Miami/美国

2024年10月9日，迈阿密

等待日。我们早上8点钟就已经停靠了。我们的行李经过一个系统编号，这个系统旨在确保提早离开的人能够优先在航站楼领取他们的行李。我的航班定于晚上8:15起飞，因此我的行李得到了第二高的编号。

所以我有充足的时间在船上度过，可以悠闲地吃早餐，直到我的号码被叫到。我确实找到了我的行李，但找不到行李车。因此，我需要雇一个行李搬运工，将我的四件行李放到他的车上，然后走那条不短的路去巴士。

巴士在中午12点送我们去机场。在这里，我又不得不雇一个行李搬运工，我跟随他走了很长一段路到达达美航空的柜台。在那里我们又等了，直到我们到达柜台，被告知这个达美航班将由法航承办。它们的柜台就在旁边，但无人值守。行李搬运工在那儿卸下了我的行李，我支付了费用并解雇了他。柜台将在下午4点15分开放。在我的行李旁边等待了将近四个小时。谢谢你！

至少我带了些小吃，替代了午餐。过了一段时间，值机柜台开始有了生气，我得以在“优先”通道排队。我能办理其中一个行李的登机手续，但我的大行李太重了。这也无法通过行李附加费来弥补。它需要轻三公斤。再将它分配到手提行李上也不行，因为手提行李已经超出限制了。只能扔掉了。三条看起来很磨损的野生动植物裤和衬衫，最后是我几乎从未使用过的旅行血压计，我一直信赖的便携式风扇、旅行用品和一本来自肯尼亚、留有许多自我报告空间的未读书籍。这次大刀阔斧的调整虽然没能将行李完全减到允许的重量，但至少达到了过渡的容忍重量。

没有托运行李后，我现在可以通过安检通道了。这也花了不少时间，不过我有的是时间。终于通过了，我可以去看看LATAM贵宾休息室，这里为优先旅客提供服务。这样的商务航班确实有它的好处。在这里我可以补上午餐，勤快地喝咖啡。

我在计划的起飞时间前迅速到达了飞机上，我的手提行李和冬季夹克也毫无问题地放好了，但我不得不等到晚上8:45才能起飞。欢迎香槟让这一切变得更加舒服。

座位本身很棒：可以根据需要很好地模拟一张床。起飞后，供应了一顿非常精致的晚餐，根据菜单是由法国首位三颗星大厨创作的。

后来，我在我的大屏幕上看了一部电影《内战》。之后我本想睡觉，但又不敢，因为我可能会打鼾影响他人。所以我就一直在无声的半睡状态中度过。