31.10.: Ayacucho - 2,770米 -

 31.10.

如果有人不想再听和看关于技术的事情……

虽然旅馆直接位于 从华坎约到阿亚库乔的主干道旁，但夜晚还算安静。
房间虽然很暖和，里边有一些小黑虫，但多亏了驱虫喷雾，我晚上倒是没被打扰。

今天在秘鲁媒体上才看到，尽管两天前就发生了。

今天我想要走完这段路，早早出发。 完全是主干道，是这样告诉我的。
天气已经非常热。 天空中没有一朵云。 半小时后就看到“obras”的提示——这让我对后面的事情不太乐观。 主干道被改道，原本应该有一座桥跨越曼特罗河的地方什么都没有。
这些事情是我不该遇到的。
倒下的树木和阻碍行车的桥梁不复存在，其缺失导致了巨大的绕行。
所以我就在碎石和车辙中寻找那座桥。 没有指示牌，没有人用他们绿的牌子允许我继续前进——需要一些想象力。 我一直跟随着一条被走过的小路，希望这条路也会被其他司机使用，带我到桥那里。
我最终停在了一座土房子的门前。 我不想去这里。 在狗注意到我之前，我快速地返回。
这里一片荒凉。 房屋暴露在炽热的阳光下，没有花园，没有生命。 只有一些机器在后台发出声音。
我又回头走了一段，竟然看到一条通向河边的碎石路及一座临时桥。
它看起来非常稳固，开车过来要求我有很好的平衡感。 有两个木板是给汽车用的，中间是较薄的木板，更多是为了稳定，而不是让车子驶过。 所以需要高度集中，迅速通过，以免小黄蜂在木板之间失去平衡。 然后再一些碎石，终于又有“主干道”了！

谷里的风景再次变得郁郁葱葱，像春天一样，周围的山只被小草覆盖。 我感觉自己好像已经进入了另一个气候区。 终于又是主干道！ 这里开起来非常舒服，曲线很优美，小黄蜂轻快地行驶。 我的导航告诉我，我将在17:00左右到达目的地安达韦拉斯。
但不久之后这种想法就不再成立了。 车辆的颠簸再次显现出来。 我依然心存希望。 因为又遇到了强烈的海拔变化，所以可能需要交换喷嘴。 可是这并没有太大帮助。 颠簸在不规律的间隔中再次出现，有一次发动机短暂熄火，防盗灯亮了，但之后发动机又恢复了。
这种状况不能持续下去。 我怀疑是点火线缆没有剪短，导致火花塞无法得到足够的电力。
好吧——我打算在下一个弯道后尝试一下Huanta，在那里会有车主的欢迎。 在镇入口旁边就有加油站。 我无论如何都得加油。 这里甚至有95号汽油。 这会让小黄蜂高兴的。 我可以在遮蔽下工作。 这会很快，因为我只需拆下火花塞插头，把线缆剪短些，重新拧上去就好了。
但没那么简单。 发动机过热，插头在四十分钟后还无法拆卸。 我的手因锐利的边缘而受伤，但这对我来说并不重要。 我开始咒骂，浪费了很多时间。
当加油工没有工作可做时，我请他帮忙。 就像那些无法打开的果酱罐，其他人试图打开，这里也是如此。他尝试了三次后终于成功了。
终于可以继续前进了。
阿亚库乔是我下一站的城市。 它让我感到无比的疯狂。 这里的道路糟糕至极，还有颠簸、凹陷、栏杆，让急于行驶的司机无法立刻加速——真是一场折磨。
导航完全失去方向，引导我驶入单行道，然后更糟的是，颠簸再次开始，经过一个颠簸后发动机熄火，我堵在了路上。 我毫不在意。 有足够的空间给汽车。 我现在真是愤怒！
当它再次启动时，我问等候的摩托车骑手是否有机械师。 他们护送我到那里。
机械师们——一个大师、一个学徒和一个学徒，在一间黑暗的车库里工作。 这里并不令人信任。 大师把小黄蜂托付给徒弟工作，他的动作让我想起了在卡拉玛的那场灾难。我在旁边帮着。 大师查看了拆下来的全是灰尘的化油器，发现问题是由于阀门设置错误。
这个关联我之前从未听说过，我先是不以为然。 就连空气滤清器也全被垫污，尽管我几天前才清理过。 拆卸时小黄蜂又一次失去了冷却液。 一把夹子没有备用，管子被包装袋堵住了。我感到不安，不知道专业人士的水平如何。我不离开徒弟的视野，如果他显得笨拙我就插手。
我给威尔弗里德发了语音消息，他很快回复了。 他们别碰阀门，阀门每2万公里才调整一次，况且这与问题无关，化油器、点火、燃油供给，其他都不可能。
化油器重新组装好，阀门不再被提及，小黄蜂又启动了，安静地轰鸣着前行。 我给老板支付了10索尔，给学徒5索尔。

经过一番折腾，我终于脱离了这个城市。 已经是3:30——我再也赶不到安达韦拉斯了，但路上肯定会经过一些有宾馆的村庄。 小黄蜂行驶平稳迅速——但是没多久。

剧烈的颠簸再次出现，发动机熄火。我此刻在阿亚库乔城外的一条山路上。 小黄蜂不太喜欢这些上坡。
我把它停在一个绿地上，再次开始维修。 说起来容易……大师已经把化油器盖的螺丝拧得很紧，以至于我的螺丝刀失灵了。有三颗螺丝能够打开，第四颗则需要耐心和技巧才能打开。

然后我看到冷却液泄漏。 不多。 似乎徒弟没拧好螺丝。我用铜线临时处理一下，重新组装一切，让小黄蜂全速行驶。 发动机颠簸，启不起步。 已经是5点半了。我回到城市上，途中注意到温度在上升。 虽然不多，但不正常。在一个红绿灯处，我问了一位摩托骑手，他也把我护送到车间，那里已经结束工作。

我下车查看小黄蜂，看到她下面的绿色痕迹。
天色渐渐暗下来，然后黑暗来临。我站在一条繁忙的街道前，取下头盔储物箱，找到我的头灯，放掉水箱里的空气，小心翼翼地靠近管子。 一个夹子有绿色的闪光，其他的一切看起来都好并且稳固。我拆下它，换上另一个夹子，希望它能继续保持。

周围车鸣声四起，摩托出租车、公共汽车和卡车在我身边呼啸而过——真是嘈杂得让人难以忍受。 近距离的切割锯声显得几乎是一种享受。 头灯是个好买卖。 一小时后我完成了工作。在我离开之前，我把两根来自卡哈马克的支架送给那位今天不想再接单的人，告诉他我的问题。 他理解我，并给我留下了他知道问题原因的印象。 我约好明天早上8点见面。 在我昨天采购夹的位置的邻近，我还看到一些有织物包裹的管子，给我留下了非常坚固的印象。 如果直径合适，我明天就更换所有冷却液管道——我希望这是最后一次。

旅馆就在附近。 有一个车库，只能通过人行道进入。 在这里来的路上，我非常担心温度指示针，但似乎并没有理由。 小黄蜂没有形成绿色湖泊。 老板娘似乎很狡猾。 她以30索尔引诱我，就在小黄蜂终于停好后，价格一下子变成了50索尔。我想和她争论。但她得到了客人的支持，反而自己低头不愿辩解。

稍后来我看到她的招牌照明吸引了10索尔的顾客。我可不太乐意这么被坑……

我吃了些米饭和鸡肉，买了一些烤花生，然后消失在我的房间里。