34前往莱昂

路线105公里，累计2,873公里 | 海拔高度1,490，累计23,830

虽然我昨天下午睡了一会儿，但我晚上恢复得很好。毕竟在我面前有一场王者阶段。到目前为止，在超过100公里的路程中从未有过如此多的海拔提升。然而，我满怀喜悦和热情地接受了这个挑战。

在起步后不久，便开始了大爬升；一次性超过1,000米的海拔。由于是周一，我预想会有交通，但我遇到的唯一车辆是那些收拾朝圣者行李并将其送往下一个住宿地点的出租车。

今天我也遇到了许多显然早于应有时刻就开始的朝圣者。其中甚至有来自韩国的骑自行车的人。来自世界各地的人们前来朝圣圣地亚哥。他们的动机是什么呢？

在上升的中途，我找到了一家咖啡馆，可以用一杯热巧克力来暖和自己。我看到气温相当低，在6到12度之间。

在昨天的规划中，我看到旅程中有几个景点我真的想从外面参观。来自皮划艇俱乐部的马库斯也提醒过我，非常感谢！

一方面是阿斯托加大教堂，紧挨着高迪宫殿。看看照片，我印象深刻！

今天电池指示器的第一条线在仅15公里后就消失了，但我面前还有500米的海拔和超过90公里的距离。然而，问题存在就是为了被解决。因此，在下坡后我第一次成功尝试不借助电机骑行。再也无法节省更多电力。

在国道上骑行一般来说并不是很愉快。然而今天真的很有趣。旁边的车道宽得和我们的应急车道一样。所以空间和安全性都很充足。为我们准备的实际道路就在旁边，完全是一条碎石路。当有如此良好的替代方案时，对我来说是多余的。

莱昂是一座著名的城市，我一下子就很喜欢。虽然我已经坐在咖啡馆里，但我还是想稍微出去散步。

今天我与两位朝圣者再次有了一次愉快的相遇。因为我在推着自行车（因为坡度），他们问我是否需要帮助。我向他们解释了我的背景，我们简单聊了几句。我们当然也交换了名字，我还想给他们拍照。她们叫塔尼亚和伊莎贝尔，正在前往圣地亚哥的路上。在互致祝福后，我们便各自走开了。

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虽然我昨天下午稍微睡了一会，但昨晚恢复得很好。毕竟在我面前有一场真正的挑战。在超过100公里的路程中，从未有过如此大的高度差。但我满怀喜悦和热情地接受了这个挑战。

重大爬升在出发后不久开始；一次性超过1,000米的高度。由于是周一，我预计会有交通，然而我遇到的唯一车辆是那些提取朝圣者行李并送往下一晚上的出租车。

今天我也遇到了很多明显早于所需时间开始的朝圣者。甚至还有来自韩国的骑自行车的人。世界各地的人们聚集在一起朝圣圣地亚哥。是什么动机促使他们这样做呢？

在上升的中途，我找到一家咖啡馆，借着一杯热巧克力来暖和自己。气温相当低，我见到的在6到12度之间。

在昨天的规划中，我发现有一些我真想从外部查看的景点。来自皮划艇俱乐部的马库斯也指出了这一点，非常感谢！！

一方面是阿斯托加大教堂，紧挨着高迪宫殿。看看照片，我印象深刻！

今天电池指示器的第一条线在仅15公里后就消失了，但我面前还有500米的海拔和超过90公里的距离。然而，问题的存在是为了被解决。因此在下坡后，我第一次成功尝试不依靠电机骑行。当再也无法节省电力时。

在公路上开车通常不太愉快。但今天真的很有趣。旁边的条纹和我们的应急车道一样宽。因此空间和安全性都足够。我们本应使用的实际路径就在旁边，是一条纯碎石路。当有如此好的替代方案时，对我而言是多余的。

莱昂是一座很有名的城市，我也立刻很喜欢。虽然我已经坐在咖啡馆里，但我想去散步一下。

今天我又和两位朝圣者有了一次愉快的相遇。当我在推自行车时（因为斜度），他们问我是否可以帮我。我向他们解释了我的背景，我们聊了一会儿。我们当然也交换了名字，我想给她们拍张照片。她们叫塔尼亚和伊莎贝尔，正在朝圣圣地亚哥。互致祝福后，我们各自走了不同的路。