香港，2026年3月8日

我们今天早上悠闲地驶入了香港的海湾。就像新加坡一样，我们的码头在某个时候变成了一个购物中心。当我们上岸或返回船上时，必须穿过Gucci、Dior、Rolex等商店。

天气非常宜人。蓝天，不太热，约20°C，空气干燥。

第一，我们乘电车去了香港山顶。为此，我们首先乘渡轮，然后换巴士到电车站。渡轮每几分钟一班，而周日的巴士每30分钟只有一班。因此，我们不得不等待巴士很长时间。电车站排起了无尽的长队。这可能是因为今天是周日，电车从明天起进行检修。我们忍耐过来了，终于坐上了电车。所谓的电车其实是一种缆车。它于1881年设计，1888年投入使用。在建设和运营过程中发生了很多事情。在建设期间以及之后，缆车遭受了飓风和热带降雨的严重破坏。最初是蒸汽驱动的，1926年电气化。总共经历了四次大规模翻新。缆车的某些部分有非常陡的坡度，克服了近四百米的高差。每年运送超过四百万人，平均每天运送11,000人。

山顶站是一栋高楼，里面有许多商店，还有一个观景平台。在拍了几张照片后，我们沿着一条非常漂亮的步道环绕了整座山丘。沿着这条小路，有几幢围得很严的房子。其中一些非常豪华，另一些则有些破旧，且常常在施工。

回到山下后，我们在一家酒吧里吃了点小吃。之后我们乘坐双层巴士进行了城市观光。这儿不仅有双层巴士，还有双层电车。后者看起来有些奇怪，但也很有趣。

在这座城市里有很多无家可归者，他们住在行人道上的帐篷里。对于一个社会主义国家来说，这真令人惊讶。显然，街道上还有买卖活动。显然，卡车装载的货物，尤其是衣物，被小商贩分开、购买并通过他们的渠道转售。这些小商贩带着纸箱和那些熟悉的、通常是方形的特大塑料袋。显然，这部分过剩产品就是这样被贩卖的。

房子种类繁多，从带绿化的时尚高楼到破旧的小房子。此外，还有很多破旧的高楼，常常紧密排列在一起。

交通繁忙，但堵车并不严重。奇怪的是，岛屿和其他岸边是通过几公里长的海底隧道相连的。

人们相当友好。虽然街上确实有人推搡，但并不比我们多。我们相对少见到有人为下一位路过的人按住门。

价格差异很大，取决于（品牌）产品和商店的类型。不过总的来说，香港的物价并不便宜。