第16页：轰鸣、奔驰与宾利（交通）

非常棘手的话题。一方面，我们在这里不想引发偏见，另一方面……这确实是一个非常棘手的话题。交通可以被描述为令人兴奋、个性化，甚至是富有创意的。我们很高兴中国不接受我们的国际驾照，因为那样可能会产生不好的结果。过于深入研究这里的驾驶真实体验的“为什么和怎么”是得不偿失的。每次搭车的最佳做法：小憩一下。

但说笑归说笑，关于交通为何不如我们本国的汽车驾驶文化顺畅，这里有足够的理由。因为没有一天，我们的通勤路上不见至少一次追尾事故。

首先，要追溯自汽车在这种程度上可用至今的时间。在1990年东欧剧变时期，大部分中国家庭仅拥有一辆自行车。如今，宝马和法拉利、特斯拉并驾齐驱，中国在很多方面都是最大的市场。因此，汽车文化相对较年轻。

其次，和德国不同的是，这里没有驾驶培训，考试的问题部分荒谬，且似乎是随意组合的。直到几年前，还有公司可以替人支付考试费用并代替其考试。因此，我们常常面临有趣的、不明白的甚至搞笑的交通情况。叉车经常会迎面而来。叉车司机克劳斯似乎不在职业安全协会的必修清单上。其实挺可惜的，值得时不时去看看。