue quitar las baterías y hacer la bicicleta más ligera. Y así funcionó bien. Según el anfitrión, no debería haber llevado la e-bike al apartamento. Pero no encontré una alternativa razonable.

En segundo lugar, me ocupé de los primeros kilómetros de mi etapa. Al principio, durante algunos kilómetros, tuve que usar una carretera nacional. Lamentablemente, aquí no encontré ninguna solución; simplemente tenía que pasar. Que tuviera que hacer esto dos veces, afortunadamente, no era consciente en ese momento.

Ya a las siete y cuarenta y cinco, comencé mi viaje de buen humor. Como mi alojamiento estaba en un suburbio, primero tuve que ir a Trutnov y desde allí continuar por la carretera nacional cuesta arriba. Al principio había un cómodo arcén, pero de repente desapareció, lo que me generó una sensación de incomodidad. Justo había alcanzado la altura necesaria y el lugar donde quería girar a la izquierda y salir de la carretera nacional. Entonces oí un sonido desagradable y ya no pude pedalear. Así que bajé de la bicicleta y la empujé a una parada de autobús en la carretera. Junto con Markus por teléfono, miramos qué había pasado. Cuando encontré la raja en la correa, ambos estábamos seguros de que solo podía repararla con ayuda profesional.

Ahora surgieron dos grandes problemas. Primero: ¿cómo llego a un taller si mi e-bike ya no es funcional? Segundo: ¿cómo encuentro un mecánico de bicicletas que pueda reparar el daño? Dado que esto es, especialmente con la barrera del idioma, muy difícil, llamé rápidamente a David en Praga. Gracias a él y a su esposa Lucie, ambas situaciones se resolvieron relativamente rápido. El taxista me llevó con la e-bike de regreso al valle a Trutnov, al mecánico de bicicletas que Lucie había organizado.

El mecánico se disculpó por no hablar inglés; solo podía hablar alemán. ¡Qué golpe de suerte! Y cuando me dijo que podía reemplazar la correa, mi felicidad fue completa. Dijo que debía explorar la ciudad y regresar en una hora.

Y de hecho, cuando volví después de una buena hora, mi bicicleta estaba reparada y lista para usar. 😊

Los costos fueron: taxi 8.-, mecánico 32.-, en total alrededor de CHF 40.-.

Ahora comenzaba mi viaje por segunda vez. Sorprendentemente, llegué sin estrés a la altura donde ocurrió el incidente, atravesando nuevamente la carretera nacional. Pero ya después de 400 metros, apareció un letrero que decía que no se podía pasar aquí debido a una construcción. No me dejé intimidar y continué. Después de varios kilómetros, aún no había construcción, y así permaneció. No había tráfico en absoluto; como conductor de automóvil, tampoco habría continuado.

Un pueblo más allá había otra construcción, pero como ciclista, también pasé por allí sin problemas.

Luego, el camino pavimentado simplemente se detuvo con un cierre. Después, continué por un estrecho sendero con hierba para ciclistas. Ahora sabía que había llegado al camino del Elba. Y con eso también cesaron las pendientes y pronto había un maravilloso camino para bicicletas. Más tarde había algunos kilómetros que debían recorrerse por una carretera; sin embargo, avancé rápidamente.

Decidí omitir el desvío adicional que había planeado en Hradec Králové. Ya había experimentado suficiente hoy.