fear-and-loathing-in-southamerica
fear-and-loathing-in-southamerica
vakantio.de/fear-and-loathing-in-southamerica
Zuletzt in Minca

前往南极的旅程,或是一次弥补的尝试……以及一些关于世界尽头的更多内容 乌斯怀亚-南极-乌斯怀亚

已发布: 22.02.2023

南极之旅 (09.02-18.02)

关于智利的事情显然是一个谎言……一个后果严重的谎言,正如我从南极返回后不久所发现的。我没有告诉任何人我的南极冒险(本来应该是个惊喜……),然后突然间在(假装在智利旅行的)10多天里无法联系,这引发了极大的担忧,并导致了如潮水般的积极行动。因为家人和朋友(可以理解)认为我可能遇到了什么事情(=手机被盗、绑架、事故、死亡),这导致他们报警并联系国际刑警(!!!),为我而花费了一些失眠的夜晚。我已经亲自向受影响的人员(即CSI伯尔尼)说明过,我会再说一次:对不起,这不会再发生了,承诺!!!但活着的酷炫之处在于(或者复活#耶稣)我现在可以开心地讲述我是如何产生这个疯狂的想法去南极旅行的……是的,当然我也会向你们讲述这次探险。

也许你们还记得我曾批评过新奎恩的“僵尸鬼城”……回顾过去,虽然我在那里的停留有点负面,但还是有一些积极的事情。巧合的是,我当时在旅馆遇到了一个旅客,她兴奋地向我讲述她去南极的旅行计划。她一直梦想着一生中能去一次南极,现在她终于能实现这个愿望。我老实说起初有点困惑,认为她是在跟我开玩笑。因为到目前为止我一直认为,只有一些高素质的极地探险者(或者一些疯狂的超级富豪)才有可能去那里。但是不,这可大错特错,实际上经常为普通人提供(长短不一、价格不同)的旅行,涵盖了从原始帆船到超大型游轮的各种船只(在我看来,这些船其实不应该去南极)。了不起的是,这次启发让我内心深处埋下了好奇的种子。想象自己去南极旅行从此就再也无法摆脱。从那时候起,我心里幻想着自己坐船去那里 :) 但尽管如此,我还是犹豫不决。我真的要这么做吗?这有点疯狂/荒谬,但不正是我在这次旅行中所寻求的东西吗?是或者不是?最后我打败了好奇心和冒险精神,我想,'去吧,做吧',这是一次“终生难得”的经历(很抱歉用英语,可能是因为我几个月来主要讲英语 ;))!你们肯定会认为我花了一大笔钱。嗯,这当然是视角的问题,按照上面所说的(根据奢侈需求和时间长短),价格确实可能高得离谱(=15,000-25,000美元甚至更多)。我为这次旅行(往返大约5天,在南极停留4天,或在北极半岛的最南端)支付了4,900美元,这并不便宜,考虑到所有难忘的经历,尽管看起来相对合理。仅作为小插曲:我通过“Freestyle Adventure Travel”代理商预订了一个“特价”或“交易”(有很多其他提供商,这家是推荐的,整个团队做得真的很出色!!)如果在读者中确实有几位疯狂的模仿者,可以随时查看以下网站的报价: https://freestyleadventuretravel.com/ 好吧,这就是整个故事的起源…… :)

第一天

哦,我有多期待这一天(不仅是因为我在之前的几天几乎静止不动地呆在旅馆里 [你们还记得那个可怕的感冒吗……],我现在终于感到稍微好一点)。我从未想过自己会进行南极探险。但现在,真的来了!!我满怀期待地等待着在乌斯怀亚的港口,准备开始我迄今最大的冒险:):)。在友好的欢迎(包括团队合照;)和一份小小的欢迎礼物后,我首先开始与其他乘客建立初步的认识(……无论如何也无法避免,毕竟接下来的10天要和这些人一起度过)。之后乘坐渡轮到停锚的主船上。对于所有的航海和海上交通迷:这艘船,“海洋冒险”(自1981年投入运行,经历多次改名和翻修,自2014年起以“海洋冒险”之名行驶)是一种迷你游轮/探险船,能容纳199位乘客和约120人的船员(详细信息参见https://www.intrepidtravel.com/en/boats-ships/ocean-endeavour)。此外,作为船员的还真的是一支令人惊叹的团队。除了小型庞大的经验丰富的科学家(如海洋生物学家、鸟类学家、地质学家、历史学家……),船员中大多是冒险家、旅行者和刺激狂(我特别想到皮划艇教练,当然还有部分为国家地理工作过的探险摄影师),他们都有着极富传奇色彩的背景。在登船的过程中,这对我来说是一次非同凡响的体验,毕竟我之前从未在游轮/探险船上。穿过各种船舱走动时,整个船的船员逐渐欢迎我们,进行温度检查并陪伴我到我的舱房。一切似乎都经过精心策划。相比我想象的,房间或舱房舒适得多。我与一位来自威尔士的伙伴分享了舱房,只有在我执意追问的情况下才能多少分辨他的英语(大概像布拉德·皮特饰演的米基·奥尼尔在《大锁小铐》中一样)。在继续探索船舱时,我很快发现了“海螺休息室”(这是船上的主要聚会地点,所有重要的信息和娱乐活动都在这里进行),我在那里得到了欢迎鸡尾酒(我怀疑约翰·戴维斯在1821年作为第一个人踏上南极,去猎捕海豹时是否享受过这样的奢华;))。这一切流程让我想起了《泰坦尼克号》的开场情节(在整个航程中,我时常想起这部电影…… :) 嗯,冰山、相似的船,总是有些道理…… :)) 船员们都是超级友好、称职且乐于助人的。再加上我即将看到南极的事实,那个时刻让我无比幸福,以至于我在头几个小时里不由自主地保持微笑。:):)

随后,我们被告知船员和即将展开的探险,迅速明确在南极很多事情是很难计划的(尤其由于快速变化的天气情况),因此过去不少日间游都已取消或中断。在南极的4天里,计划进行了8次活动(每次早晚各一次,乘坐橡皮艇(或独木舟,额外收费)进行,且也有机会徒步探索一部分近前沿的岛屿甚至南极本身。顺便提一下,这次探险只访问南极半岛的北部。南极(整个洲称为“南极大陆”)的面积约为13.5万平方公里,大约是欧洲的1.5倍,因此探索南部地区将需要几周的时间。如果现在我们在谈论南极的信息:大约98%的南极被冰盖覆盖,平均厚度2.3公里(最大甚至达到4.8公里),其中约70%的全球淡水储备(趋势向下 :(( ))储存于此。平均温度接近-50摄氏度。最后:南极确实有活火山(例如埃雷布斯山) !!!

好吧,回到探险……:)。在一次简报中,我们得知德雷克海峡的海水(实际上是大西洋与太平洋相撞的部分)会非常不舒服(安全队员当然早有预备,提前吃了几片晕船药)。不过,最初的几个小时我们还待在贝格尔海峡(240公里长,横贯的海峡,把阿根廷与智利分隔开)。在晚上,我们第一次看到了座头鲸 :):),它多次跃出水面,仿佛特意为我们呈现表演 :):)。多么令人难以置信的场景(尤其是配上一场美妙而温馨的日落)!!至于动物视野,船上的麦克风会通知我们,结果造成了外甲板上观众如潮般的涌现(听起来比实际情况还要严重,毕竟人们分布得还算不错)。随着时间的推移,我们也第一次体验到了德雷克海峡不舒服的海况。波浪高耸,整艘船不断摇晃,我的感觉越来越糟。

第二天

早晨我醒得很早(尽管在晃动中我并没有睡得很好)。由于现在持续的剧烈晃动,洗澡变得真的很有挑战。给人的感觉就像是我前一晚饮酒过度(其实根本不是,至少在那一晚……:)),还挨了几拳。简而言之,有点不舒服。在艰难地走过狭窄的船舱时,我逐渐感觉自己快要晕倒了!! 幸运的是,我从来没有恶心过,但还是在想那些药物是否真的有用。关于我在通过德雷克海峡时的整体感觉……

在整个探险过程中,我们将不断进行各种各样的讲座,内容包括所有可能的主题(例如当地的动物、当前的环境保护努力以及南极本身的各种信息)。我们还了解到了市民科学家项目,作为乘客,你可以参与当地的科研工作(例如,帮助测量浮游植物浓度,或拍摄大量鲸鱼的背鳍[座头鲸的背鳍背面具有独特的纹路,类似人类指纹,以便进行追踪和全球分布研查])。最终目标是帮助科学家收集数据,因为后者的费用非常高。虽然我觉得这一切都非常有趣且值得支持,但我没有参与(别问我为什么……)。不舒服的晃动仍在继续,我的身体似乎无法适应这一切。虽然其他乘客几乎没有感觉,但有些人却不得不一次又一次地呕吐。我主要感到持续的头晕,伴随着可怕的头痛和时不时的视觉障碍。我尽量多出去到甲板上,关注地平线,因为这听说可以减轻晕船的症状(但在我身上似乎并不好用…… :( )。至少我因此拍摄了一些非常出色的照片,包括各种巨鸟(我相信其中还有一只信天翁,它的翼展超过3.5米,是世界上最大的鸟)。探险向导还表示,我们很幸运,德雷克海峡的波浪比以往要温柔得多(我不敢想象如果不这样会是什么样子!!!)。晚上有一个娱乐节目,由一位船员现场表演的非常成功的音乐表演。

第三天

我们被告知,现在我们正式进入了南极水域(即南极海)。虽然波浪有所平息,但我依然感到不适。这一天的日程依然是各种信息块。比如我们得知1959年南极条约规定了南极的和平利用和研究的规则。自那以后,南极被认为是地球上最大的自然保护区(谢谢维基 :))在探险过程中,无数次重申了这一大陆(包括其中的动物)有多么重要和应保护。好吧,听起来很不错。要是世界上其他自然环境也能得到同样的尊重,我们今天就不会面临全球(环境)问题……各种研究人员以极大的热情谈论在南极的工作和经历(生物、地质、历史),这股热情实在令人感染,让人更渴望接下来的旅程。午夜时分,在地平线上可以看到第一道(冰)山的轮廓。

第四天

我早上5点就醒了,赶紧跑去甲板上。看到的景象让我窒息!!我们驶入一片轻雾缭绕的景色,周围是众多冰山和冰川。在远处,可以看到只偶尔跳出水面的几只企鹅。多么难忘、神秘的时刻啊!!!我感觉仿佛自己刚降落到另一个星球。这种离奇超现实世界的惊人美丽难以用言语表达。这一切的场景(不再艰苦的德雷克海峡也终于克服了)具有异常平和的,我甚至可以说,近乎冥想的效果。早晨时,我们终于进行第一次的船上外出。上述的气氛当然依然存在。我感到无言,感到震撼,确实非常满意。我老实说不知何时,或者说我一生中是否有过那样的感觉(尽管是在乌尤尼、伊瓜苏和佩里托·莫雷诺的经历)。返回后,挑战极地跳水(即跳入冰水)正式开始。从一开始我就知道我会去做这一点。老实说,我觉得这比可怕的更多是有趣,因为在水中的时间实在太短(或者说肾上腺素造成的震撼太强),以至于你真的感觉不到冷到底有多冷。之后我又一次到了甲板上,因为我真不想错过这无与伦比的自然美丽。你会不断看到鲸鱼浮出水面。下午,我们首次前往陆地(小岛),见到了大量的绒毛企鹅。有趣的是:企鹅们形成了一种“高架公路”(请参见照片),我们被特别提醒,要让企鹅们先行 :):)。当时的天气状况有些不太好(雪和雨交替),我不断担心我的相机可能不堪重负……(我再也不想回到巴拉圭……)

第五天

我清晨再次醒来,立刻奔向甲板,当然也对这次将要见到的美妙新景观充满期待(我们白天和夜晚沿岛移动)。感觉像是再次置身于另一世界(特别是天气条件非常好,这在南极绝对不是理所当然的)。早晨我们进行了另一场前往企鹅岛的旅行。能够在自然栖息地中观察这些动物,真是一种非凡的体验。在我们再次回到船上之前,我们首次了解到生物安全的意义。在前几天,曾多次提醒我们,在登岸或者离开陆地时,要遵从最高的卫生规则,因为我们必须尽量防止当前流行的禽流感传播给人类。由于这些可爱的动物需要找地方便便(这实在是味道难闻 :))),在登陆时我们几乎都在挤过企鹅粪便。生物安全的意思是,我们必须相互把鞋子和裤子上的企鹅粪便擦干净才能返回“冒险”号……好好享受吧 :):)。下午,我们乘坐橡皮艇,见到了几只海豹(还不知道怎么区分这些家伙 :):)),一个新物种的企鹅(即“下巴企鹅”)以及美丽的超现实冰山形状。晚上,鲸鱼再次出现在船边,我终于捕捉到了第一张鲸鱼的照片 :):)。顺便说一下,如果你在想,为什么我没有拍摄经典的(大型、有颜色的)企鹅的照片。这些企鹅要么生活得更南方在大陆(帝企鹅=最大种类),要么在其他亚极岛屿上(国王企鹅=第二大类,看起来和国王企鹅一模一样)。

第六天

早上我们进行了前往达莫伊点的航行,这是一个英国的研究站,目前甚至有些研究人员在此工作。你能想象到这些人要在外面的帐篷里过夜吗。我们进行了迷你远足至另一个企鹅群(是的,我知道,还是企鹅……:):))。到达锁口港(自然港),这里除进行科学研究外,还拥有世界最南的邮局!!部分空间改建为博物馆,生动地展示了早期研究者的生活和工作。想要在几个月内生活在几乎完全孤立的环境中,我想象中并不简单。心理学家们常常利用这些情况来更好研究长时间孤立的后果。晚上简报时我们得知,达莫伊点发生了一起求婚事件。一定不是什么坏时候,正好还是情人节 :):)。

第七天

那天我们又一次非常幸运地遇到了好天气。我们又进行两次日间出游,尤其是最后一次值得一提。当我们只是“在南极的苦乐”前进在附近的岛屿时,此次前往门户点的探险是我们第一次踏足南极真正的陆地。那样的美景又是无与伦比的,有许多冰山和冰川(只需查看照片)。晚上又见到了壮观的日落(包括许多鲸鱼的目击),完美地结束了在南极的最后一天!!非常感谢南极,你真是太不可思议,将永远留在我的记忆中!!!在当晚,我们又向德雷克海峡靠近,所有的颠簸可怜地又开始了……

第八到十天

第一天的不适感不幸再次全盘恢复。头痛、头晕再次困扰着我,感觉有些奇怪。也许我对药物和贴片有了免疫。为了让不晕船的人们保持兴致,回程期间我们又开展了不同的讲座,但由于我状态不佳,没法支持。晚上也总会有一些娱乐节目。我每次都尽量到外面新鲜空气中,尽量转移注意力。

回到乌斯怀亚

在我幸运地消除了人们对我所谓失踪或死亡的所有疑虑后,因为(再一次)没有通往智利的公共汽车,所以我又在乌斯怀亚待了两天/夜。可惜的是,我的晕船症状持续了几天,所以我尽量少动。

从前天开始,我实际上真的在智利(蓬塔阿雷纳斯)!并且今天还会飞往(普埃尔托·蒙特)。但我对不飞的承诺放弃了,但请你们在谷歌地图上查看智利(蓬塔阿雷纳斯),看看你们能否找到聪明的巴士连接(不经过阿根廷)前往北部智利……


附言:在我第一次去乌斯怀亚(即在南极探险之前),我确实完成了三次多或少艰难的远足(其中两次在美丽的火地岛公园)。这些照片出奇的并没有以时间顺序排列(在最后)。

fear-and-loathing-in-southamericaFolge diesem Blog und verpasse keine neuen Beiträge.
回答

更多来自旅游博客fear-and-loathing-in-southamerica