04 到达 El Campello（阿利坎特）

行程 88 公里，累计 265 公里 | 海拔 860 米，累计 1’180

今天也是一个非常运动的一天。我不仅走了很多公里，还有一些是推着走的。幸好我的电动自行车有推行辅助功能。不过，必须知道这功能是怎么运作的，否则就没什么用。我是偶然发现它的工作原理的，那次我在一条土路上推着自行车上坡，尽管有推行辅助，但我还是要自己推全重。然后我想停下，就停下来了，准备拍一张向后看的照片。正是在这时，自行车开始推我，或者更确切地说，是拉我。这让我明白我不需要推，而是要抵住它。虽然推行辅助功能较弱，但仍然很有帮助。两天前我推自行车经过沙子时我也有同样的体会。没有推行辅助，我觉得我根本无法做到。

晚上街上还是热闹的，意思是很吵，来来往往。但我可以接受并忽略这一点——我睡得很好！不过，我还是在半夜醒来，因为我在梦里意识到我把雨衣忘在了公交车上。当我在 Gunzgen 上车时，外面正在下小雨，但在瓦伦西亚下车时却是温暖干燥的。因此我在半夜给 Domo 发了一封邮件，问他们是否找到了我的外套。不幸的是，我整整一天都没有收到回复。

早上 8:00 我出发了，天气和昨天一样，凉爽而多雾。但这可是进行运动活动的最佳条件。尤其是今天的路线不仅像前几天那样平坦，而且在一些地方有相当陡的上坡，路面也可以更准确地称为溪床。

当我再次在坚实的地面上继续时，我感到非常松了一口气。当我不得不在主干道上骑行时，也没有造成什么不便。几乎总是有一种路肩，供骑自行车的人使用，这让我感到安全，并且与汽车保持了足够的距离。总的来说，我必须说，街上有很多自行车道，或者还有足够的自行车空间。很常见的是，甚至可以看到有双向交通的自行车道，即在两个方向都有自行车道。几乎就像在公路交通中一样。

其实我原本计划去阿利坎特，但在快到达的地方发现了一家不错且便宜的酒店，就在海滩边上。今天我的自行车停在地下停车场，那里安全且干燥。

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今天也是一个很体育运动的一天。我今天不仅走了很多公里，还推了一些车。幸好，我的电动自行车有推行辅助。可毕竟要知道这一功能是怎么运作的，否则就没啥价值。我是通过偶然一次推车经过土路发现它的，尽管有推行辅助，我还是得自己推着整个重量。后来我想停下来，就站在那里拍了张后面的照片。正是在这个时候，自行车开始推我，或者更确切地说，拉我。这让我明白我不必用力去推，而是要抵着它。推行辅助虽然只是微弱，但还是很有帮助的。两天前我推车经过沙子的时候我也感觉到了这一点。我觉得没有推行辅助我根本做不到。

晚上街上仍然很热闹，也就是说，吵闹的声音来往不绝。但我可以接受并对自己屏蔽这些：我睡得很好！不过，我在深夜醒来，因为我在梦中意识到我把雨衣忘在了公交车上。当我在 Gunzgen 上车的时候，外面下着小雨，但我在瓦伦西亚下车时，天气却是温暖和干燥的。于是我在半夜给 Domo 发了一封电子邮件，询问他们是否找到了我的外套。不幸的是，我整天都没有收到回复。

早上 8:00 我出发了，天气依然和昨天一样，凉爽而雾蒙蒙的。但这些都是进行体育活动的最佳条件。尤其今天，不仅像最近几天一样平坦，某些地方还有相当陡的爬坡，路面可以更准确地称呼为溪床。

当我再度在坚实的地面骑行时，我感到很松了一口气。当我不得不在主干道上行驶时这也不是坏事。主干道上几乎总有供骑自行车的人使用的路肩，这使人感到安全，与汽车之间也有足够的距离。一般来说，我得说街上有许多自行车道，或是有足够的空间供自行车使用。甚至可以看到很常有两条方位的自行车道，也就是说，两个方向都有自行车道。几乎就像在正常的交通中一样。

实际上，我原本打算前往阿利坎特，但在那之前不久我找到了一家很不错、价格合理的酒店，正好在海边。今天我的自行车停在地下停车场，那里安全且干燥。