2019年02月01日：Capao Bonito / SP
02.01.： 酒店经理为我打开大门，等待再次以boa viagem向我告别。 我还看见那个灰发的马尾辫人向我挥手，当我从我的车间经过时我鸣了一声喇叭。 vepse开得像黄油一样顺利——即使在装载状态下也是如此。所有油箱都是满的！ 在我出发前，Eldorado展现出它最美好的一面，我又拍了几张照片。 晨雾正在慢慢散去 ...
ab 03.01.: 库里提巴 / 巴拉那
已发布: 03.01.2019
03.01.:
我早在16:30就已经在这里了，甚至在一个郊区找到了一个还开着的cantinha，前菜非常好！
这是我在这个国家的经历：一个非常丰盛的早餐自助餐，中午在餐厅提供自助餐——用现代语言来说就是“随便吃”——价格也很合适。
对于不喜欢吃肉的人，还有专门区域提供美味的配菜。生菜、蒸菜、沙拉、红甜菜、切成薄片的红萝卜、刚才提到的土豆沙拉，有时甚至还有甜点。
这个cantinha离这里只需20分钟，只收18雷亚尔（4.20欧元），包括饮料和甜点。甜点非常特别：热糖浆浇的菠萝！
晚上，巴西人更喜欢吃披萨和烧烤。漂亮的餐厅在18:00开门。
当我沉浸在配菜的美味中时，今天的vepse受到了顾客们——主要是家庭与孩子们——的极大关注。车牌被注视着，但并无法关联（estados enudos？），对于个别父亲来说，来自智利、秘鲁、厄瓜多尔，现在甚至还有巴西的国旗都颇具吸引力。备用轮胎也引发了赞赏。
那些还得在圣地亚哥机场扛着的行李都去哪了？
我认为，我能进来完全得益于我的“外来者”身份——不论是在银行还是酒店。
今天的我看起来相当“特别”。我穿着昨天在尘土飞扬的行程中基本破损的雨裤和外套，里面是长袖T恤，作为脖子和后颈的保护的是我之前提过的内裤。我努力想掩盖我的来历，但这种做法维持不了多久。
某些酒店甚至有几乎是惊慌失措的询问，我是否已经预定了。如果我说没有，我很可能会被拒绝。
这段路程又一次让我感到非常开心。
昨天我才发现自己在阿庇艾走错了路口。我就是错过了库里提巴。由于对光滑的路面感到过于兴奋，我速度开太快了，油门踩下去！
现在好吧，回到路口。
从卡帕昂博尼托到阿庇艾大约有100公里。我早上9:00就坐上了vepse，因为我在阿庇艾预计会遇到最糟糕的情况。我精力充沛，睡得很好。
今天天气非常美丽，早晨依旧凉爽。没有交通，路几乎都是我的。
我需要重新适应弯道，对划分车道的钝边有很大敬畏，目不转睛地看着天空、山脉及大西洋雨林，行驶得非常顺利。
有一件事让我担忧：vepse向我发出胎压信号。就在三天前我们还检查过并加过油。
果然——在阿庇艾我们发现它的体积已经减半。加油站甚至配备了一个显示板，只需输入所需数值即可。在秘鲁和智利我还得临时应对……
我在犹豫。我只带了一个备胎，只想在现胎损坏时使用它。我是无内胎的，对它完全依赖。我将每隔一天检查一次气压。如果间隔越来越小，我想我可能得咬牙切齿。
现在是11:00。导航的时间标注是对的。我花了2小时走了100公里。罪过在于太多的弯道和坡道，让我不得不慢下来。
我最好不问加油站的工作人员，沿途从这里到库里提巴会发生什么。这个小镇市区一切都铺成了漂亮的沥青，但我昨天见过，情况就是那样，之后在下一个弯道就又开始颠簸了。他们应该积极开启思维 的想法浮现在我脑海中——这是一个来自早期西南广播的节目。那时电台的听众在车内或早餐时获赠了生活的准则。口号总是这样，接受采访的专家自称海贝尔莱博士……
好吧。
没事发生。我可以维持我的速度继续前行。弯道越来越多，坡道越来越陡，随着高度增加，令人惊叹的景色展现出来。森林中冒出紫色的花朵，从我的角度看与铁线莲——蒙大拿州有很大的相似之处。
这也必须是散发出沁人香气的。
这一切我都能因缺少和臭气熏天的柴油卡车得以感知。
就像是铁线莲——确切的名字：timbouchina poulchra
这很快就会改变，因为我将经过水泥厂。因此我遇到的问题是，我必须长时间跟在一辆载满水泥的卡车后面。最亢奋地超越是不可能的。
过了一会儿我开到右侧，抽根烟，喝水，舒展腿脚，仰望高高的树冠，听着似乎是切割机的鸟鸣声，然后再次继续前行。这样很好。水泥车我再也见不到了。
天空越来越阴云密布，接着第一滴水落下。不过这仅仅是一朵云……我应该将其视为警告，找个地方来准备防雨，但我坚信我已经挣脱了天气。结果可想而知。
大雨——我只是稍微淋湿，因为我很快就找到了一处避难所。
在最初的几滴雨之后，接下来的便是一场轻柔的土地细雨。
多弯下坡结果是什么呢
这是否正因如此？我将东西放在一张木长椅上，下面看到一只身披厚甲的黑甲虫。它的体型非常壮观……它一动不动。我看不见它的眼睛，却感觉到了它的注视。桌子前的房子的表面有许多洞，经过仔细观察我才意识到，还有其他虫子也在爬出来。一个倒着躺着，竭尽全力想要站起来。我要拍张照片吗？我的昏沉战胜了。蟑螂可不算什么。与它们相比，蟑螂轻巧且甚至显得优雅……我不想知道，继续前行。
伴随着雨水的降临，各种香气从森林中传来。
我非常高兴能选择通过山脉前往库里提巴——尽管偶尔也是件费力的事。
我们在里贝拉过了同名的河流，它连接了圣保罗和巴拉那两个联邦州。我的担忧主要在于巴拉那的预算是否用于修筑良好的道路。但是我看到，这条路依然被标注为BR，因而由联邦政府维护。
风开始增强。的确很强。我仿佛是个玩物，想起了泛美公路，当时太平洋的阵风摇晃着我，强迫我占用所有可用的车道。
现在变得城市化了。交通增加。摩托车增多，变得拥挤，驾驶肆无忌惮。然后我看到了canthina。
多亏了导航，我在吃完饭后毫无障碍地穿过市区回到了酒店。我不受其他交通参与者的干扰，靠右行驶，眼睛始终盯着显示屏。每个人都能看出我在找路，而且无论如何我也成了一个引人注目的存在。
这家酒店有个传奇的名字——Savoy。不过，它已经过了盛年。它有一切，地理位置优越，窗户朝后，提供早餐。
我对库里提巴并不太了解，非常期待。维基百科说，这是一个生态导向的城市，拥有出色的公共交通系统，而建筑（尼迈耶）则非常特别。还有植物园……
我很期待！
04.01.:
早上的阳光已经很强大，随后被一层云层压制。
早餐依然非常丰盛。
甚至还有麦片的供应，足够的水果，让我心安理得地可以盛三次。
服务员看上去有些困惑，询问我的房间号……
在我开始探险之旅之前，我还写了一些邮件。
我对这座城市充满好奇，而无阳光的午餐时间则提供了相应的动力。
现在是12点过。我知道在附近的几家餐厅中，自助餐即将开始。虽然我并不是很饿，但好想吃一份新鲜的沙拉。
通往我酒店的街道显得贫乏而且破落。没有商店，门面都很风化，社会的弱势群体利用阳台作为遮蔽处和居住空间。高楼大厦看上去无人居住。
多亏了谷歌地图，我找到了方向。
餐厅生意兴隆。我放弃了我的计划，随意走动。时不时地小雨飘落，有时大雨倾盆而下，以至于只有避雨棚或遮阳篷能提供一点保护。
我已经在其它城市的探索中决定，我希望不背着背包出行。
背包容易出现“错误”。所有我需要的都可以放在裤袋里。即便有大雨，我现在也知道，当地雨水并不会持续太久。
然而，有一点我没有想到：
我穿着我的拖鞋。它们缺乏抓地力。我时不时会——这也是我穿运动鞋时也会发生的——在光滑的路面上滑倒。
在其他城市，通常是光滑的瓷砖铺制在步道上；而这里则是光滑的鹅卵石，这逼迫我小心翼翼地行走。我依然记得在卡哈马克印加堡边缘摔倒的情景。那里是泳池边的光滑瓷砖。
所有汽车禁止停车，古董车除外。可在周日上午才行。
但是我从远处看到一座古典白色建筑，具有宏伟的柱子，于是我朝那个方向走去。路上经过大教堂，拜访了它，慢慢抵达历史中心。
那些二层的房子部分涂上了鲜艳的颜色，还有广场、小公园、时尚酒吧、一座18世纪的小教堂和美丽的修复外观。
雨水把游客和行人赶进了酒吧。
我找个地方避雨，随后继续前行。
终于又看到美丽的外观
入口通向加里波第-派尔。他是一位意大利的抵抗战士，在19世纪中期加入了反对巴西中央政府的抵抗战士的行列。
https://de.wikipedia.org/wiki/Farrapen-Revolution
遗憾的是关闭了
德国纯净法的开端
他们也想到了德国牧羊犬
公交车站几乎成了库里提巴的地标。
我只在利马见过类似的：
特殊的公交车站
它们是透明的圆柱形建筑，人们必须通过它们才能乘公交车。乘客必须在乘车前先买票。公交车要么是普通巴士，要么是称作ziamonica的三部分巴士。司机知道何时停止，并将目的平台降下来，以便轮椅使用者和行人方便地上下车。没有拥挤，停留的时间非常短。这里有公交专用道，禁止其他交通通行。
我拍了许多照片，开始好奇库里提巴会给我讲什么故事。
今天这里够了。我已经湿透，而且几乎成为了其他行人面前的障碍，他们在穿着拖鞋和运动鞋上行走时表现要好一些。
我还有几天的时间去发现更多。
05.01.:
在出发之前——目标是无针的歌剧——我使用我的Facebook账户联系了当地的滑雪车俱乐部。我很期待我们能否一起参加一趟旅行。
我还给轮胎制造商Heidenau发了消息——我的轮胎赞助商，问是否可以在前轮上装一个内胎。这是最优雅的解决方案。
威尔弗里德对此没有意见。他只需要合适的尺寸……
无论如何，我明天要寻找一家轮胎经销商。
独自旅行的美妙之处在于，我可以犯错误，而不会让其他人受到影响。
我可以决定，我要么放弃，要么再试一次。
今天也是我的公交车实验。
这些导航系统和应用程序反正就是魔鬼的玩意！
它们剥夺了用户的思考能力，也让其在这里变成了无意识和无脑的生物。
我不受它们的左右，而是在互联网上找了一款库里提巴的公共交通应用。
它启动时开始了舒适与安心的程序：
它问我想去哪里，然后在知道我的位置后告诉我出发地点、替代公交线路、发车时间以及到达目的地的停车数量。
在我通过不熟悉的区域乘车时，我像坐在它的舒适怀抱中一样，每到一站便轻声提醒我该下车了。快到我的目的地时，会发出信号音，提醒我准备下车。
在公交车快要刹车的前一刻，响起信号音，我轻轻地被推出去。回到自我负责。
是有点羞愧……
我现在只需要找到下一站和公交站就可以了……这里就像在车站或机场。有很多公交车从不同的地方出发。我的目标是歌剧。
在我的第一次尝试中，我完全不知道这些总站的存在，认为站台吉尔达派有两个入口。我有些不确定，某种程度上也有点冒险和好奇，上了次优先的巴士。
我的应用沉默不语。
这可是个坏兆头。我离线了吗？我没有急迫感，允许路费花费25分直到终点站。我每分钟都在期待会有检查员要我出示车票。然而这些票根本不存在，因此也就没了监督，所以我可以安心。
在这里我遇到了一个大型终点站，我告诉应用我想回到吉尔达派站。
我几乎成了专业人士，这次支付了4.50雷亚尔，半小时后回到了出发点。
现在我才发现，原本似乎只有两个停靠点的站台吉尔达派隐藏着一个大终点站，实在不容易发现。
第二次尝试成功。
通过询问和查找，我找到了我的站台，再次支付4.50雷亚尔，将我送到下一次换乘的地方。找另一个公交站时稍有困难。公交站非常不起眼。在这里的公交车还有一名售票员和一个窄的闸机。
但我成功了，抵达了目的地。
值得！
仿佛热带雨林想要重新夺回这片区域
无针歌剧是用管道制成的，几年前经过翻新，对改善音响效果尤为关注
一场表演需要18吨的设备。
遗憾的是出于音响效果原因，窗户关闭
第一层
圆顶结构
遗憾的是我错过了演出的时机。
直接翻译说的虽然不一样，但这里也有出售蜜酒。
这个甲虫应该价值5300欧元！
回程让我绕道重新回到城市。
路上我还拍了一些快照，惊喜于奥斯卡·尼迈耶的博物馆。
当地人称之为“眼睛”。
远观之下，它让我感到威胁，仿佛霍金的《1984》。建筑师奥斯卡·尼迈耶在92岁时完成了这“眼睛”的设计！
而且是轻盈
没有暴风雨或地震——都是因为司机开始加速的过快
06.01.:
坐公交车能看到更多……
今天的目标是植物园。
它直接从我的酒店出发。
但就在第六个站前，我错过了按停按钮，公交车司机毫不减速地从植物园经过。我有时间等到终点站再回去，在回程中，售票员告诉我，倒不如此时直接按停按钮。
当我走进这个免费进入的大公园时，顿时让我想起了德国波茨坦的无忧宫。因其宽敞，种植大花坛，以及整齐修整、几何对称的黄杨树篱而得名。
远处不再是宫殿，而是三膛温室，令我想到维多利亚花园。
几乎像在波茨坦
具有维多利亚风格的魅力
不同的视角吸引了我
而且几乎没有尽头
今天是星期天。没有下雨。人群蜂拥而至。人们兴奋地摆出姿势，拍摄自拍、家庭照，以及为三岁的小孙子留影，但他们却显得没有兴趣，不在乎，眼神游离。
我应该逃避吗？我现在看过了。可以结束了。但我克制着自己的懒惰，勇敢地穿越人群，时不时让一两个路人失分，要及时离开。
我想告诉自己：我会从外部欣赏这个温室，因为噪声达到的高度早已传出户外。更何况，我在一个星期前正好在原始雨林里。
因此，我宁愿在附属公园中漫步，遇见自世界各地的植物，似曾相识的木芙蓉、迷迭香与黄杨树，发现了茉莉、柠檬香蜂草和薰衣草。处处都有可以解释植物和动物群的介绍牌。
有一座桥架在小湖之上，湖面有大金鱼在水面漂浮着，它们用嘴巴抓走小朋友们扔下的切片树叶。我甚至看到一只相当大的乌龟，背负着她重重的壳游动着。似乎水的浮力并没有让她的工作变得容易。
后来，我发现了一面介绍牌，起初我未能理解其含义。它讲解我面前草地上的树木。但我遗憾，没有看到绝对指引。可后来我成功了，现在确定那棵像铁线莲的树木在大西洋雨林中叫做tibouchina pulchra。
我独自寻找其他树作为依靠，从远处观察游人的欢闹；看着蝴蝶与橙胸鸲，他们展现出与我们在热尔特霍德看到的相似行为模式。
在返回的路上，我拍了一些照片，乘坐返回市中心的公交车，开心地再次与普通人接触。
库里提巴是为星期天整装待发。几乎没有车，几乎没有人，金属商店关闭。无家可归者——而且不少——可以选择在招牌下或遮阳篷下安息，或在事先搭建的简易帐篷里躲避雨水。
德根哈德的歌曲浮现脑海：小城镇的星期天……。无论是一座180万人的城市，或是家乡的小城市，氛围是相同的。
我找到了一家阿拉伯快餐馆，当我走上街道时，发现了一道横跨两栋高楼的彩虹，在对面的宽阔、非交通繁忙的多车道上，蒸汽缭绕。
午后光线下的彩虹
大学
圣诞老人休息时
本来我还想去古城区喝一杯，但最后还是选择了回酒店的路。
07.01.:
这一天以Rolf发来的一个视频开始。
大多数都是有趣的，因为它们反映了施瓦本魅力。
然而，这个视频却是完全相反的。对我而言，就像无预警地被扔进冰水池。
大家都谈论电动汽车，很多人骑上了电动自行车，他们在使用锂电池。使用锂电池，西方世界得以拥有良心，感到自己已经做了一切以完成气候要求。
汽车工业炫耀，政治家披上绿色外衣，一切都很好。但这一切都仅发生在北半球。
这个视频展示了阿塔卡马沙漠。水库被暴露出来，经历着蒸发的命运。因此工业获得了锂。我们剥夺这些国家的地下水及其基本生存条件。非洲没有锂，只有钴。非洲人们也希望从这块蛋糕上分点，所以以赤手来收获。
而我们呢？我们，受益于此？我们，或许才刚意识到有多少人因我们的缘故而饥饿，或有多少动物必须死去？
我感觉自己仿佛被卷入漩涡，无法挣脱。旋转得越来越快。
我使用一块电池，对或迟早也会使用电动汽车……
我们该怎么做？
研究人员和专利持有者是不是不知道自己在做什么？
...
今天，vepse和我的安全至关重要。
我不太想放弃轮胎。应该也可以用一个替代内胎。
来自海登诺轮胎的回复在早饭时迅速到达。
尽管轮胎上写有无内胎，但都应该能装入内胎。轮辋底部也为此提供了准备。
海登诺还告诉我确切的尺寸，这样我可以有两个选择，出发去购物。轮胎或者内胎。
如果两者都不出现，我甚至可以在这个洞上贴一片补丁。这是威尔弗里德的主意，他再一次在我背后做着指导。
过去几天，我都在乘公交车。
今天我必须完成一项任务，无法在终点等候浪费时间。
在圣保罗我体验了Uber——出租车行业的竞争者，并下载了一款应用。
Ingo Hoffmann——米其林代理商——是我的第一个目标。
我还没在酒店站两分钟，一辆带有优步标志的车就停下了。
从开窗问道：托马斯？ 随后是友好的你好。
我无需多加解释。目的地早已被我输入谷歌地图之中，我知道此次旅程将花费约5雷亚尔。支付方式是通过信用卡完成的。
每次行程结束后，我都会在邮箱里收到每一趟的账单。司机的姓名和路线也会告诉我。并且作为pdf文件若有需要可以打印。若我在车上忘记了什么，我掌握所有信息。
我在家里一定很机灵，记住了出租车的号码和公司。
这里的车全部状况良好，司机都很友好。那几位在柏林及其他地方的出租车司机们应该从中吸取教训，出租车行业也应放眼未来。
米其林代理商同样干净整洁。一尘不染的白色地砖，抛光升降台，办公室的女士们热情周到，默默工作、干劲十足的男性在磨具上忙碌。
我拍了我前轮的标记，给走过来的机械师展示，他直接接待我，没有像我们有时能见到的那样躲藏。他带我去接待处。也在那里即刻得到了关注，并在给另一家米其林代理商致电后，了解到他们确实有我需要的前轮，能够在那儿取货。
我几乎无言以对，接着继续。不过我实际上还需要一个内胎……并没有no hay，而是另一位女士进行进一步调查和拨打电话，最后给我提供了一个我可以尝试的地址。
我看不懂她的字，递上我的手机给她，让她为我在谷歌地图上输入地址。我只需再点击一两下，优步车辆就预定成功。我已经知道它何时到达以及车牌号。我感谢每位帮忙的人，走去车间外。
简直不敢相信！就在此时，Uber车驶来，我仿佛是个大方的人，上车后在15分钟内到达目的地。在那有几家摩托车商店并排而立。我经历了极度的热情。如果一家商店没有内胎，售货员会陪我去另一家商店，向竞争对手解释我需要的是什么，然后自行离开。我感到非常震惊，只能无数次表示感谢。
在最后一家商店我还抱有一丝期望。商店内有一块巨大的海报，上面有许多vespa。我的架子上可以看到一辆橙红色的Karmann Ghia，还有一辆来自欧洲的尚未装上前窗的Volkswagen面包车，以及一辆隐藏起来的问题较多的甲虫。在一个角落里还有一辆个50年代的vepse，得再次救活才行。
好的，那替代内胎的事就不再考虑了。
第三辆Uber车也毫无等待地到来，将我带到另一个米其林代理商。它并不在应有的位置。司机和乘客感到迷茫，司机灯眼朝天，已经不耐烦，因为我不下车，他还等着另外一个乘客。但随后，我们看到了在壳牌加油站的米其林标志。我的司机又微笑，启程。他将自己下一个顾客带走。
省去耗时的支付过程是一个巨大好处！
在车间这里，我的轮胎已经准备好了。我再问一次内胎——未能如愿。
几分钟后，我已经坐上下一辆优步车。
途中在rua dres motta，看见橱窗里有一辆vespa！！或者，都是仿冒产品？多亏了Uber的路线描述，我也许能找到这店，并或许能取到一个内胎？
20分钟后我又回到了酒店！！太惊人了！！！
我想象的所有困难都在顺顺利利中结束。我去房间取我的头盔，输入第一家米其林代理商的地址，然后出发。
今天天气不错。没有下雨。阳光温和，交通量适中。
就像机械师们在等待我一样，几个熟练的操作后，vepse装上了新轮胎。另一位技师实际上找到了形成这个漏洞的原因。一个小的生锈钉子剩余物。一小块，不是钉子，倒像长得像一个订书钉的形状。我可想而知，想问我是否想带走这子轮子。我拒绝了，因为轮胎已相当磨损。
熟练的手法
装上新鞋后
社交媒体？我们照片也会出现在Facebook上吗？
总之：这必须拆卸。不过从普埃尔托·马尔多纳多到这里，我仍然用生锈的钉子轮胎行车，真是一种不可思议。轮胎上并不是由于风或载重造成问题，而是这个小孔导致vepse在曲线和长条沟中自作主张的。现在一切都没问题了。
米其林轮胎作为最强的后备轮胎在我心中。
我再出去吃点东西，然后坐到对面老牌的帕拉那大学的广场上。
旧与新：一个词，两个意义
所以给我留下明天还有一天在这座城市。原本我以为修轮子的时间需要两天甚至更久。
08.01.:
库里提巴自认为是拉丁美洲最绿色、最欧洲化的城市。德国人、波兰人和其他欧洲人在葡萄牙人建立后的初期，便是最早在此扎根移民的。
城市的发展是自60年代开始的。在那时,市长请求建议，来应对大量移民潮的城市规划，
当时的建筑师也是后来成为市长的贾米·勒尔纳，犹太移民之子。他25岁时便赢得了首个建筑比赛。用奖金建了一座房子，且当时的设计符合生态建筑的可持续性！在移民涌入市时，他并不想要经历里约热内卢和圣保罗城市的经验。为了避免因临时建筑和移民生活影响水质，他很早就开始实施垃圾分类，并设置中心地点供垃圾处理。这样居民便能获得车票、学习用品或者蔬菜。
库里提巴位于约940米的高度，由5条河流提供水源。贷款人建议他建造一个地下隧道系统，以保护城市免受定期洪水的袭击。这里，他的环保意识得到了体现。他修建了堤防，建立了绿化带，公园、植物园、湖泊和无数生物栖息地的基础。
用数字衡量：自70年代勒尔纳第一次成为市长以来，树木数量增加了300倍，而人口仅增加了三倍。
他创建了第一个公共环保机构，并设立灯塔提醒公众免费教育的机会，并让其得以利用。
在工业领域，库里提巴与西门子、罗伯特·博世、雷诺、沃尔沃和大众等知名品牌合作良好，并由临近港口城市帕拉那瓜供货。甚至还有一条铁路线路，将两座城市连接起来。由于地质条件，Sierra Verde不得不采用尖盘进行道路修建，以克服高度。
今天这条铁路仅供旅游使用，因为在良好的道路上，卡车走得更快。
贾米·勒尔纳实在是超前于时代。他的布局至今仍造福库里提巴，同时也受益于那些早期移民至今的赞助。
今天是个阳光明媚的一天。没有再进行新的探索。我在城市中随意逛逛，后来还去了一次大教堂。晚上下了一场大暴雨，但现在已经远去。
美丽而纤细
明天将继续前往海边的圣弗朗西斯科。只有180公里。预计需要2.5小时的行驶时间，这意味着在Sierra Verde区域可能会经历一段崎岖不堪的旅程。
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旅行报告巴西