博客18：回到德里和欧洲

今天，最后一段汽车旅程等待着我们——返回德里。首先，我们沿着乡村道路行驶，向着大约一年前完全开通的“新德里 - 孟买高速公路”前进，途中有一些有趣的“观赏”。这条全新的8车道高速公路长达1350公里，在4年内完成。恐怕在欧洲是不可能的。

当我们到达位于古尔冈的机场城酒店时，我们的中央印度环形旅行就此结束。

最后一天，我们在新德里和旧德里游览几个景点，以免在酒店里闲坐到晚上。

首先，我们参观了胡马雍陵——胡马雍陵是其时代最具创新性和实验性的纪念碑之一，结合了印度伊斯兰建筑风格。这座宏伟的花园陵墓是印度穆ग尔建筑的第一个重要例子。它建于公元1565年，胡马雍去世九年后，由他的老寡妇贝卡·贝戈姆所建。围墙内最显著的特点是带有小路和水渠的花园广场（查巴赫），以及中央位置的比例良好的双穹墓和几个小陵墓，还有一座清真寺。

之后，穆克什（Mukesh）在旧德里的边缘为我们穿梭于极其密集的交通中（我们在以往的印度之旅中已经参观过老城）。

正如我们所知，红堡在星期一关闭，因此我们只能满足于外部观景。红堡是第五位穆格尔皇帝沙贾汉的优雅红砂岩城堡，建在雅穆纳河的西岸。沙贾汉于1638年开始建造这座庞大堡垒，当时他决定将首都从阿格拉迁往德里。红堡的红砂岩墙高达33米，屹立于旧德里的喧闹之上，提醒人们穆格尔帝国曾经的伟大力量和辉煌。

我们继续前往新德里曾经的英国政府区。首先是在高42米的“印度门”（India Gate）前停车拍照，这是一座类似“凯旋门”的拱门。它几乎与其法国同类相似，纪念了在第一次世界大战中为英军作战而牺牲的70,000名印度士兵。纪念碑上刻有超过13,516名在1919年阿富汗战争中在西北边界阵亡的英国和印度士兵的名字。在拱门下，阿马尔·贾旺·瑜提（Amar Jawan Jyoti）纪念1971年印巴战争中印度军队的损失。

我们只能从更远的地方观望这些政府建筑——它们都来自英国殖民时代；普通人几乎无法接近。我们经过几座政府大楼和官方住所，回忆起英国的殖民建筑风格。例如，国会大厦（由赫伯特·贝克（Sir Herbert Baker）设计，直径为173米），拉什特拉帕提·巴万（Rashtrapati Bhawan，曾是维多利亚王子的住所），现在是印度总统的官方住所。由英国建筑师埃德温·路亭斯（Sir Edwin Lutyens）设计，其结合了西方和东方的建筑风格。

回到酒店后，是时候收拾行李，准备前往慕尼黑的8个半小时的航班，然后再前往格拉茨。很幸运的是，我们在汉莎航空和慕尼黑机场找到了没有罢工的航班。

我们将带着满满的新印象离开印度，这些印象需要我们在不久的将来才能真正消化。

这是系列“steiners-incredible-india-2024”的最后一篇博客。

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