第72-74周 - 9月回顾

来自加拿大育空的我们小更新，

我们当然还在努力工作。弗朗茜现在已经熟练掌握工作，自己安排日程。她适应了工作时间（晚开始，部分时间工作到晚上很晚），找到了自己的节奏。

朱利安则已通过驾驶考试，终于可以与客人一起进行旅行，还可以在机场接送客人。

为了能进行第一次旅行，他必须事先学习大量材料，以便向客人分享信息。一趟旅行可能长达4小时，他直接为两种不同的旅行学习。这样会积累不少信息。

目前，他还处于学习阶段，受到我们经理的陪伴和监督。但不久他将独自进行旅行。每进行一次旅行，他对信息的掌握会更加自信，口误也会减少。

作为导游，朱利安现在也经常收到小费。我们当然很乐意接受，并希望这种情况能持续下去 ;-) 私下收到的小费每个人都可以自己保留，只有支付给团队的小费才会一起分享。

我们结识了一些有趣的客人。例如，一位客人在阿拉斯加的北部偏远地区工作了30年，建立了包括机场在内的基础设施。他详细讲述了阿拉斯加寒冷的三个月工作周期，以及如何与家人协调工作。

客人主要来自美国，还有很多来自德克萨斯州。原因没人说得清。此外，还有许多加拿大人和澳大利亚人。大多数客人都富裕、职业成功。有些人在度假时也在工作。无论如何，我们有很多有趣的谈话，所有客人也对我们和我们的故事感兴趣。

棍面包已经成为篝火上的固定部分，大多数客人对此感到非常兴奋，因为他们平时只知道棉花糖。

上周二，我们还有一个特别的任务：在克鲁安国家公园的环飞。

我们在前往阿拉斯加的路上曾到过这个国家公园，遗憾的是没时间飞行。但推迟并不等于放弃。

在机场50公里处，我们的轮胎不幸爆了，外胎脱落了。我们在路边站了不到一分钟，就有一辆车停下。两位女士问我们是否还好，但直接说明她们对换轮胎根本没有经验。其实我们也不懂。不过，幸运的是，不久后另一辆车停下，男人表示愿意帮助我们。值得一提的是，这条路上交通并不多，所以能遇到人真是幸运。

我们试着和这位男士一起把备用轮胎拿下来（它通过一个机制固定在车底下），结果没成功。不过好运依然在我们这边，因为又有一辆车经过。这位男士的朋友也开着一辆福特，所以知道如何把备用轮胎拆下来。借助这些男士的工具，我们终于能够一起换上轮胎。

我们一度担心赶不上飞行，但最终在约定时间前3分钟到达。由于整个过程的压力，我们没时间感到紧张，直接跳上了飞机。90分钟的环飞，覆盖了世界上最大的非极地冰原。联合国教科文组织世界遗产保护了从山脉到山谷的巨大荒野，并包含了5959米高的加拿大最高峰洛根山。那里没有道路或小径，大部分区域对普通人是无法到达的。

这趟飞行令人惊叹。我们视野清晰，四周被冰川和峰峦环绕，这些山峰高耸入冰中。在最深的地方，冰厚约1公里。无数冰川交融在一起。我们甚至见到了一个冰瀑布。令人惊讶的是，我们还看到了洛根山以及旁边的加拿大第二高峰。

这趟旅程绝对值得！尽管现在因为轮胎问题使得这一天变得更贵。顺便说一句，备用轮胎是一个普通的轮胎和轮圈，所以我们可以以正常速度回家。

现在秋天的颜色几乎已经褪去，冬天即将来临。晚上我们已经有几次零下的天气，周围的山上甚至已经下雪。总之我们还没有做好准备，但我们得面对现实。

我们决定每月的第一个星期日写一篇博客。因此，下一个博客将在11月初发布。