2017年12月12日：我们'Alexa'的意外告别

今天我们将继续前进，距离Te Anau到Queenstown有173公里。在前往Routeburn Track之前，我不想再为旅馆操心，所以在归还Eric那只臭气熏天的背包后，这件事就成了我最优先要办的事情。我知道在旅游高峰期临时找到住宿并不容易，但没想到自己会拨打12家旅馆的电话。好吧，有两个可以入住，但距离实际目的地有50公里，其中一个没有厨房，另一个则太贵了。当我们几乎放弃希望时，我经过近一个小时的研究和打电话，最后成功在Queenstown找到了一个双人间。哇哦！

我们在上午晚些时候出发，开了不少公里，准时在中午时分经过小镇Garston，在那里我们在一个食品车前各自点了一个汉堡。好吃！

在离Queenstown还有大约50公里的地方，我们抵达了瓦卡蒂普湖，不时停下来拍照。过了一会儿，我们右转进入去Remarkables滑雪胜地的道路。虽然我们没有去滑雪，但从高处俯瞰Queenstown、群山以及那条雨季时乳白色的Shotover河，确实值得一游。这条极其弯曲（现在谢天谢地已经铺成了水泥路）的道路，让人感到心跳加速。我们没有开到顶端，途中看到几架新西兰航空的飞机起飞和降落，然后在大约半山腰的地方掉头返回。

在接近市区时，由于桥梁施工的缘故，我们在缓慢的交通中耗费了一段时间。那座古老的桥即将在不久后被替换，的确处于让人冒险的糟糕状态，让人想起了印度琼斯电影。

接下来，我们在租车公司Apex不打算停下来，但却计划在这里停下。原本只是为了更换坏掉的导航仪，但原本小小的挡风玻璃裂缝已经扩展成了30厘米的U形。员工表示我们不能再继续开车，要求我们加满油然后把车还回去。说做就做。幸运的是，我们今天早上在Te Anau加满了油，价格是2.12新西兰元，因为在Queenstown油价多了7美分。接着就返回公司。那位员工经过较长的搜寻，开出了一个银色的丰田卡罗拉。我们在检查损坏细节时发现挡风玻璃上有一个尖锐的裂缝。员工找来了一个机械师，经过短暂的检查后确认这辆车无法再行驶（除了去维修站）。我们在现场测试的新导航仪也无法使用，必须再换。接下来他们想给我们换一辆红色的丰田雅力士，但由于后备箱空间太小，Eric立刻摇头。员工又消失了几分钟，明显令人沮丧，然后开来了一辆红色的丰田卡罗拉。我们马上检查挡风玻璃，发现上面有一个小石子击打造成的痕迹。员工下车后立即说：“我看到这件事，我会让人来检查。”机械师表示可以进行，因为那一块已经贴上了胶带，不会继续裂开，但在填写文件时却发现这辆车（不知出于何种原因）被评定为更高的等级，因此员工不允许将其租给我们。最后，我们终于得到了一个深灰色的丰田卡罗拉（可惜没有停车辅助系统），表计显示147600公里，由我随意命名为Cory。经过一个多小时的等待，我们终于得到了一个新的可以开动的车辆和一个正常工作的导航仪，员工也显然对此十分高兴。最后，我再次提到导航仪的问题，我们为此支付了费用，但至今未能使用。员工检查了我的租赁合同，震惊于我支付的出租车和导航（2新西兰元而不是10新西兰元）的异常低日租费用。也许是因为这是我与Apex租的第三辆长途车。我为导航仪支付了168新西兰元，近三个月来；过去18天我无法使用。Apex的员工慷慨地归还了我100新西兰元，并解释这是由于我们到目前为止经历的麻烦。当我们终于开车离开时，下午的时间并不多了。

在入住我们找到的旅馆后（到目前为止最脏，舒适度最低），我们在Queenstown热闹的市中心闲逛，并在购物中心的亚洲餐馆用晚餐。我们吃了饺子（填充面团）。