06 到达卡尔内格尔湖

行程106公里，总计479公里 | 海拔790米，总计2,560米

昨晚风很大，在这个帐篷里听起来像是暴风雨，有时我担心帐篷是否能够抵御这些风。然而，我睡得很好，除了风以外，周围相对安静。

和昨天一样，我在早上8:00出发。我将第一个目标设定为卡塔赫纳，带着一点乐观，我还选择了马萨隆港作为下一个目标。尽管有风，或者应该说多亏了风，因为风主要是从后面吹来的，把我推着，我在下午2点就到了那里。因此，仍然有足够的时间继续行进。不过在此之前，为了安全起见，我找了一个住宿地点，随后也找到了并立即预订。仅仅额外20公里，我觉得自己很健康，自己和自行车的能量状态都完全可以。

实际上，除了骑自行车和导航以外，我一整天都在确保能量平衡。首先当然是我自己，因为我需要确保自己喝足够的水和吃足够的食物。可是我也不能忽视自行车的电池，我可以通过选择电机支持来调节它。如果我总是使用最大功率，尽管这样会更轻松，但电池的续航时间会大大减少。因此，在我的能量充足的情况下，我应该尽可能地以较低的电机功率骑行。

这最后的20公里就像是一顿美餐后的甜点。沿海的风景和小路是迄今为止旅程中最大的亮点。虽然我拍了一些照片，但我认为这些照片无法传达我亲眼所见和体验的东西。然而，这一般并不适用于生活，只有个人的经历才是真正触动人的。

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昨晚风很大，但在这帐篷里听起来像是一场暴风雨，我有时担心帐篷是否能承受这种风。然而，我睡得很好，除了风，周围相当安静。

和昨天一样，我在早上8：00出发。我把第一个目标设定在卡塔赫纳，出于一些乐观，我也选择了马萨隆港作为下一个目的地。尽管有风，或者应该说感谢风，因为它主要是从后面吹来，把我推着，我在下午2点到达那里。因此，我还有足够的时间继续前进。但在此之前，出于安全考虑，我寻找了住处，随后找到了并立即预定。额外只需20公里，我觉得身体还不错，自己和自行车的能量状态也完全合适。

事实上，除了骑自行车和导航，我整天做的就是确保能量平衡的正确性。首先是我自己，当然，因为我需要确保喝足够的水和吃足够的食物。不过，我也不能忽视摩托车的电池，我可以通过选择电机支持来进行调节。如果我总是使用最大功率，那么骑起来的确会轻松很多，但电池的续航就不那么长了。因此，在我的能量充足的情况下，我应该尽量以较低的电机功率骑行。

这最后的20公里就像美餐后的甜点。沿海的风景和道路是迄今为止旅程中的一个重要亮点。虽然我拍了一些照片，但我不认为它们能反映出我所见和所经历的一切。然而，这并不普遍适用于生活，只有自己的经历才会真正触动你。

昨晚风很大，但在这帐篷里听起来像是暴风雨，有时我担心帐篷是否能承受这种风。尽管如此，我睡得很好，除了风的声音外，周围还是相当安静。

像昨天一样，我在早上8:00出发。我的第一个目的地在卡塔赫纳，出于一点乐观，我还选择了马萨隆港作为我的下一个目的地。尽管有风，或者说多亏了风，因为风主要是从后面吹来并推着我，我在下午2点到达那里。因此，还有足够的时间继续前进。但是在此之前，为了安全起见，我寻找了住宿，随后也找到了并立刻预订。仅仅是额外的20公里，我觉得自己很健康，自己的能量和自行车的能量状况也完全没问题。

实际上，除了骑自行车和导航，我整天做的就是确保能量平衡。我首先需要关注的是我自己，因为我得确保喝足够的水和吃足够的食物。然而，我也不能忽视自行车的电池，我可以通过选择电机支持进行调节。如果我总是使用最大功率，骑起来会轻松许多，但是电池无法持续太久。因此，只要我的能量足够，我就应尽量以最低的电机功率骑行。

这最后的20公里像是一次美餐后的甜点。沿海的风景和道路是目前旅程中的一个亮点。我确实拍了一些照片，但我觉得它们无法反映出我亲眼所看到和亲身经历的事情。不过，这不适用于生活，真正打动自己的是个人经历。