2018年2月1日：一个天气异常的日子

昨天晚上，天空已经显得阴沉，今天早上不仅风很大，还下起了雨。气旋Fehi白天逐渐增强。早餐时，有人问我能否在5分钟内把他送到租车公司，因为他不想淋湿，但我可不会因此匆忙吞下我的麦片，穿着邋遢的衣服跑去车里。当我在9:30启程，刚刚离开Picton时，我气愤地掉头（就像当初在Westport时那样），这次不是去加油站，而是直接回到Apex。剩余公里数的显示重复比我预想的减少了13公里，而不是3公里。一位年轻的女士检查了轮胎压力。左前胎还是略微不足，但阀门似乎没漏气。她还是咨询了一位机械师，他告诉我，所有四个轮胎都没问题，不能太在意范围显示，因为那只是一个粗略的指标。好吧，那我就从现在开始忽视它，只关注油表。

我在第一次新西兰之旅时路过了Blenheim。今天我绰绰有余地拿出30分钟来感受一下。大多数非本地人都在葡萄园工作，对Blenheim并没有特别的感觉。实际上，除了各种酒庄的品酒活动，几乎没有什么特别的事情值得停留更长的时间。

然后我继续前往Lake Grassmere，在那里有一家盐厂。网上找到的那些照片让我特意绕路，却发现经过后期处理的效果真是误导。盐场实在没有那么震撼的粉色，最多也只是淡粉色。由于在盐业设施的区域不允许自由走动，很快我就在强风的驱使下回到了车里。

中午我在一家刚刚重新开业、顾客盈门的咖啡馆停下，结果出门时竟把门被风撞得飞开，帽子和太阳镜也被扔出去好几米。菜单上没有什么吸引我的，但我肚子在咕咕叫，因此最终还是选择了一块咸派。

接下来是刚刚于1.5个月前重新开业的SH 1的一段工地。这些可怜的工人紧紧抓住他们的止步与通行标志，几乎要被狂风刮倒。这些小小的橙色锥体几乎对抗不了风，更多时候是趴下而不是站立。与此同时，我在听着新闻，特别是在北岛南部和南岛北部，建议人们不要出门，除非万不得已。随着我后来得知，气旋对西海岸的影响尤其严重，整个高速公路封闭，数十名游客被困在诸如Westport等已被淹没的地区。

在前往南方的路上，我情绪低落地经过了因我认为值得一游的峡谷的封闭入境道路，距离Kaikoura仅几公里的Ohau Stream Walk则被评为必游之地，只需5分钟即可到达一个小池塘，夏天这里会有多达200只幼崽海豹玩耍。但去年地震摧毁了这个池塘，海豹妈妈不得不为自己的宝宝寻找新的栖息地。

沿着海岸线的高速公路是我在新西兰最喜欢的海滨驾驶路线之一，但地震造成的变迁和影响显而易见。海底抬升，现在凸起的地方有些破裂，导致水面上显得相当不美观。只有很少的地方可以拍照。所有的停车区域都被封闭，施工围栏和重型设备经常妨碍视线。坚固的混凝土墙保护高速公路免受脆弱岩石的岩石滑坡的威胁。四年前的景象完全改变了。

在Kaikoura前，紫薇农场邀请我稍微偏离高速公路。花园的门票2纽元很公道。然而，我来得太晚，紫薇这一季早早开花，而现在几乎看不到什么。尽管如此，这仍然是一个不错的短暂停留。

不久后，我到达了渔村Kaikoura，旅馆老板告诉我，因路上有树木倒塌，Picton至Kaikoura的SH 1关闭，他已经接到了一些人的取消预订，而他们则未能成功抵达。办理登记后，我先走向距离1公里的市中心，但从之前的氛围中几乎察觉不到任何迹象。Four Square超市和Fish Tank Lodge关门了，许多小商店因无法承担重建其营业场所的费用而关闭。街上行人也很少。由于强风，显然今天所有水上活动都被取消。我又走回去，在猛烈的暑气中在我旅馆旁边朝相反方向走去，朝New World超市而去。有时，风大得令我不得不转身，眯起眼睛，死死抓住我的帽子。微小的尘土和被卷起的石子变成了飞来飞去的炮弹，落在裸露的皮肤上很痛苦。由于旅馆的冰箱已经满得无法再放置任何东西，我只买了最必要的东西，尤其是水果。至少我省去了回程的路。在收银台，我不小心撞到了一个老人，他在停车场向我招手，友善地把我送到了旅馆，行驶了半公里。