第五至第七天:首次上路的日子
虽然我们早上起得太早,还是又迟到了,所以我们不得不赶时间,以便及时参加拍照和正式的跑步启动仪式。我们吃了常规的煎蛋早餐,然后乘坐人力车前往起点。在开始之前,我们得考虑如何最好地存放我们的小车上的所有行李。幸运的是,这辆人力车上有一个行李架,我们把登山背包放在那里,这显然违背了冒险者们的所有好建议。...

已发布: 20.08.2018
第8天迎来了阴云密布的天空,但我们依然非常有动力再次上路。前一晚,我们决定转向东边,以便多看看山脉和乡村,而不是直接往南走。我们首先经过了一个野生动物保护区。虽然我们没有见到任何野生动物,这条路线依然很有趣,并为我们提供了一些美丽的景色。接着我们驶过了郁郁葱葱的山脉和无尽的稻田。我们几乎确定总有一天会遇到雨,因为周围环境变成了丰富的绿色调。果然,这是我们冒险过程中的第一天真实的大雨。
尽管我们试图在每天的行程中尽可能多行驶公里,我们也决定走一些较小的道路,因为它们更适合拍摄美妙的照片。我们甚至使用了Rob的无人机对我们的骑行和周围的稻田进行空中拍摄。幸运的是,我们能够拍摄到一些很棒的照片和视频。晚上我们住在孟买的一个叫Virar的郊区。由于空调坏了,我们换了房间,酒店情况还算可以。
第二天,我们最初计划再次前往山脉。但不久后我们发现自己陷入了孟买及其郊区的疯狂交通中,根本动不了。此外,我们尝试穿越的郊区道路状况也非常糟糕,满是大坑。于是,在疯狂的交通、最终暴雨以及糟糕的道路中穿越城市可谓是一场冒险,有时候也是令人担忧的。不过,Rob做得很好,让我们安然穿过这一切——这次旅行中只有一处刮伤需要陪伴我们。
可悲的是,穿越孟买的郊区花费了我们比预计多得多的时间(几个小时),所以我们改变了计划,直接朝着果阿前进。不过,所谓的“孟买-果阿高速公路”的行驶体验也并不快速或顺利。大部分时间,高速公路的状况都很糟糕。在尽量绕过最糟糕的路坑的同时还要避免碰撞其他车辆,这对于司机来说是非常具挑战性的工作。晚上,我们住在一个叫做“The Dolphin Farm”的地方,那里是一个位于高速公路旁的度假村。这是一个由一些天主教印度人经营的好地方,主要供人们使用漂流设施。我们吃了煎蛋和面包作为晚餐,甚至设法喝到了一杯(相当糟糕的)威士忌可乐。
第二天一大早就开始了,吃了(又)煎蛋以及非常猛烈的季风雨。我们当天的主要目标是到达果阿。好吧,这个目标有点理想化,因为我们还有大约420公里的路要走才能到达Anjuna,但我们尽量走得尽可能远。后来证明我们并未走太远,因为道路比前一天更糟,坑洞非常深,交通繁忙,天气也大部分不佳。我们的路线把我们引入了孟买南部的山区,这进一步减慢了我们前往果阿的进度,因为我们的黄包车——虽然勇敢,结实而可靠——在攀爬所有那些山的时候遇到了很大的困难。至少,我们得到了美丽的乡村景观的回报,无论是从山谷低处还是从高处的山上。阴云密布的天空、青翠繁茂的自然和湿滑的道路为拍摄照片和视频提供了有趣的景致。
我们继续沿着66号公路(与美国的那条不同)穿越山区,直到傍晚终于到达了海洋和Ratnagiri市。我们晚上留在一个叫“The Mango Villa”的舒适民宿。前一天喝过威士忌后,我们又运气好说服了酒店人员为我们送来三瓶啤酒。由于该州严格的酒精法律,我们不得不在房间内喝啤酒,但这并没有减少我们畅饮冰啤酒的乐趣。因此,在漫长的旅途结束时,我们以啤酒作结——当然还有一些煎蛋。