小南方

一周过去了，我们除了寻找加油和修理店之外什么都没有做到。不幸的是，在南美洲，这相当耗时。工作时间是上午9点到中午12点，下午3点到6点，但如果你在9点就到了店门口，大家会厌恶你，所以最好是半9到10点。此外，南美洲人不懂得说不，总是会说，“我没有这个，但你可以去那儿问问”，于是你就这样一直在城里四处询问，直到人们建议你去之前的地方，那时我们通常就放弃了。

我们从Puerto Montt开始，之前从Chaitén带来的煤气已经用完了，但那里并没有可以补充的地方。在Puerto Montt，他们告诉我们去Osorno，然而我们还想去Isla Chiloé，所以我们买了一个小的煤气灶和煤气罐。周六13:30到达Osorno后，我们又没有成功，因为商店只开到13:00。下一个加气站在Valdivia，所以就前往Valdivia。我们还得在一个美丽的海滩上度过周日，那里有一条颇为冒险的非铺砌道路，我们确信如果这条路湿滑的话，我们就上不去了。当然，晚上下了大雨，早上我们经历了一个可怕的早晨醒来（我们已经将近两个月没有定闹钟了），但在一位当地居民的保证下，我们还是试了一试，他说路湿滑的时候会更好开（当然是这样）。一档10公里每小时，我们的车轮完全没有滑动，Egon努力爬上了陡峭的非铺砌山路，太好了。

一段时间以来，我们的Egon在行驶时总是向右偏，因此我们已经想去修理店一段时间了。

在Valdivia，我们去加气，经过半小时的闲聊后，工作人员告诉我们这里根本不行，我们得开车去城里的另一家公司。经过一个小时的搜索和数不清的问题后，我们在临近午餐的时刻来到了加油站，他们告诉我们只有在Temuco可以加油，经过2.5小时的寻找，真是太棒了！

所以现在我们得抓紧时间，提前赶到修理店。到达后，我们可以把车留在那儿，工作人员说2小时后回来。2小时后他说他们无法调整车轴，因为车轴关节损坏了，因此车辆也偏向右侧。不过在这里找到一家大众经销商会很困难。他把我们送到了城里唯一的一个大众经销商那里，而那里午休直到15点。正好15点（多么德国的时间）我们站在他的门前，但直到16点，没有任何动静（真是南美的时间），之后我们给他打了个电话，他一次又一次地说他马上就来了，到了4点半我们觉得太傻了，车间的人告诉我们去Temuco。

在Temuco，我们找到了一位会说德语的机械师，他当天无法帮助我们，但提供了可以在他的车间里过夜，有淋浴、厕所和WLAN，太棒了。第二天他再次检查了情况，也认为是关节问题。接着我们去买零件。南美城市一个好处就是所有的修理厂和汽车配件店都在一条街上，这大大方便了寻找零件。我们没有找到合适的零件，但有一个机械师可以通过一些调整和焊接来适配，虽然这样是无法通过TüV检查的，但至少可以。期间，机械师在修我们的车时，车主带我们参观了这座城市。

这一个问题解决后，剩下的就是煤气的问题。

在Temuco再过一晚后，我们早上便直接去了加气站。在这里，工作人员向我们解释说，在整整智利，最低供给量是5公斤，而我们只需要2公斤。我们跟他说如果可以的话就给5公斤，只要我们能再次加到气，他却说这样不行。

好吧，现在我们一定是在去阿根廷的路上，那儿几乎到处都能顺利加油！

或者不也是，前往阿根廷的路上我们发现车还是向右偏，太棒了！我们又到下一个修理厂，进行了清算，这次发现右侧后轮是斜着的（专业术语称为“倾斜”），而对于我们的大众来说，这种情况不能轻易调整，机械师建议我们去之前提到的Temuco修理厂。看到我们没有开心的样子后，他和他的机械师进行了长时间的讨论，他们一起想出了一种非常南美的解决方案：可以调整前轮，使汽车最终不再向右偏，我喜欢他们的构思。不过对于我们来说，接受这么一个解决方案确实有些太德国了，而且我们也不太确定问题是否真的是倾斜，所以又回到Temuco去。在修理厂，我们马上得到了服务，机械师说必须拆掉整个后轮转轴，弯折零件后再重新安装并测试，这将耗费时间和金钱。他们和我们保证这个问题并不危险，我们可以安全驾驶，唯一的结果是轮胎磨损会快一点，对这样的解决方案我们相当满意！

关于煤气的事情我们现在已经彻底放弃了。露营炉也能用，但等我们跨过阿根廷的时候再加气。

现在我们的旅行终于向上推进，从Conceptión上方的海岸开始。