10.10.2022 – 第一次夜间巴士体验

……萨帕，我们要去萨帕待几天。这座小城位于越南北部，距离河内大约五个小时车程。这个地区因其山脉和徒步旅行机会而闻名。其中，这里有越南和印度支那最高的山。但在下一个博客中我会详细介绍这个。这里我更想谈谈前往的过程，因为这次的经历也颇为丰富。

我选择了夜间巴士作为交通工具。在东南亚，这是一种相当常见的选择，因为理论上可以省去一个宿舍或酒店的晚上，而将实用与必要结合在一起——只要一切正常运转……

带着些许忐忑，在听说睡卧舱更适合普通亚洲人后，我在周一晚上九点被从我的旅馆接走。令我惊讶的是，那里没有巴士，而是一位摩托车司机，他应该把我带到巴士那里（至少他说是这样）。关于摩托车我已经写过几句话，但总是能给人带来惊喜。想象一下，我的背上背着一个大包，肚子上放着我的日常背包。摩托车本来就已经装满了。没有司机的话就更难了，所以他也挤了上来。

在我们出发前，摩托车司机悠然地戴上了他的头盔。对于我是否应该/可以戴上他随身带的第二个头盔，他回答说这没有必要。好吧，摔倒后他的头也能完好无损。我们于是出发了，他带着头盔，我却没有。五分钟后，我们又停了下来，摩托车司机让我下车，因为他还需要再接另一位乘客。立刻我的脑海中闪现出三个人背着背包骑着小摩托车的画面，还是没有头盔——真是恐慌。几分钟后，摩托车司机带着两个人回来——更多的恐慌。出于所有参与者（背包客）的松了一口气，我们并不需要上摩托车，而是要上一个车，后者将我们带到巴士那里。小插曲：四个人骑一辆摩托车在这里是常见的，这样说来还算不错。

我们大约在晚上十点乘上了巴士，前两个小时一切都很放松。就像在一间1.5米长的舱室内，身高快1.9米的人所能感到的放松一样。当我刚睡着时，一声巨响打破了原本放松的状态。那个时候是凌晨2:30，我们正停在一条高速公路上，河内与萨帕之间的某个地方，每个方向一条车道。半米的应急停靠带我当然不能忽略。从越南的情况来看，你是无法直接拨打汽车俱乐部或警察电话，然后他们会照顾你的安全或拖车。在这里，备用安全的三角警告标志显然也是个外来词，能说英语的巴士司机也是。于是我们就这样待着。每隔几分钟，一辆（有灯光鸣笛的）卡车从巴士旁边呼啸而过，导致一切都在晃动。显然没有人想到下来帮我们。

现在已经是凌晨3:30，情况没有明显改变。我可以说，在我生活中还有更放松的时刻。巴士司机期间带着一卷胶带出去，这对我来说并没有让人安心。凌晨4点，突然发生了一些事情，我们得到了某个人的拜访。我不知道那个人是谁。事实是，这个人带了一些工具。因为从这一刻开始，我们听到的都是钻孔、敲打、切割、锯的声音。原本认为只是一个爆胎的幻想已经消失。相反，声音的背景提示我们正在安装一个全新的底盘。当我已经接受将在高速公路上过夜的事实时，声音突然停止，巴士司机像是短暂上了一趟厕所一样走了回来，我们继续行驶，完全没有其他的评论，好像一切都没发生过。这或许是更好的选择，我还是不想知道究竟是什么（所有）坏了。最终我们以将近四小时的延误抵达萨帕。顺便提一下，我几乎没有使用夜间巴士睡觉的本意。