与艾玛和莫莉穿越泰加

从多伦多出发，我们乘坐著名的奢华列车“加拿大号”前往温尼伯。通常人们会选择从多伦多飞往温尼伯。或者直接不去……在这个大距离上没有巴士。如果你想避免飞行，只有选择“加拿大号”。

由于铁路网的建设完全不适合，只有一条长距离的单轨轨道，并且设计并不适合高速行驶，所以加拿大全国铁路公司采取了主动，计划将慢速作为一种特别体验。

加拿大号提供卧铺车厢、带帘子的卧铺舱，以及经济舱的单一座位。但这样一来，预计长达36小时的旅程会变得难以忍受，因此我们预订了一个白天可以转变为座位的卧铺。

当我们到达座位区时，我们以为我们预订的是一个没有窗户的位置，但事实并非如此。在德国，四个人可以就座，但在加拿大号上却只能坐两个人。因此，我们都有一个窗户位置——如果我们不想把它留给我们的行李。这里是可以进行宽松坐姿和包包随意放置的。因此，卧铺舱甚至提供了足够的空间用于依偎，如果你没有预订上层的舱位。

不过，实际上大部分时间都不在座位上，座位常常被随身行李占据。我们的背包存放在行李舱，出站时就像在机场一样在行李传送带上被送给了我们。

在这里大部分时间都不会在座位上待着，主要是因为有4个观景车厢（按等级分开），从高高的玻璃穹顶可以绝美地俯瞰风景。不过如果那边不是进行宾果游戏或瑜伽的话，客人也可以在公共休息室里玩社交游戏。（啤酒品尝和葡萄酒品尝则在观景车厢中进行。）或者你可以在休息室中坐着，晚上再换到优雅的头等舱酒吧。

当然，大家还会在餐厅中待一段时间。三道菜的菜单选择总会包含一些素食。对素食者来说，厨师会面临一些挑战。例如，船上没有植物奶。

食物的质量非常好，使用新鲜的当地食材制作。优雅的餐桌上的美食以及无酒精饮品都是免费的。只有想要酒精饮品的人才需要付费。在各自的葡萄酒和啤酒品尝会中是免费的。

我们的葡萄酒最爱是Beco Noir。

员工无一例外地出色。尤其是我们的列车服务员阿尔瓦罗（这里我们故意不更改名字），非常优秀、友好、细心和乐于助人，充当着何种管家的角色。

搭乘加拿大号旅行，就像是回到铁路交通的黄金时代，令人想起与东方快车的旅行。因此，加拿大号故意不提供无线网络。而且由于在长途行驶中没有移动数据，你会被迫减速，无论你是否愿意，并且——正如我们的“活动师”（她实际上好得不值得这个称号）给我们的任务一样——很快就会与其他乘客开始交谈。一个共同的话题是在有人发现信号塔时呼喊“我们有信号！”那么，谈话会被短暂地打断，大约三分钟进行Google地图、Messenger和维基百科，然后继续欣赏壮丽的风景，这是我们Marceline的第二项任务。之后，我们回到谈话中，或者继续沉醉于北方森林和孤独湖泊的美丽景色。瓦斯女士看到了白尾鹿，还有一些乘客看到了一只黑熊和一只河狸。所有乘客对看到驼鹿的期待并未实现。这不是一次狩猎，也不是一次动物园参观，这样很好。

然而，我们常常很快又进入了交谈中，因此我们结识了不同的人，比如那对来自蒙特利尔郊区的老夫妻，其中退休老师费利斯（*名字已更改）能告诉我们许多关于加拿大地理和植物界的有趣事物（从蓝莓到板块构造）。

来自俄克拉荷马州的家庭同样十分友好，我们与他们的命运并没有交集，但他们是非常热心和正直的人。

与那位有些自信的纽约人的对话也很有趣，他喜欢谈论大麻的优点，以及与莎莉（*一位非常可爱的聪明护士，来自温尼伯）的对话，我们很遗憾没有得到她的联系方式。无论如何，我们的联系方式都被来自俄克拉荷马的家庭询问，虽然阿尔曼先生在描述俄克拉荷马时有点直接不太恭维，但我们十年后依然可以按响他们的门铃，得到一次晚餐的邀请和一个过夜的地方。因此，我们也完成了Marceline的第三个任务：交朋友！

能在汤中找到发丝吗？不，这顿饭里没有头发——非常美味。我们只是强烈希望有插座——这导致阿尔曼先生一次没有看管地给手机充电，因此被一位轻度老年痴呆的同行拿走，他以为自己捡到了，阿尔曼先生因此焦急了几个小时，直到阿尔瓦罗凭借敏锐的直觉把手机完好无损地送到了我们的桌子。所有这些他处理得非常专业优雅，我们十分高兴，得以重新享受列车的宁静，列车以每小时75公里的平均速度缓缓前行。这20节车厢由两台蒸汽机拖动。（我们作为路氓者当然称它们为艾玛和莫莉。）而且，列车常常会完全停止，因为它必须让优先通过的货运列车先过去。这样一来，便有了更多的时间用于交谈与观景，因此我们到达温尼伯时，感觉比以往任何一次火车旅行都要轻松。而虽然我们以2个半小时的延误抵达，但这也只是一个微不足道的附加值。尽管这是一次长达一天半的慢速火车之旅，但我们在加拿大号上并没有一次进行阅读。因此，我们给加拿大号五颗星：慢速才是我们时代的真正奢侈品。